cachorro

poder se puede , como todo en esta vida, pero yo no lo recomiendo...... en algunos casos sera mas facil, en otros mas dificil , pero entre el gasto de las piezas y el tiempo en colocarlas, ajustes etc..... la mayoria de las veces no queda como tu quieres y encima la moto se deprecia, pues no es original...... pero para gustos los colores........

sobre todo tomatelo con mucha calma o la lamentaras.......... son la noche y el dia.

pues nos alegramos.............que la disfrutes.

+1 suerte..........

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no te digo nada piporra, es una decision muy personal.......

al foro y disfrutala........

algun compañero te dira algo............. cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos. un saludo.

pues no te se decir.... ya digo que depende de muchos factores. pero por decir algo 10 o 15 km por hora facil. todas estas motos de 250 de la vieja escuela, rondan los 140 km/h a tope en condiciones algo favorables (con un poco de cuesta abajo).

que mala suerte........pero bueno, ya esta.

ufffff

buen curro... y entonces ya lo habeis probado y se soluciono la historia...???

comentaselo al jefe en la seccion pertinente....lo mismo te lo arregla.

al foro........ pasa y ponte comodo.

no se, pero tampoco tendrias que tener problemas, como dice el compañero.

afectar afecta, luego ya depende de mas cosas, pero si........sube el consumo, ganas agarre y pierdes prestaciones. asi a grandes rasgos.

asi da gusto......

pues compi...........

pues gracias por compartirlo............ LA INFORMACION ES PODER

pues paciencia que son muchas cosas...... tienes que echarle tiempo a internet y al final iras encontrando cosas. con motos viejas es lo que hay. las laminas , yo gane en finura (una vez que lo hice), pero rendimiento me da que no. pon una bujia buena, incluso una de platino o con dos electrodos, creo que merecera la pena. lo del carburador que dices que no tiene arreglo, si es solo perdida no podrias tapar la fuga con un producto de soldadura en frio o algo asi (uno de esos de dos componentes) el sillin no puedes tapizarlo y ya esta?? y lo del deposito intenta limpiarlo con una cadena por dentro y luego le montas un filtro...... no se pero soy mas amigo de "reparar" que de gastar dinero, para eso siempre hay tiempo......

una enfermedad como otra cualquiera gixxer, no me lo tengas en cuenta. se de gente que ha hecho lo de poner las pinzas a la parte de atras, la botella derecha seria la izquierda, quedando la pinza a la parte trasera.... queda mas actual, pero claro no respestas la originalidad....... tambien he pensado siempre que la refrigeracion de la pinza es mejor delante y que ademas al ir la pinza de freno en la parte delantera cuando trabaja no tiende a comprimir la horquilla, si no a extenderla.... lo mismo tendria que ir al medico y que me hicieran una valoracion , pero vamos que me da que ya no tengo arreglo.....

buen aporte .....gracias por compartirlo.

no te aburres, no..... se ve muy bien. te mola que las pinzas queden por delante de la botella conservando la pinta original..??