cachorro

mira en ebay, hay un monton para la 1100, de serie , usados, nuevos de varios tipos....... suerte y ya diras.......

tiene buena pinta tio................. si si ....si no recuerdo mal es un faldon de plastico cogido con esos dos tornillos, para proteger como dices la zona del amortiguador. recuerdo que en algun anuncio de venta de basculante,se veia perfectamente....

pues felicidades...............

al foro.............

las mariposas doradas que van en el interior de los carburadores, con la mano accionas el acelerador a su posicion de maxima apertura y en ese punto mides por los dos lados lados para verificar los valores..... es algo orientativo, pero te indicara que todas las mariposas abren lo mismo....... creo que es esto lo que quiere decirte el compañero........ya direis.

+1 +1 +1 suerte

en principio, excepto algunas que haces 200 km y muy poco mas, la mayoria de motos hacen entorno a 250 km con facilidad con un deposito y luego ya estan las que por planteamiento mas tranquilo o por un poco mas de capacidad en el deposito rondan los 300 km..... en otro mundo ya, motos tipo bmw( de turismo) o con consumos rozando lo ridiculo en las que se hacen en torno a 400 km con un deposito .......todo esto con un uso normal, claro esta. en tu moto y por lo que dices, pues eso, si alguna vez ves que la gasolinera esta lejos o no conoces la zona, rodando tranquilo tendrias que poder hacer 280 km sin problema.

si.......ya sabes, tambien son modas y piensa que la moto tampoco es una deportiva. en alguna ocasion, he probado una de estas y la moto se comporta bien con ese neumatico......

se ve muy bien, en cuanto sale , si no es mucho preguntar?? animo gonzalo......ya queda menos.

bueno ....pues bien , no? tendras que hacerte a ella y conocerla un poco mas....que digo yo que no va a ser llegar y besar el santo. los reglajes...bueno, depende de muchas cosas, tambien de los gustos, igual que en general a todo el mundo se le da mejor hacia un lado que hacia otro. las presiones te valen, menos para rodar rapido, que son un poco bajas....pero ya digo, cada uno es cada uno................a mi en carreteras lentas con mal firme tambien me va ir con presiones un poco bajas, pero.............

pues hombre, lo de la itv podias consultarlo, no sea que te gastes el dinero y encima tengas problemas.... ya diras.....

de todas formas, seria bueno que pusieras una foto del sitio en cuestion, para poder valorarlo mejor.... si como dices no va nada y solo es un tapon, pues a unas malas siempre puedes darle algun producto para quitar la fuga... al ser una moto carenada tampoco se va a ver y si la otra opcion es abrir el motor (solo por eso) , pues..... aunque ya digo que nos faltan datos...........

no te se decir ...lo siento........y pasa cuando puedas por presentaciones.

no conozco ese motor....................a ver que te dicen los compañeros. va algo conectado ahi o como?

pues lo primero decirte que pases cuando puedas por presentaciones y asi te conocemos todos.......... de lo de la moto ................joder .....pongo una foto del modelo y claro , acostumbrado a mi 90, digo pero si esto es moderno, moderno vaya tela en fin , no se , algun compañero podra orientarte mejor.............................intermitentes ?? como esta de frenos, lo digo por que los discos lobulados siempre dan un aspecto mas moderno, no??

hombre..........no te gustara venderla, eso seguro, pero lo cierto es que si tienes ciertos problemas con la posiscion y lo que haces es sufrir mas que disfrutar, al final las cosas caen por su peso............ la decision es tuya, claro esta.

pues si a ti te gusta....no hay mas que hablar, no ? logicamente la cupula quita aire del frente y lo canaliza al casco (la parte alta), pero si en general te gusta y te proteje un poco, pues genial... solo se trata de que cuando vayas rapido, modifiques un poco la postura o directamente te acostumbres.........

al foro.......... y como diria un amigo mio....A TRABAJAR. suerte con el proyecto.

seguramente encuentres algo por que en esas motos , que tanto la 600 como la 750 venian de serie con dos eccapes, mucha gente montaba un 4 en 1 , cambiando tambien colectores (tipo deportivo, yoshimura y cosas asi)........ ya, lo de montar un escape corto tipo moderno , no lo tengo tan claro, pero todo se puede hacer.......aunque para gustos los colores

+1

pues esta claro que los da, porque varios notais esos tirones, pero vamos a mi normal no me parece (quiero decir que si me los hiciera a mi no me gustaria un pelo)..... nuse

pues nada felicidades y a disfrutar..................... los neumaticos esos no los conozco, pero para un uso normal, digo yo que bien... y el precio si es con montaje, es un regalo....

pues a ver que decides...........

en resumen................ mucho tiempo y muchas ganas de arreglar cosas y aprender, aprender y aprender. mil horas con motos de amigos y muchas propias, campo, carretera, motos viejas, curiosidad por todo, coches , experiencia en talleres de coches, marcas como renault, vw, mecanica en camiones, maquinaria de obras publicas, todos los carnets, conduccion de todo tipo de cosas, alguna entrada en circuitos, no se un poco de todo , ya digo...........al final y como siempre digo disfrutar de lo que haces...... he gastado motos y coches en todos estos años y en muy pocas ocasiones tanto mis cacharros como los de mi familia han pasado por un taller, aunque tambien es cierto que, aunque ya no trabajo como mecanico desde hace muchos años, tengo sitio donde hacerlo y herramienta para dar de comer a los cochinos en fin ....pues hasta aqui puedo leer....... animaros y contar vuestras batallas del abuelo, que parece que no, pero te lo ahorras en psicologos ... por cierto.......en muchas ocasiones, es habitual dar caña al mecanico de turno y en esto como en cualquier ambito en la vida, hay gente que no sabe donde tiene la mano derecha y gente con unos conocimientos, experiencia y ganas de aprender que abruma...............y lo digo por experiencia, que he conocido a mucha gente, que son verdaderas maquinas....