cachorro

No quiero ser toca pelotas........... pero te llego el martes, estamos a viernes y no has dicho esta boca es mia. Tengo liado el fin de semana, pero como cuando conecte el portatil otra vez no hayas dicho nada, salgo a la calle a buscarte y te corro a gorrazos. !!!avisado estas !!! jjajaajajajajaj No hay derecho a estar en este sinvivir.....

Un grande Vikingo. Si algun dia viera la moto, tener por cuenta que paro al tio y hablo con el un rato, jejejeje Imagino que habras visto otras cosas, como la bandit que estaba preparando para un familiar o el hilo de la gsxr.

Todo se puede hacer , eso seguro, pero yo no gastaria en instalar un indicador de combustible en una moto que no esta pensada para hacer largas tiradas y que ademas gasta muy muy poco. Coge la costumbre de poner el parcial a cero cuando llenes el deposito y de esta forma controlas el gasto de combustible si quieres (al llenar otra vez con una simple regla de 3) y ademas siempre sabras cuantos km te quedan por delante antes de ponerte nervioso.

Reglaje de valvulas ?? Bienvenido.

Bienvenido.

Bienvenido.

Con el carburador de desguace seguramente estes en las mismas.......... si vas a gastar dinero, ponlo nuevo o que te lo limpien con ultrasonidos. No parece un gran problema de resolver, la verdad ...... no se, pero todo vale dinero y ya has de valorar tu, si te merece la pena o no.

Bienvenido.

Pues como hicieron carbus y demas pregunto: Pusiste bujias nuevas y filtros (aire sobre todo)? Como esta de reglaje de valvulas?? Por lo que dices algun pequeño fallo ha de tener.....

Bienvenido.

Puedes poner uno de 20 que es poco mas grande y probar a ver que pasa, que aunque es un parche te puede sacar del bache como ha pasado. Cuando dices que se apagaban las luces seria porque se paraba el motor, digo yo. En cualquier caso toca revisar bateria-alternador-regulador (ver que carga y demas) y luego pues fusibles. A partir de ahi buscar alguna mala conexion o zona sulfatada. Suerte.

Yo no se decirte tampoco, la verdad. Suerte.

Pues a cruzar los dedos y suerte con la prueba...........

Cada uno con lo suyo........... Me parece perfecto lo de las chuches, ya que cada cual gasta el dinero en lo que quiere y le pone a su moto lo que le da la gana, faltaria mas: Pero yo si hablo de 2000 euros no hablo de chuches, hablo de cambiar de moto. Así de categórico lo digo.

Bienvenido.

Soy un berzucas ............ que le vamos a hacer jajajaja A ver ..... ya se que no tengo un arsenal de motos , ni tengo todas las que me gustaria, pero reconozco que llegar al garaje y decidir que moto cojo ese dia, es de esas cosas que te dibujan una sonrisa en la cara solo con pensarlo.

Seguramente lo que comentas............ no cierra y como hay mucha gasolina pues se acelera. Desmonta y revisa. Suerte y ya nos dices.

Bienvenido al foro. Que tienes en mente ?????

El jefe resolviendo ............ jejeje

Yo te animaria a que no hicieras lo del salfumant. Me explico; Por lo que se con estos tratamientos de los depositos es muy importante el como se hace, para que no haya problemas. Al final es quimica y por eso no me parece buena idea usar salfumant y luego el producto. Puedes intentar limpiarlo metiendo una cadena dentro y agitandolo con gasolina; Tambien tuercas o algo que rasque por dentro. Si quieres haces lo del salfumant y despues si ves que esta bien ya no haces el otro proceso o lo haces despues de un tiempo. Se oye gente que le ha ido bien, pero tambien gente que le ha dado mil problemas (mancha la gasolina si no ha secado bien o incluso se desprende la capa de proteccion interior y es un calvario). Si lo haces cuentanos el proceso y los resultados. Suerte.

Suerte en la revisión y ya nos cuentas. Un saludo.

Claro coño.......!!! Tu gasta gasolina, que te da la vida........ Cabeza y a disfrutar.

A que revoluciones empieza la zona roja?? Porque sabes que corta a 16000?

La vendiste al final Rafa ?? Lo digo por saber si te ha costado mucho venderla o no ...... Empieza a ser complicado vender segun que cosa a partir de unos años, aunque como siempre se ha dicho "Siempre hay un roto para un descosido"

Totalmente de acuerdo. Ese motor es jamon iberico........ Pero bueno aun hay tiempo de comprar una con ese motor hasta dentro de muchos años.