cachorro

buenas ............ en principio no hay problema; El tema es tan simple como que al calentarse el liquido refrigerante, este aumenta de volumen y por consiguiente el nivel esta mas alto, como tu mismo ves...... si no hay perdidas y el funcionamiento de la moto es correcto ..... tranquilo.

pues al foro ................

El tema es la potencia real que tenga ........ Si es similar no tendria que haber problema y en el caso de que sea mucho mas potente, quiza lo mejor seria montar un rele para salvaguardar el propio mando de luces de la moto, pues en algunos casos con coches he oido que se puede estropear. Se recalienta por el exceso de trabajo.........

ya diras ............

pues al foro...... es una moto con fama de dura, así que vas a disfrutar de ella seguro. Si te aburres ponte unas fotos

lo primero decirte que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es como suele hacerse al entrar en un foro..... en cualquier caso y de tu pregunta .......... no tiene porque haber ningun problema, solo que, como en cualquier cosa, has de saber como y donde conectar los cables y hacer el montaje..... imagino que tendra un esquema de como conectar y has de seguir las indicaciones .......

madre mia .............

a ver que te dicen los compis ........... en principio las dos bien............. eso seguro. depende de tantas cosas, que es algo muy personal.

buena informacion ..............

ese cacho de cupula por 72 + iva ........... pues muy fresco no ??????

lo primero decirte que pases por presentaciones para darte a conocer, que es como suele hacerse...... de tu pregunta ....... danos mas datos y explicate un poco mejor, porque no logro entenderte........... un saludo

pues tiene muy buena pinta la zona, si ....................

buenas rutas ................ que zona es ese cruce de la ultima foto ?????

pos si ...............

esta chula ............. lo dicho, cuidala que te dara grandes momentos. un saludo

revisa rodamientos de la pipa de la direccion ............... podria ser eso.

al foro ........

pues poco puedo decirte...... la verdad. tienes mucha razon en muchas cosas de las que dices y por supuesto que hay bastante gente de la que monta en moto, que nos hace un flaco favor con su comportamiento al circular, pues se da una imagen de la gente que monta en moto, que no es para nada la de la mayoria de nosotros. dicho esto te diria tambien, que si bien me parece de mucho valor que defiendas tu 125 a capa y espada, te aseguro que podras disfrutar de todo eso que te transmite tu moto (libertad, paisajes, rutas) y ademas de potencia , velocidad y seguridad (no frena igual una moto de 15 cv que una con 80, por ejemplo) el dia que decidas cambiar tu moto, por algo mas "contundente" y es que el mejor seguro que puedes tener al montar en moto (o en casi todo en la vida) es tener sentido comun y amoldar tu velocidad a las circunstancias......con eso, experiencia y algo de suerte, se puede disfrutar de una vida en moto de lo mas satisfactoria...... mucha gente que conozco, se sorprende cuando le digo : hoy he hecho 400 km por un monton de sitios chulos y he pasado un dia genial, disfrutando de mi moto y del entorno ......... a lo que preguntan : a cuanto te has puesto ........... y le dices : a 110 o 120 ........ y es que no me cansare de repetir que no hace falta ir por ahí a todo trapo, para disfrutar de tu moto. un saludo en cualquier caso y ya te digo....... espero que disfrutes de tu moto durante mucho tiempo

pues a ver que dicen los que tienen este modelo .......... un saludo y que la disfrutes, aunque ya veo que no eres nueva en estos asuntos

pues todo se puede hacer ....... eso seguro otra cosa es que te merezca la pena o que estes dispuesto a pagar lo que vale.... entiendo como dices, que son motos de pretensiones diferentes , pero imagino que algo siempre podras afinar, para sentirte mas agusto..... si el problema es principalmente a alta velocidad, imagino que tienes claro que una moto naked, siempre es mas propensa a menearse que una con carenado y que has de rizar el rizo en que la ropa te ajuste como un guante y que la posicion de conduccion sea acorde a la velocidad a la que circules, pero esta claro que siempre tendera a moverse mas que una moto carenada en la que es mas facil conseguir cortar el viento con eficacia .........

pues al foro ..................... pasa y ponte comodo. la savage es una preciosidad , una moto que siempre me ha encantado....... suerte en tu puesta al dia y ya diras ...........

no te vas a aburrir ........ no. un saludo y suerte