cachorro

Lo dicho....... suerte y ya diras en que queda la cosa.

Danos todos los datos que puedas , para intentar ver de que puede ser........aunque es muy nueva y con pocos kilometros y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer. Un saludo.

Bienvenido............... Pasa y ponte comodo.

Bienvenido al foro.........

Te pensaba poner que pasaras por la seccion de bienvenida, pero viendo que te has extendido con la pregunta, pues date por presentado.......😀 Respecto a tu pregunta ....... espero que algun compañero con ese modelo pase por aqui y nos diga a que temperaturas trabaja la suya, para salir de dudas. Te digo esto porque por lo que parece, creo que sera asi como funciona..... porque de echo has cambiado muchas cosas y por lo que dices no has notado mejoria. Los materiales en automocion han mejorado mucho y es posible que la moto este hecha para funcionar así................. Te cuento: trabaje en audi de mecanico y los coches trabajaban normalmente a 100 grados (esa es su temperatura)......los anticongelantes tambien estan preparados para retrasar el punto de ebullición y donde el agua a 100 hierbe el anticongelante-refrigerante no lo hace hasta digamos 110 o 115 grados, por lo que no hay problema en que la temperatura sea mas alta (digamos que hay mas margen)....... pues resulta que la gente venia a quejarse de que el coche se calentaba (mucha gente) ya que el coche marcaba esos 100 grados de forma permanente........... así que la solucion en vez de cambiar el cuadro, fue que el coche (electronicamente) marca 90 cuando en realidad esta a 100 grados y pasa de ahí en ocasiones. Te digo esto porque ya dices que la moto funciona bien y veo que el unico problema, es que tu ves que no baja a esos 90 y pico que es lo que tu consideras correcto........ Quede claro que no digo que no tengas un problema que se te haya escapado, pero de verdad creo que simplemente es que tu quieres ver una cifra y quiza no sea un problema en realidad, por eso te digo que contrastes los datos con alguien con esa misma moto o que te acerques a un taller oficial y les expongas el caso, porque ellos sabran si es lo habitual o no. Suerte y ya diras.........

Lo primero decirte que pases cuando puedas por presentaciones, que es como suele hacerse al entrar en un foro. De tu pregunta: Lo primero revisa bateria........ aunque imagino que si fuera eso , ya lo habrias localizado, pues dices que has revisado varias cosas. Parece que parte de la instalacion no va, asi que has de revisar los fusibles (todos los que tenga) , por si te has dejado alguno........... el manual de taller de la moto te ayudaria en esto. Otra opcion que se me ocurre seria que se hubiera soltado o no hubieras conectado algun cable de los que se unen a los bornes (positivo principalmente) si has cambiado bornes o trasteado con la moto por algo....... No se ..... cuentanos con mas detalle desde cuando te pasa y como ha sido el proceso de la averia, que has revisado y como, etc.

A ver si hay suerte y algun compañero nos ilumina. 👍

No se decirte los datos.......... pero siempre puedes cambiar piezas , para conseguir que tanto el termostato como el electro, se abran o conecten antes. Suerte y ya diras.

Bienvenido. Pasa cuando la tengas, te pones unas fotos y nos cuentas que tal. Un saludo.

Bienvenido.................... Buena maquina.

Algun compañero con este modelo podra decirte algo. Pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer; Un saludo.

Buena informacion..... Pasa cuando puedas por presentaciones y así te conocemos todos.

bienvenido....................

Si arranca cuando das spray y ya luego no, pues entiendo que el problema esta ahí........así que no busques en otro lado hasta que no te asegures de que eso esta bien. No puedes desconectar el cable que llega a ese interruptor y puentearlo con un cable ?? Si no falla es eso seguro......

Hola Kammo..... pasa cuando puedas por presentaciones para darte a conocer y suerte con el problema.

Cuentanos en que queda la cosa , cuando des con la tecla.............

Lo primero decirte que pases cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer , que es como suele hacerse al entrar en un foro.... De tu pregunta; Entiendo entonces que la moto no arranca si no coges el freno (por seguridad).... no ?? Pues si dices que al darle con spray de contacto ha arrancado, seguramente sean los conectores del freno...... tendrias que intentar lubricar bien y si no, pues cambiarlos.

Por cierto...... donde es la foto ?? Porque parece una zona muy chula para irse de ruta......

bienvenido al foro ..........

Pues te digo lo que el compañero............. Tienes que valorarlo tu. Piensa que estas motos son una maravilla en todo menos en potencia y prestaciones (su gran handicap). Haces pero que muy bien en disfrutar tu moto , sea la que sea y hablamos desde la experiencia, porque casi todo el mundo ha pasado en algun momento por motos de poca cilindrada, que al final con su peso contenido y prestaciones que no asustan son las que te van a enseñar el arte de pilotar una moto. Desconozco tu situacion y no quiere parecer pretencioso, pero de verdad que con estas motos lo mejor es usarlas el tiempo necesario y guardar ese dinero que pretendes gastar, para la proxima moto, donde seguro le secaras mas rendimiento y años de uso. De todas formas una cupula tampoco es un dineral (tu mismo) y las alforjas puedes perfectamente reutilizarlas durante años en otras motos, asi que tampoco dejes de hacerlo si realmente quieres, pero en el escape no tires la casa por la ventana porque rara vez recuperas el dinero gastado..... Si tienes ocasion de probar alguna moto de algun amigo, te daras cuenta enseguida de que una simple 250-300 es otra historia , que ademas te permitira crecer como piloto hasta otros niveles que ahora ni imaginas................ asi que disfruta de tu moto (muy chula por cierto), pero no metas demasiado dinero en ella y cambialo de sitio, para seguir avanzando. Un saludo.

Vaya tela ................

Pues nada............... a ver si hay suerte y deja de hacerlo, A unas malas el aceite de la horquilla nuevo y un repaso del tren delantero no deja de ser mantenimiento......por lo que en cualquier caso, no le viene mal y ya la dejas bien de eso para un tiempo. Ya diras.....

has probado a buscar videos de reparacion de horquillas de tu moto........... ?? Lo mismo hay suerte y ves de donde viene el problema........ o si es un montaje anterior mal hecho o que.

Algo raro hay.................. no me cuadra nada.

Pasa cuando puedas por presentaciones..........que es lo que suele hacerse al entrar en un foro y suerte con le problema.