cachorro

No se decirte, la verdad. En principio todo se puede adaptar, pero no lo sabras hasta que te pongas a ello. A bote pronto seguramente quede corta de gasolina ya que es un motor mas gordo en el que va a funcionar , pero quiza cambiando los chicles y ajustando pueda quedar decente, pero ...........

Es inyeccion este modelo?

No se decirte ...... pero busca porque hace poco se ha hablado del tema.

Bienvenido.

Yo no lo dudaba ............ pero cada uno se gasta el dinero en lo que quiere. Así pasa con el segunda mano, que se estan pagando burradas por cosas que no lo valen pero claro.... al comparar cobra sentido.

Pues llego algo tarde, pero creo que has hecho lo correcto... ya depende de ti si quieres mantener originalidad o darle un toque mas moderno ,aunque lo de montar un cuadro diferente seguro que se puede hacer pero yo nunca lo he hecho ni sabría decirte como. Tenlo en cuenta (la diferencia de km) para el tema del mantenimiento sobretodo, pero tampoco pasa nada. En la itv no te pueden decir nada pues es una averia que puede pasar y entiendo que tienen otras cosas en las que pensar. Si algun dia la vendes pues avisas a la persona del dato y poco mas, pero vamos que entiendo que es algo que pasara mas habitualmente de lo que pensamos. Ya puestos intenta lubricar el cable que viene del reenvio de la rueda y podrias poner las luces del cuenta revoluciones tambien nuevas , ya que suele notarse cuando un lado es nuevo y el otro no; De esa forma quedara igualado un lado y otro " al ojo".

Se me ocurre dandole vueltas, que podrias echarle algun aditivo limpiador de circuito de aceite y probar a ver si arrastra o elimina esa "particula" que este pillada en esa valvula de alivio de presión. Tambien intentaria un par de veces (que no le va a pasar nada) arrancar en frio y con un poco de tacto darle algo de vueltas; Al estar frio el aceite, aumentara la presion mucho y podria de forma puntual arrastrar esa suciedad que no deja que se cierren esas valvulas o valvula de alivio de presión. Esto asi a lo basto, aunque siempre puedes revisar con manometro y de forma profesional los valores de presion que arroja el circuito de engrase por si es que ya la bomba no esta para muchas alegrias, pero ya digo que con esos km tendria que estar perfecta. No se, por darte alguna idea.

Pues tu mismo........ No tendrias que haberte hecho esa pregunta antes de vender la SV ? O es que entran mas cosas en juego??

Bienvenido. Un maquinon ............pero claro , que voy a decir yo.

Asi revisas el estado del tensor y su posición... pero vamos que estara todo casi como nuevo con esos km. Si no lo ves claro siempre puedes darlo a hacer, pero llegados a ese punto no es tanto sacar los arboles. Lo normal es que tengas que tocar 3, 4 o 5 valvulas mas o menos, pero ya lo veras. Normalmente se puede jugar con las pastillas y que solo necesites alguna adicional.

Yo es que entiendo que esos valores de los que hablas (un 10 por ciento o un 20) es la diferencia de velocidad que se consigue al tocar el desarrollo, pero no la diferencia de kilometros que hace el motor. Es como si dices que haces muchos kilometros en quinta en vez de en sexta marcha ......... el motor puede tener mayor desgaste porque ira mas alto de vueltas, pero no consideras que tenga mas kilometros, no ? Pues esto es lo mismo........ Al final en el computo global del kilometraje de una moto o vehiculo, es totalmente despreciable; De igual manera que puede gustarte una moto mas y estar mejor cuidada con 60 o 70 mil km , que otra del mismo modelo que tenga 40 mil por decir algo.

Teniendo en cuenta donde va y si es complicado o tiene mucho lio, pues siempre puedes darle algun nural o algo parecido limpiando bien y olvidarte del tema. Por lo que dices es una perdida muy leve.

Yo tampoco la conocía.... Osea que compartimos pasado COBRIL ...... jejeje Que moto escuela mas estupenda.

Suerte y ya nos dices.

Bienvenido.

Bienvenido al foro. Con una 250 y ganas hay gente que ha dado la vuelta al mundo......ademas rutear es de las mejores cosas que puedes hacer con una moto. Es una moto bonita y dura.

No me parecen muchos km. Ha de estar muy bien por lo que dices. Y entiendo que si hay diferencia de km por el tema del desarrollo, (que no lo tengo claro...depende de donde tome la informacion) sera totalmente despreciable. Yo al menos no me preocuparia.

Bienvenido.

Bienvenido. Es muy buena moto. Tómatelo con mucha calma y que lo disfrutes.

Los valores exactos no los se, pero esos datos que das pueden ser perfectamente ya que la mayoria de motos van por ahí. Es tornillo y contratuerca ? Por el dato que das imagino que sera por pastillas calibradas. Una vez hecho el reglaje ya veras si viene de ahí o al final es cadena como dices. Pero me inclino mas por el reglaje y que una vez hecho todo vuelva a su sitio ya que nos son km para ese motor.

Totalmente de acuerdo con el jefe. Eso lo primero que has de ver ...... y no lo dejes no sea que hagas una averia mayor.

Bienvenido.

Bienvenido.

Pues bienvenido.

Yo tambien lo veo raro, pero bueno..... lo importante es lo que dices.