Es que tiene la moto otro escape mas abierto o algo? Lo digo por lo de los chicles en otra medida. Yo he tenido muchas motos de segunda y nunca encontré los chicles cambiados.
De todas formas te diré que estas poniendo unos mas grandes, ósea mas gasolina, pero bueno; hay que probar y ver que pasa.
Cosas a revisar en los carbus antes de montar; Si ves tu foto en el flotador de la derecha tienes 3 piezas doradas a la derecha y una redonda dorada a la izquierda; Esa pieza redonda es donde cierra la aguja del flotador y aparte de que cierre la aguja con ella, ha de cerrar también con esa goma redonda con el propio carburador o se colara gasolina por ahí aunque este cerrada la aguja (no se si me explico bien).... te lo digo porque me ha pasado. La consecuencia es que el nivel en el carburador seria alto y por tanto entraría demasiada gasolina.
Revisa tambien en que posición esta la arandela que fija la aguja de la membrana (corresponderia con la gama media de revoluciones) mas que nada porque no este en la de mas abajo , quedando la aguja alta y enriqueciendo la mezcla.
Mi importantes tambien los pasos de aire pequeños que ves desde la entrada de aire de los carburadores, segun los miras desde la caja del filtro del aire.
Antes de montar los carburadores con la bateria en la mano y los carbus en posición de trabajo, soplas por los tubos de entrada de gasolina y giras los carburadores; Cuando la boya cambie de posición has de notar perfectamente que no entra aire hacia los carburadores, indicandote que la gasolina no pasa hacia ellos cuando cierran las agujas.
Suerte.