cachorro

Bienvenido ................

Bienvenido .................

Bienvenido.........

Por cierto aceite 10w40 como pone en la varilla(de la marca que quieras pero un poco buena y especifico de moto pues mejor) y hasta el maximo (controlalo con la varilla). Mide siempre en frio y revisalo cada poco porque suelen gastar.

Bienvenido al foro......... Se ve muy entera.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida, asi que pasa cuando puedas. Lo primero seria intentar subir el ralenti, pues lo mismo esta un poco bajo y es solo eso (falta de ajuste). Si no, pues te preguntaria si esta al dia de mantenimientos (bujia , filtros y demas)

Bienvenido al foro.

A 150 leuros una pareja 120-190 !!!!! Seria alguna promocion extraña vamos, yo flipo.

Hola Mates............... pasa por presentaciones que es lo habitual al entrar en un foro. Un saludo.

Que fresca coño......... !!! Guapisima.

A ver chiquilleria ............. los propietarios de la 750; Que iluminen al chaval. jejeje Pasa por presentaciones cuando puedas........ Un saludo.

100 menos ???? Pero que te salen los neumaticos a 400 euros......?? jajaja

Bienvenido al foro y buen regreso a la carretera............

Ok .......... pues estupendo entonces. Nos alegramos de que se haya solucionado y gracias por compartirlo, que seguro a alguien le servirá.

Pero entonces te lo funde o como ? Lo mejor seria hacerte con el manual de taller, que entiendo que hay vendra o hablar con un taller de la marca a ver si te lo dicen.

A mi desde luego nunca me ha pasado.......... Siempre o casi siempre cambio por el problema que decimos de desajuste entre puntos y al montar y darle la tension verificas que en todos los puntos la tension se mantiene constante, aparte claro de la suavidad de funcionamiento que es increible. Pero prueba como te dice el compañero; No pierdes nada.

joder...... pues que raro, la verdad. Como bien dices, el tema es habitual y cuando ya la cadena esta estirada (el desgaste es desigual y se genera lo que dices) o porque se quedan eslabones torcidos que no recuperan su posicion normal y el resultado es el que dices........... en un punto queda bien de tension y si giras la rueda pues esta suelta o muy tensada y aparte del zumbido que genera es muy malo para los rodamientos de la rueda trasera y la salida del cambio. Revisa el alineado de la rueda trasera (con las marcas que vienen en el basculante) o si es de los que asoma la varilla roscada por atras puedes medir la distancia con un calibre para dejarlo bien alineado , aunque no se me ocurre mucho mas. Es que al final es solo la distancia entre 2 puntos , osea que o la cadena es defectuosa o poco mas puede generar esa diferencia de tension entre puntos. No creo que este flojo el eje de la rueda, asi que si ves que no, compra otra cadena que tambien las venden sueltas y prueba. A ver que te dicen los demas.......... Ya nos dices..........

Ya nos cuentas en que queda la cosa; Suerte.

Creo que si es el mismo, pero tampoco puedo asegurartelo, la verdad.... A ver que dicen los compañeros.

Que paso ? se quedo sin aceite o que? ...... porque son duros como piedras. Lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida para presentarse, así que pasa cuando puedas. Hasta donde yo se , los moteres de estas motos son todos iguales, excepto pequeñas cosas..... pero te dire que he visto motores negros de la primera serie (hasta el 97-98 creo) montados en motos posteriores en los que el motor es gris de origen (las ultimas del primer modelo y las mas modernas, ya con estetica mas modernita) En tu caso y aunque no se decirte denominaciones , pues busca un motor gris de los modernos y vas a lo seguro. Se ve claro, no ??

Puede ser cualquier cosa, vete tu a saber........ Siempre puedes echarle un rato, comprobar documentacion y numeros de bastidor por quedarte tranquilo, pero por lo que cuentas de tu amigo comprandola nueva y demas, pues digo yo que no habra ningun problema.

Bienvenido al foro.

Si ese modelo da problemas con eso si el reglaje no esta bien, segun dicen......... Ya nos cuentas. Un saludo.

Bienvenido...............

Lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida que es lo habitual al entrar en un foro. De tu pregunta pues puede ser, claro..... pero tambien puede indicar muy bajo nivel de aceite, un problema en la bomba de aceite o incluso problemas en el motor. No digo que descartes la compra, pero dedicale un rato (revisa nivel, habla con el vendedor, lleva la moto a un mecanico que descarte problemas mayores.....) Lo digo porque si no se soluciona el problema no es una buena opción. Si por ejemplo es solo el sensor pues vale pero que lo page el dueño o que te haga un descuento en el precio, claro..... porque al final vas a comprar una moto con "un problema". Ya una vez apareció por aqui un compañero con problemas con el chivato y no podia solucionarlo (al final lo que marca es falta de presion de aceite) y eso son palabras mayores.