Todo el contenido de cachorro
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GSX-R 750 1989 - ITV problema escape
lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es como suele hacerse para darte a conocer .......... pero en cualquier caso de tu pregunta, estoy de acuerdo con el compañero. es posible que encuentres algo usado, pero hay poco y estara como el tuyo, asi que lo que te dice el compañero.... algun compañero lo reparo, pero es dificil que quede estetico, aunque puede ser que des con alguien que lo repare...... si por fuera esta como parece y no esta demasiado mal por dentro, puedes intentar lo del nanas, para bajar el sonido en al ITV y continuar asi.... lo dicho, tu mismo ...... busca compara y cuentanos que haces al final. yo tengo una 90 y de momento voy aguantando , aunque como dices tu, suena un poco suelto por dentro ......... suerte
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Puños calefactables
genial el truco ........ un buen extra , si señor
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Olor a gasolina proveniente del tanque.
- Unas fotitos de mi GSXR 750 W del 93
coño ........ el tio kevin muy chula tu moto- NUEVO MIEMBRO CON GSXR 750 SRAD W 1999
- Levas de Admisión Gripadas por falta de lubricacion
+ 1 con el compañero yo pondria juntas .......... compra un juego que sale mejor que sueltas y te quitas de lios. pero tu mismo....- Olor a gasolina proveniente del tanque.
si bien una peridida de gasolina no es algo del otro mundo, te aconsejo que acerques la moto a un taller..... eso o que algun amigo que sepa del tema te eche una mano...... la zona que marcas es el motor y la gasolina sale por ese sitio porque cae desde mas arriba, pero en cualquier caso solo para ver de donde es la perdida tienes que desmontar asiento, deposito de gasolina, tuberias y demas (eso minimo) y tienes que saber lo que estas haciendo ..... suerte y ya contaras- Perdida de potencia en altas, filtro gasolina externo
que buena informacion ....... mucha suerte- ruido en la tapa del carter
desmonta y revisa ...... ya digo. y nos cuentas- bateria adecuada para la AN 400
no te recomiendo poner una bateria mas potente de la que tiene .......... el sistema de carga esta pensado para esa bateria y lo unico que haras sera desperdiciarla, gastando mas al principio en dinero (si es que puedes meterla en su hueco), para luego no usarlo, puesto que no llegara a cargarse del todo..... lo unico que suele hacerse es montar una bateria buena, de calidad, que aunque tenga la misma potencia, si que da mas potencia al arranque por ejemplo..... eso es lo que mi experiencia con coches me ha enseñado, pero tu mismo. suerte.....- Buenas Moter@s!
- Hola suzukis!
- Hola a todos
- ruido en la tapa del carter
lo primero decirte que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es como suele hacerse al entrar a un foro, ya luego se abre un tema con tu pregunta. de tu pregunta..... parece que no ha quedado algo bien montado, aunque no se a que te refieres cuando hablas del "regulador de embrague" suerte y ya contaras....- Embrague
no le des mas vueltas........ no hay problema, solo es ajuste...... si patina es porque esta tenso de mas. pero es poco lo que hay que regular...... recuerda que tienes dos tensores , uno en la maneta y otro en la tapa ... a ambos lados del cable. has de tener la maneta un pelo suelta (que notes recorrido libre ) si no patinara......- Problema
como dice el compañero pueden ser varias cosas ....... puedes arriesgarte, pero lo mismo no se soluciona. tu mismo. suerte.- Embrague
los embragues son una cosa un poco particular .......... es muy importante "como con todo", desmontar de forma pausada e ir intentando ver como funcionan las cosas. has montado de forma correcta los discos en la maza?? has de respetar el orden(disco de ferodo, disco metalico)..... lo suyo es tener sumergidos los discos de ferodo nuevos en aceite, 24 horas antes o se quemaran al empezar ha funcionar. los muelles que aprietan los discos contra la maza, se ve que aprietan ?? esa pieza de la que tira el cable, al accionarse se desplaza hacia el interior del motor, presionando esa varilla que esta al lado del piñon de ataque que es la que hace que al otro lado, se separen las partes de la maza del embrague......separando asi el movimiento del motor, de la caja de cambios.... imagino que mas o menos lo tienes claro..... ahora ........ la moto esta embragada o no, esta como con la maneta cogida ..... o es que aunque la acciones, el embrague no actua y no puedes poner marchas ???- Rodillos burgman 125 año 2013
pues gracias por compartir la informacion ............... a alguien le ayudara.- Saludos a todos
- Suzuki color plata mate
jejeje por algo es el jefe ..................- GS 500
madre mia , hace mucho que no contaba nada por aqui ...... la moto bien, estoy contento con ella, aunque no la uso demasiado ..... voy a currar con ellla algunas veces y he hecho algunas rutas de un dia completo ( algunas que tenia pensadas y ya comente ) y la verdad es que muy bien..... queda pendiente poneros unas fotos por aqui......aunque la verdad es que me estoy planteando colgar por el foro algunas rutas por la zona centro (alrededores de madrid) , que considero muy recomendables, para pasar un dia con tu moto, disfrutando de paisajes , carreteras y el placer de una buena ruta...... si quieres ir solo o en compañia , eso ya te lo dejo a ti ...- famoso f1
pues lo unico que puedo decirte es que busques por el foro, porque hay mucho escrito sobre el fallo FI..... suerte y ya contaras.- Suzuki color plata mate
esta bonita, hombre ........... yo es que de estas cosas , ni idea. a ver el jefe que te dice. que te de muy buenos ratos en cualquier caso ...- Suzuki color plata mate
lo normal es pasar primero por la seccion de bienvenida y luego hacer la consulta, pero en cualquier caso..... a ver en que queda la cosa........- Presentación
pues ponte unas fotos y cuentanos ........... aqui ,estamos para echar el rato y disfrutar ...... ya sabes.En Línea (Ver toda la lista)
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