cachorro

joder......se ve estupenda esa estribera..... muy buena pinta si señor.

busca bien en ese modelo, que es posible que ya este abierto algun hilo con esa informacion........otra cosa no se decirte. los que tengan ese modelo ya te diran algo mas especifico. suerte.

pues no se el trato que le has dado.....me refiero a si le has dado mucha estopa, pero de normal yo intentaria el tensor y probar, porque para la cadena me parece pronto. en cualquier caso informate por si el modelo en cuestion ha dado problemas en ese tema. de todas formas , que tipo de tensor es ???

al foro.

estas motos trabajan muy altas de temperatura por su sistema de refrigeracion, por lo que en ciudad y con calorazo si no esta perfecta de carburacion hace lo que dices........ por este entre otros temas es por lo que resulta tan importante que el aceite este bien y que el radiador disipe lo mejor posible ( si las aletitas estan dobladas por toda esa zona el aire no circula y no baja la temperatura) los frenos ......hombre , tiene muchos años y las cosas han mejorado, pero tendrias que darle una vuelta al sistema. liquido nuevo, pastillas, limpieza de discos y lo que creo que mas se nota es reparar las pinzas y poner toricas nuevas, todo esto respetando lo original......... la moto se ve muy bonita

no pasa nada........asi es muchas veces la mecanica, prueba y error (siempre con cuidado eso si) suerte

+ 1 ya estamos por aqui otra vez. un saludo a todos.

pues genial entonces.........

pues . ya sabes donde estamos.....................

de la anticalorica ni idea.........al ir carenada no se vera mucho el colector, con un negro valdria, pero para gustos los colores. el radiador como te dicen. endereza las aletas con algun destornillador pequeño y ya luego lo pintas. lo de enderezar las aletitas es vital porque si no no refrigera. suerte y al toro......

buena eleccion.........................ya contaras.

entonces a los soportes de estriberas y demas les estas haciendo una cura de adelgazamiento, no? le dara un aire racing....eso seguro.

con esos tornillos lo que se regula es la cantidad de gasolina que se suministra al motor a ralenti. me parece vamos.... :risotada: :risotada: :risotada:

pues me alegro........a disfrutar otra vez......

comienza por revisar el embrague, que va en ese lado (el derecho) y ademas te hace lo de la maneta.........ya diras.

pues de las medidas ni idea. de todas formas dependera de cada sitio porque a mi me dijeron que diciendoles el modelo de moto, y si los queria directos o con el repartidor valia.

buenas fotos.......si señor. incluso mantiene la pegatina en el pase de rueda trasero, cerca de la caja de fusibles, lo que siempre es buena señal.

vaya tela.......se te queda una cara de tonto y un mal cuerpo. que asco de gente coño. en fin............ :cuello:

pues y que la disfrutes.

pues te digo lo que el jefe....adaptarse todo se puede adaptar, pero en segun que casos es mas o menos facil. suerte.

hay gente que alquila carros por dias, lo digo por si te cuadra.....aunque has de tener bola de remolque. es otra opcion.

un reglaje de valvulas siempre viene bien, pero parece claro que la carburacion no esta bien.... si en caliente se acelera es porque esta muy fina de gasolina.

pues enhorabuena........felicidades, por la compra. ya nos contaras y pondras unas fotillos.

un buen trabajo.......si señor. se nota que lo estas disfrutando. :oktio:

yo creo que estan bien.......suerte.