cachorro

yo un diente en el piñon de ataque, creo que se nota mucho...... pero claro, depende de lo que busques.

pues ya diras........

+1 ............

la vida esta llena de primeras veces........... eso es asi. aun recuerdo, una vez que un amigo con su moto tras mas de dos años de tenerla, hablando de todo un poco me comenta que su moto cuando se suelta de manos ( lo minimo inprescindible) nota que se el va hacia un lado y siempre es al mismo........ total : hablamos del tema, vistazo a la moto y me dice que me de una vuelta con ella, que seguro que me lo hace.......... tal y como me decia, la moto bien, pero sueltas las manos y se va hacia un lado........ al regresar al sitio, empiezo a mirar alineaciones de las ruedas a ojo y me da la sensacion de que no estan alineadas....... me voy a la regulacion de la rueda trasera (las que trae en el basculante como referencia) y estan claramente mal....... la rueda apunta a un lado y claro al soltar las manos la moto va tal y como rueda....... conclusion: revision preentrega mal hecha y no solo eso, porque tras un año y algo cambio las cubiertas y volvieron a montar tal y como estaba........ una vez alineada la rueda trasera la moto va genial. por eso digo...... que cualquier cosa puede ser , aunque no sea lo mas logico, ni lo habitual.

ok... ya diras, por si podemos ayudarte.

gracias por compartirlo.............. un saludo.

pues bienvenido al foro........... aqui todos estamos enfermos de lo mismo, eso esta claro . conozco las bmw tambien, como mucha gente y tal y como yo lo veo, no son ni mas ni menos que otras marcas....... pero vamos , que cada uno hace lo quiere con su dinero.

En Madrid, pero no se de que zona eres. busca por internet.

+1 con el jefe............ es un drenaje y no es el unico como ves en la foto. Tambien es cierto que no suele salir nada o muy poco, así que si ves que habitualmente mancha, tendrias que revisar que no hay ningun problema.......

gracias por compartirlo............ 👍

Puede ser si, sobre todo si solo lo notas al frenar........ aunque es posible que se amplifique la sensacion al frenar ,por lo que tendrias que revisar neumatico, equilibrado, rodamientos de rueda del............. Ha de ser muy poco, porque cuando los discos estan doblados suele notarse una especie de pulsacion en la maneta. Siempre puedes intentar rectificarlos, si es poca cosa.

pues bienvenido.......... pasa y ponte cómodo.

no se decirte seguro............. lo siento. al final es buscar con esas medidas y que sea de la misma marca de moto para que sea lo mas compatible posible, por como dices los casquillos para el acople de la llanta, pinzas de freno y demas.......

A ver que dicen los compañeros que estaran mas puestos que yo en estas cosas....... sera modelo 88 matriculado en 87 aunque enero, me parece muy pronto..... En el resto de documentacion no veo nada que no me cuadre. Los 74 son kilowatios que es como viene en ficha tecnica ........

pues bienvenido al foro........... buena maquina.

No es barata una bateria de carburadores, asi que repasa los que tiene y no gastes dinero antes de saber que necesita la moto realmente......... Es lo que yo haria.

pues suerte y ya diras......... Un saludo.

lo suyo es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer, asi que pasa cuando puedas....... Es muy importante el ajuste (la regulacion) del embrague, puesto que son motos con mucho par motor. Si esta mal ajustado patina al acelerar, que entiendo es lo que te pasa a ti .....o te cuesta meter punto muerto en parado porque no llega a separar del todo. Tambien es importante el aceite motor que usas, pues si tiene componentes antifriccion patina si o si. Habria que revisar tambien discos, muelles y maza ......... y por supuesto que este bien montado, con los discos y los separadores en su orden correcto.

pues mis felicitaciones................ ya nos la presentaras; Un saludo y que la disfrutes.

Claro Gsxr .................... como todo en esta vida. Claro que tienes razon en el planteamiento , eso no lo dudo; Pero no es menos cierto que gente que no tiene prisa (ni ganas de vender realmente) pone precios de escandalo por los que se rigen el resto de vendedores, pidiendo precios tan inflados como ese que no quiere vender........... Si te fijas y sigues un tiempo el mercado, te das cuenta que tras unos meses y pocas llamadas, el que quiere vender no le queda otra que bajar y poco a poco aproximarse a ese precio real y pagable, que pos supuesto vale una moto con años (de las que hay pocas unidades, son dificiles de encontrar y que por descontado esta cuidada con mimo por ese propietario que la ha disfrutado tanto montando como cuidandola, lavandola o manteniendola en buen estado). Lo dicho.......... suerte CORVUSCOVAX , no tengas prisa, intenta asesorarte con gente que pueda acompañarte y que tenga ciertos conocimientos o recurre a tu mecanico de confianza..... (por norma general la gente que realmente ha cuidado una moto y sabe que lo que esta vendiendo no tiene cosas ocultas, no pone problemas en que alguien con conocimientos revise su moto).

Tendras que poner otro velocimetro........... aunque puede desmontarse como han dicho por el foro, se por experiencia que si tocas la aguja no suele quedar bien y marca lo que le da la gana. El tema del dinero siempre es muy relativo............ pero en general creo que la gente se calienta mucho y así cuesta vender mucho las motos. Pero claro, es que es decir clasica, vintage o cualquier cosa de ese estilo y la gente se piensa que puedes pedir lo que quieras por una moto y la realidad es que si no quieres estar 2 años vendiendo la moto, quedando con gente que en muchas ocasiones solo quiere curiosear, perder tiempo y energia, lo mas logico es pedir un precio razonable y dejarse de hacer el mameluco. Me lo han dicho en varias ocasiones, gente de tiendas de segunda mano o concesionarios ........... cualquier cosa que quieras hacer en una moto es dinero y hay que ser consciente de que por bien que este una unidad siempre hay cosas como carburacion, suspension o frenos que en la mayoria de los casos no estan bien y necesitan tiempo y dinero para ponerse en orden ............ por lo que has de tener en cuenta que al precio que pagas por ella puedes sumarle facilmente otros 1000 euros para dejar la moto un poco en orden (eso sin volverte loco), por lo que de verdad creo que hay pocas motos por las que pagaria 3 o 4 mil euros........ Esa es mi opinion....... Tengo conocidos en el tema de los coches clasicos y es lo mismo........ es una verdadera verguenza lo que piden por piezas o coches en estado lamentable. Quede claro que no quiero desanimarte y soy el primero al que le gustan las motos antiguas, solo hay que ver mi parque movil, pero he visto muuuuuuuchas motos antes de comprar mi vfr 750 y el tema ha sido ese.......... encontrar una moto en buen estado de verdad, con un precio razonable y con un dueño con sentido comun que quiere vender su moto. En la mayoria de los casos vas a ver una moto que el tio dice que esta impecble y por la que pide mas de lo que deberia claramente y cuando llegas, en un par de minutos ya has visto cosas que sabes que te van a dar problemas o que van a ser caras de reparar y a la que preguntas................ siempre es lo mismo: TODO LO QUE TIENE LA MOTO SE REPARA POR DOS PESETAS; TU ERES UN TIO RARO, PORQUE PRETENDES QUE UNA MOTO MUY VIEJA ESTE COMO NUEVA y ya la que mas me gusta........ DEL PRECIO NO ME MUEVO(o te quito 50 euros) PORQUE LA MOTO LO VALE. En fin ................ lo mismo me he levantado hoy un poco negativo, jejeje ............... suerte y cuentanos como avanza la cosa.

Muy chula ...................... que la disfrutes.

Pues no se decirte, lo siento ........ Algun compañero podra decirte algo.

El administrador del foro ya ha movido el hilo........ si te fijas , veras que esta ya en la seccion para suzuki BOULEVARD. Asi que danos todos los datos que creas oportunos y a ver si podemos ayudarte.

bienvenido al foro........... Abre un nuevo tema en la seccion de tu moto , y ahí nos cuentas todo el problema. Es muy importante el mantenimiento, por lo que habria que saber como esta de filtros y todo lo demas, ya que al buscar una averia o problema, lo logico es ir siempre descartando cosas....... de lo mas sencillo a lo mas complejo.