cachorro

+1 con los compañeros............

Pues contigo ya sois unos pocos............ jejejeje A ver si hay suerte.

+ 1 con el compañero.......... Lo primero revisar reglaje de valvulas y como dices estado de la distribucion, pero no se si es que estas motos tienen algun problema "habitual".

Buen apunte.............

Hombre.......... Yo en una r pues entiendo que es como decis y que al ir tan echados hacia delante pues no sirve de mucho, pero ya en una gsx o asi, pues cuando vayas mas fuerte vas hacia delante y es solo por meter cosas , pero en tramos lentos con curvas o trafico un poco alto, entiendo que si es un descanso para el pasajero poderse estirar sabiendo que por detras esta el cofre o incluso apoyarse un poco para ir cambiando posicion y demas. Esteticamente es lo que es , pero a nivel practico es la ostia.

Busca informacion por el foro, que hay mucho escrito sobre el tema del F I y pasa cuando puedas por presentaciones que es lo habitual al entrar en un foro. Suerte.

Bienvenido al foro..........

Esperemos que haya suerte.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida para presentarse y ya luego hacer la pregunta que quieras, asi que pasa cuando puedas y te presentas. De tu pregunta , imagino que te refieres a los cilindros. Has mirado en desguaces, anuncios de internet de despieces, etc...?? Que averia tienes? Porque lo mismo puedes reparar si es una fisura, un problema en una rosca o esparrago..... Habia muchas motos de estas, aunque no estoy seguro de que el bloque de una gsxf sea el mismo de una R, por lo que yo buscaria de tu modelo.

Bienvenido........

Has comprobado el estado de la bateria ?? Yo es lo primero que haria.

Bienvenido.......

Cada maestrillo tiene ..........................

Intenta hacer un reset y ver si los fallos desaparecen, porque podria ser. De lo de la mariposa secundaria dudo un poco mas, pero los otros estoy casi seguro que son fallos puntuales, que se quedan memorizados pero que muy posiblemente no tenga nada. Tu mismo............

+1 Que usaba de normal ese motor? Porque si es un 10w40 , pues tampoco es para tanto la cosa........ Tu mismo.

Este tema ha salido varias veces por el foro y si bien el limpia frenos es muy facil de usar y queda bien, reseca mucho las gomas que toque y demas........ Lo mejor es usar agua y jabon . Hay bastante escrito por el foro..........

A ver que te dice los compañeros; Yo ni idea.

Bienvenido al foro............

Bienvenido al foro ..............

Este modelo en concreto no lo he probado, pero si la sv "normal" y me gusto un monton. No estoy seguro de si monta bieletas en la suspension trasera, pero esta claro que un 650 bicilindrico es bastante contundente a la hora de acelerar a bajas y medias revoluciones, por lo que sera importante dosificar el gas. Para el tema de la direccion, seguro que se pueden acoplar cosas que disimulen esa sensacion, aunque esta claro que cada uno tiene sus manias o gustos. Que la sigas disfrutando........

Pasa y ponte comodo................. Bienvenido.

Pues nada.................. a seguir disfrutando y aprendiendo.

Problemas en una GS 500 ?? Eso es una leyenda urbana. Estas motos jamas se estropean....... jejeje Bienvenido........

Pues bienvenido al foro............. pasa y ponte comodo. Creeme que te entiendo perfectamente.......Esta mañana de camino al curro , paro a echar gasolina y me dice el de la gasolinera..... !! esta ya tiene sus años!! Le he dicho...... No creas, estoy terminando el rodaje! La gente es la ostia..... jejeje !! pero si no tiene ni 30 años !!! Por cierto ; Cuando tengas un rato cuentame algo de esa cb 450 , porque una vez casi me compro una, pero al final nada. Como va de consumos, velocidad a la que circula comoda, averias...........no se, lo que quieras contar.

La electronica es lo que tiene.............. no necesita mantenimiento, en teoria puede durar toda la vida del vehiculo y demas, pero siempre hay cosillas. Yo hace mucho que no le paso el ordenador a mi GS 500 , lo mismo tiene algun fallo memorizado.............. jajajaja