cachorro

pues mis felicitaciones................ ya nos la presentaras; Un saludo y que la disfrutes.

Claro Gsxr .................... como todo en esta vida. Claro que tienes razon en el planteamiento , eso no lo dudo; Pero no es menos cierto que gente que no tiene prisa (ni ganas de vender realmente) pone precios de escandalo por los que se rigen el resto de vendedores, pidiendo precios tan inflados como ese que no quiere vender........... Si te fijas y sigues un tiempo el mercado, te das cuenta que tras unos meses y pocas llamadas, el que quiere vender no le queda otra que bajar y poco a poco aproximarse a ese precio real y pagable, que pos supuesto vale una moto con años (de las que hay pocas unidades, son dificiles de encontrar y que por descontado esta cuidada con mimo por ese propietario que la ha disfrutado tanto montando como cuidandola, lavandola o manteniendola en buen estado). Lo dicho.......... suerte CORVUSCOVAX , no tengas prisa, intenta asesorarte con gente que pueda acompañarte y que tenga ciertos conocimientos o recurre a tu mecanico de confianza..... (por norma general la gente que realmente ha cuidado una moto y sabe que lo que esta vendiendo no tiene cosas ocultas, no pone problemas en que alguien con conocimientos revise su moto).

Tendras que poner otro velocimetro........... aunque puede desmontarse como han dicho por el foro, se por experiencia que si tocas la aguja no suele quedar bien y marca lo que le da la gana. El tema del dinero siempre es muy relativo............ pero en general creo que la gente se calienta mucho y así cuesta vender mucho las motos. Pero claro, es que es decir clasica, vintage o cualquier cosa de ese estilo y la gente se piensa que puedes pedir lo que quieras por una moto y la realidad es que si no quieres estar 2 años vendiendo la moto, quedando con gente que en muchas ocasiones solo quiere curiosear, perder tiempo y energia, lo mas logico es pedir un precio razonable y dejarse de hacer el mameluco. Me lo han dicho en varias ocasiones, gente de tiendas de segunda mano o concesionarios ........... cualquier cosa que quieras hacer en una moto es dinero y hay que ser consciente de que por bien que este una unidad siempre hay cosas como carburacion, suspension o frenos que en la mayoria de los casos no estan bien y necesitan tiempo y dinero para ponerse en orden ............ por lo que has de tener en cuenta que al precio que pagas por ella puedes sumarle facilmente otros 1000 euros para dejar la moto un poco en orden (eso sin volverte loco), por lo que de verdad creo que hay pocas motos por las que pagaria 3 o 4 mil euros........ Esa es mi opinion....... Tengo conocidos en el tema de los coches clasicos y es lo mismo........ es una verdadera verguenza lo que piden por piezas o coches en estado lamentable. Quede claro que no quiero desanimarte y soy el primero al que le gustan las motos antiguas, solo hay que ver mi parque movil, pero he visto muuuuuuuchas motos antes de comprar mi vfr 750 y el tema ha sido ese.......... encontrar una moto en buen estado de verdad, con un precio razonable y con un dueño con sentido comun que quiere vender su moto. En la mayoria de los casos vas a ver una moto que el tio dice que esta impecble y por la que pide mas de lo que deberia claramente y cuando llegas, en un par de minutos ya has visto cosas que sabes que te van a dar problemas o que van a ser caras de reparar y a la que preguntas................ siempre es lo mismo: TODO LO QUE TIENE LA MOTO SE REPARA POR DOS PESETAS; TU ERES UN TIO RARO, PORQUE PRETENDES QUE UNA MOTO MUY VIEJA ESTE COMO NUEVA y ya la que mas me gusta........ DEL PRECIO NO ME MUEVO(o te quito 50 euros) PORQUE LA MOTO LO VALE. En fin ................ lo mismo me he levantado hoy un poco negativo, jejeje ............... suerte y cuentanos como avanza la cosa.

Muy chula ...................... que la disfrutes.

Pues no se decirte, lo siento ........ Algun compañero podra decirte algo.

El administrador del foro ya ha movido el hilo........ si te fijas , veras que esta ya en la seccion para suzuki BOULEVARD. Asi que danos todos los datos que creas oportunos y a ver si podemos ayudarte.

bienvenido al foro........... Abre un nuevo tema en la seccion de tu moto , y ahí nos cuentas todo el problema. Es muy importante el mantenimiento, por lo que habria que saber como esta de filtros y todo lo demas, ya que al buscar una averia o problema, lo logico es ir siempre descartando cosas....... de lo mas sencillo a lo mas complejo.

ok......... pues tu mismo.

no se como de complicado puede ser desmontar las canalizaciones de aire, la verdad. no es algo imprescindible, pues aunque es posible que se meta alguna mariposa o insecto......al final parara en algun recoveco y en todo caso esta el filtro del aire, para que no entre nada a la zona "delicada" ...... al motor. dicho esto y en funcion de la epoca del año, puedo contarte que mi padre le puso una rejilla mas fina en el frente, a la entrada del radiador de aceite y hemos vuelto a casa en primavera con toda esa rejilla llena de mariposas e insectos.......osea que bien, viene bien; Así que tu mismo: si tienes un retal que te vale, puedes perder un rato y montarselo, incluso pintandola en negro y seguramente quede bien o incluso buscar a ver que vale y comprarla........... cuantanos en que queda la cosa 😀 😀

pues tu mismo........... si no tendras que darlo a hacer a algun profesional. si no tienes muchos conocimientos o practica en cacharrear , quiza sea lo mejor........... suerte en cualquier caso y felicitaciones porque ya funcione bien.

no se decirte............. nunca he usado una peana de esas y los caballetes muy poco, para mantenimientos y poco mas, la verdad. no puedes darle la vuelta al entrar o algo asi....... ??

bienvenido .............

hacerse siempre se podra hacer........... otra cosa es como quede o si merece la pena, pero no te se decir. Solo como apunte : En alguna ocasion he leido-escuchado que puede resultar algo peligroso, porque una moto con dos luces adelante algo separadas, puede parecer un coche que esta a mucha mas distancia, cuando en realidad es una moto a poca distancia...... no se si emexplico ?? Aunque es cierto que hay motos que vienen así de fabrica.

muy chula ..................... bienvenido al foro.

buena moto al sv .............. BIENVENIDO al foro.

pues bienvenido al foro..................... recuerdo haber visto el anuncio, si; La moto se ve estupenda, una de las que mejor se veian de las que estaban a la venta. para gustos los colores y entiendo que una cafe racer tira mucho, pero yo sinceramente, estando como esta la moto y siendo PRECIOSA tal y como esta , no la tocaria............. tu mismo........ para mi gusto, es una de las motos de las lista de las mas bonitas "DE SIEMPRE"

Nada hombre........... para eso estamos; Intentar aprender algo, pasar un rato distraido hablando de motos y ayudar en la medida de lo posible con las experiencias que te han pasado a ti, o lo que has ido aprendiendo con el paso del tiempo. Cuando lo soluciones (antes o después, darás con ello), si lo comentas por aqui como dices , pues es la forma de que quede expuesto para que otro lo solucione si le pasa........

he estado mirando el hilo entero otra vez................ dices que limpiaste el filtro de gasolina (ponlo nuevo y descartas cosas) la bateria que pusiste nueva ( si es una barata), lo mismo no da tension suficiente (raro), pero revisa el estado de carga y la tension que le manda el alternador- regulador, ya que estas motos dan problemas en ese sentido. Los bornes bien apretados por cierto; No serias el primero con algun funcionamiento raro que resulta que tiene los bornes medio sueltos. otra opcion seria hacer una limpeza de inyectores, que ya con esos kilometros no le vendria mal o al menos echarle algun limpiador de inyectores un poco bueno que elimine restos de suciedad, que ya con unos 50 mil km el motor tiene su uso. y por ultimo insisto en lo de repasar todos los conectores de la instalacion con tiempo, revisando limpieza, buen estado y aplicando algun spray de contactos especifico para asegurarte de que no hay nada sulfatado o medio suelto-quemado que te este complicando la vida........ a partir de aqui ......................... apuntate a unas tandas en circuito ; Disfrutaras como un enano y lo mismo despues de un dia dandole candela "a base de bien " se le quitan las tonterias o revientas el motor y así al menos el problema del ralenti ya no te parece tan importante ...... 😀😀😀😀

pues bienvenido al foro........... El pirineo es tremendo amigo; Este verano tengo pensado subir para arriba y hacer una ruta de tres dias por la zona central............. ya veremos si al final voy.

jejeje tranquilo........ creemos que no. muy chula la moto.

Muy chula............ se ve que la cuidas. Bienvenido al foro.

ya diras entonces.......... lo de la carburacion le vendria muy bien; Eso seguro. piensa que en una moto ya con años, una limpieza buena y ajuste en la carburacion, es lo mejor para afinar el funcionamiento y el consumo.

perfecto ............ suerte.

Lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida, que es como suele hacerse al entrar en un foro....... De tu pregunta: Insiste...... da golpes de gas, cogiendo y soltando el embrague. Antes o despues soltara y tendrias que poder usarlo. Piensa que lo mismo tienes una averia: embrague gastado , cable desajustado o algo asi....

Pues ya contaras.............. Pueden ser varias cosas; Repasaste la carburación ??