cachorro

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pues me alegra que lo tengas solucionado.........felicidades y a disfrutar :amoto:

ahh entre los dos presupuestos tu misma. el recambio original se paga siempre mas caro, pero el otro ha de quedar igual de bien y tambien con garintia si hay cualquier problema...... ya digo tu misma......

bueno....en principio es cierto que son muy pocos km, pero este tipo de motos se usan en trayectos cortos, por lo que el numero de veces que se ponen en marcha es muy elevado a diferencia de otras motos y luego esta el factor suerte....ya sabes. de precios no estoy puesto, espero que alguien te pueda decir algo o que conozca si ese modelo en concreto suele dar problemas con el arranque. si es tu taller habitual y hasta ahora crees que ha sido correcto en su forma de trabajar, entiendo que no habria porque desconfiar; otra cosa es que no lo conozcas y no sepas a que atenerte. si no te cuadra siempre puedes irte a otro taller que te de mas confianza, le pagas al tio lo que sea por el tiempo que ha gastado y listo.

intentaremos ayudarte.....claro.

pues al foro.

pufff........... a ver lo del contrapeso es un eje de equilibrado que creo, han anulado. en ese rebaje ira un piñon que engranaria con la corona grande que esta mas hacia el frente. su funcion es reducir vibraciones por lo que no es algo vital, pero siempre ayuda. lo del aceite ........hay no tiene que haber aceite. eso es un dos tiempos que se lubrica con el aceite que va mezclado con la gasolina. por cierto; cuando puedas pasa por presentaciones y asi te conocemos todos. Suerte .........

pues ya diras....espero que quede bien y puedas disfrutar de ella, que cuando andan dando guerra es muy molesto.

pues se ve muy chula si............lo dicho, a disfrutar de ella. :saludo:

que la disfrutes.

bienvenido..............

pues lo suyo es pasar por presentaciones y luego abrir un hilo con tu pregunta....pero bienvenido en cualquier caso. :cervecitas:

a mi la 2000 me encanta y tiene que ir espectacular........que la disfrutes

pues siento no poder ayudarte.....yo de esto no controlo y siempre que he hecho algo ha sido a base de prueba y error. por lo que dices te faltaria verificar el plato....digo y que a unas malas siempre puedes buscar uno usado o hacer que te lo comprueben. suerte con el proceso

pues no se si te vale GOLFO pero yo hace años hice un apaño con una lamina de fibra de carbono, la corte en redondo y quedo chulo. el carbono siempre da un toque racing.

cierto.....muy bonita. yo desde luego como los originales nada, estoy contigo. :saludo:

ok......no sabia que lo de FA era lan siglas del modelo carenado

pues seguro no lo se.....pero yo creo que el de la bandit 650 es el mismo no? me parece que comparten muchas cosas.....no se.

+ 1 con el compañero

pues .

con respecto a la pieza negra ..........se que es en la zona de bateria, creo que la bateria va " dentro" , es decir que tapa la bateria desde abajo y si que va un rele o algo parecido cogido ahi. en la restauracion del compañero eslabarth , creo recordar que habia fotos de esa zona......en cualquier caso te recomiendo que lo veas si no lo has hecho aun; seguro que te aclara cosas.

yo de electricidad poco....... si dices que se ha ido hacia atras entiendo que como dices, no hara buen contacto, asi que es posible que se recalentara o incluso produjera alguna chispa. Intenta limpiar el conector y las superficies que entran en contacto, asegurandote de que todos los terminales conectan bien y lo pruebas.

+ 1 con los compañeros...............estetica y si acaso algo menos de peso, pero...........ya. otra cosa es lo que te guste y viendo el precio......... le dara un toque racing. Tu mismo

al foro...... :suzukismile:

pasa y ponte comodo.