cachorro

y la porcelana d la bujia .....y el electrodo central ?? es que no veo como no puede haber caido nada dentro, pero oye.....tu estas alli y yo no..... ya diras....

a ver ....veo que has avanzado y se ve que la rosca de la bujia rota esta bien.... pero, eres consciente de que para meter el macho de rosca a izquierdas por dentro de la bujia has probocado virutas que estaran en la cabeza del cilindro ????? ojito, que la puedes liar parda.....

pues que faena ..... las bujias se aprietan por los cambios de temperatura en el motor y demas, agarrandose a la culata y poniendose muy duras, pero hay que apretarlas con tiento..... no te se decir el par de apriete, la verdad...... cuando son nuevas, si eres un poco sensible, se nota cuando llega a la arandela y esta empieza a aplastarse, poniendose dura del todo poco despues..... vamos bien apretadas pero sin pasarse, claro..... si no esta muy mal la rosca , es posible que puedas ponerla y sin apretar demasiado, puedas arrancar la moto, mas que nada por ver como esta el motor y asi poder decidir, pero es muy posible que tengas que poner un helicoil, si quieres que quede bien.....y para eso tendras que levantar culata suerte y vete contandonos como avanza la cosa....... las bujias viejas , pueden darte una idea de como esta el motor y del manual busca por internet

hombre ....... tiene buena pinta, pero mis conocimientos de aleman, se reducen a la cerveza ......

pues pasa y ponte comodo............

primero decirte que pases por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es como suele hacerse al entrar en un foro............. de tu problema ....... si la moto va igual entiendo que aun no has dado con la verdadera averia, por lo que me parece mejor opcion, intentar arreglar tu moto, antes que complicarte usando piezas de otra moto..... (que no sabes si son compatibles) al final lo que haces es, volverte loco .... pero tu mismo. Suerte.

no estoy puesto en precios, la verdad, pero cada moto tiene el suyo.... es cuestion de que des una vuelta por paginas como SEGUNDAMANO, MOTOS.NET o MILANUNCIOS ...... yo es por las que me muevo ....... a partir de aqui , buscas el modelo y vas a ver rapidamente por donde van los tiros, pero logicamente depende del año, kilometros, estado, extras ..... cuéntanos y suerte .......

pues animate y al lio..... teniendo lo del compañero como referencia, no hay perdidia..... suerte

pues genial entences ......... ese era el problema, esta claro. mis felicitaciones por el trabajo hecho y el resultado

los motores son parecidos, pero no se decirte seguro si coinciden los anclajes....... la verdad mira en foros de transformaciones o cosas asi.....aunque no se si en la seccion de estos modelos, se ha escrito del tema... a ver si algun compañero puede decirte algo....

pues bienvenido....... si tienes a un amigo que entienda y te asesore, el segunda mano entre particulares es una opcion de precio interesante, si no un profesional que te da garantia.... suerte

+1 con el compañero

no te se decir..... busca por el foro, en la seccion de esos modelos y a ver si hay suerte. cuando puedas pasa por la seccion de bienvenida, para darte a conocer. un saludo

pinta de embrague tiene.... desde luego y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es como suele hacerse al entrar en un foro.

pues no se que decirte........mira todo lo que reviso el compañero y cuentanos como avanza la cosa.

has sabido algo nuevo.......?? diste con el problema ??

pues a ver que dicen los compañeros, aunque este post es de hace algun tiempo........ algun otro compañero con este mismo modelo, tambien podria aclarar si la suya sufre de lo mismo o no..... pregunto de todos modos ..... que experiencia tienes en motos con potencia ? lo digo porque muchas veces no nos damos cuenta, que en estas motos de "100 cv" hay que acostumbrarse a "dar gas, cortar gas" ...... son motos con potencia en las que es facil sentir una especie de golpe-tiron. te pregunto porque si ya has cambiado esas cosas, podria ser que sea una sensacion tuya mas que otra cosa......aunque claro, tambien puede haber un problema que acentué esa sensacion.....

pues muy bien, no '???? buena pinta tiene ...........

pues muy bien........ que la disfrutes. te preguntaba porque , aunque esta claro que le has dado vida al motor, estos motores tiene fama de ser muy duros y aguantar mucho..... he hablado con mucha gente de estas motos y me han dicho en muchas ocasiones que con mas de 100.000 km van genial, si han sido bien tratadas claro.....

a la espera de la explicacion............

con frio de verdad, es facil que se pare, pero si una vez que calienta ya no lo hace, con subir un pelo el ralenti, ya tendria que valer.... lo mismo algun sensor de la inyeccion esta mal y no manda la informacion correcta para que se acelere un poco en frio y el motor no se pare..... primero que este bien de mantenimientos, filtros y bujias ....... a partir de ahi, ralenti bajo o ya algo mas gordo. suerte.

soy de madrid, lo siento..... no te se decir. a ver la gente de la zona, que te dice. suerte

la verdad es que se ve muy bien....... como es que te has decidido a restaurar motor ??

tranquilo ..... no hay problema. solo te decia, como ha de hacerse