cachorro

Bienvenido.

Bienvenido.............. Te auguro buenos ratos con esa gs 500.

Los que tengan esta moto podran darte informacion mas precisa. Pero poder, se puede poner casi cualquier escape; En algunos con mas complicacion y en otros con casi nada, pero si quieres algo concreto seguro que se puede hacer, aunque tengas que acoplar un poco, hacer alguna pieza o lo que sea.... Si el diametro del tubo es el mismo y con algo de trabajo, acoplas casi lo que quieras. Suerte.....

Pues bienvenido al foro..............

Como poder puede hacerse casi cualquier cosa, pero lo normal es que o es algo sencillo (un extra que no trae la tuya, alguna pieza distinta por estetica o lo que sea) o no suele merecer la pena. Un abs tiene una centralita que lo gestiona todo, cableado para alimentarlo, mas tuberias con liquido de frenos, sensores en las ruedas y una corona para controlar el giro de las ruedas y muchas cosas mas..... Busca una unidad con abs si es lo que quieres y no te compliques..... Esa es mi opinion. Ya diras.......

Pues a ver si algun alma caritativa tiene algo de informacion de este modelo. Yo no lo conozco, pero hay muchas motos que funcionan sin bateria, arrancan a patada y por ejemplo las luces o el claxon pues tienen mas "fuerza" segun aceleras el motor. Tampoco tiene porque ir mal y muchas motos funcionan asi, con un sistema mas sencillo y que no suele dar problemas. Si la moto funciona bien, tampoco tienes que volverte loco............. desmonta y sanea la instalacion limpiando conectores, empalmes y demas. Tendria que quedar bien.

+ 1 Bienvenido al foro.........

OK , ok ............. me parecia un cambio un poco raro, por eso preguntaba. Un saludo.

Como va eso Vikingo ???

Bueno............. pues asi estaban los colectores antes del repaso La foto esta hecha muy de cerca y de verdad que en general viendo la moto..... no parecia que se vieran tan mal. Esta es la parte de abajo, que discurre por debajo del motor y que apenas se ve. Y tras el trabajo que comente , pues este es el resultado........... Le he quitado unos años de encima; El aspecto general ha ganado enteros, la verdad. Tras algo de uso, la zona de la salida de la culata que es lo que mas se calienta pues ha perdido brillo y esta mas mate, pero bien. Contento con el resultado.

Algun compañero podra decirte algo........... yo no se , la verdad. Suerte.

Bienvenido al foro.......... Pasaste de una gs 500 a un 125 2Tiempos ??? ese cambio tienes que explicarlo. Un saludo.

Se puede decir mas alto, pero mas claro.......... jejeje

Buena info para los inquietos de cartera..............

+1 con los compañeros.

Bienvenido al foro..........

Pues bienvenido rick, aunque lo suyo es abrir un hilo nuevo en vez de escribir en otro. Un saludo.

No hay problema....... De cataluña por lo que veo, no ??

Es negra y gordita......... Jejeje...... Lo mejor es que desmontes, revises la perdida o lo que sea y con ella en la mano pues ya sabes que comprar. Un saludo y pasa cuando puedas por presentaciones, que es lo habitual al entrar en un foro.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida, aunque tu te has presentado en el apartado de GSR............ pero lo mismo tienes esa moto! Por lo demas pues lo normal; En la pagina de inicio tienes un listado principal y vas entrando en la seccion que te interese por tu modelo de moto o lo que quieras buscar........ Y poco mas.......... una foto de tu moto si quieres y un poco de buen rollo. Poco mas. Un saludo. Veras que pronto le coges el aire.

A ti , por compartirlo.......... Acuerdate de contar las posibles opciones o si al final te decantas por una en concreto.

Eso si que es un extra guapo!!!!!!............. y no el Powerescapecompeticomandertronador-anticaidastontas.

Hola Dpchao........ pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida para darte a conocer, que es lo habitual al entrar en un foro. Un saludo.

No se decirte, la verdad.......... yo pongo aceites semisinteticos o minerales digamos "basicos" tipo cepsa de los que veo baratos unos 18 euros por 5 litros y voy rellenando. Cuando noto que consume mas, suele ser cuando voy con motos mas potentes y fuerzo el ritmo, pero he leido en foros y demas de gente que ha reparado el motor y el consumo se reduce ,pero tampoco desaparece pues estos motores refrigerados por aire tienen muchas tolerancias y se lo beben. Si la moto esta bien de todo lo demas, tambien puedes montar un motor con poco uso y tirar........

Lo normal es que sea el piñon el que este mas desgastado, ya que es un material mas blando precisamente para eso, para que el primario tenga una vida mucho mayor; El circlip solo es un tope, no sufre apenas trabajo de normal, pero cuando empieza a coger todo holgura si sufre mas. Has de desmontar como te dije, valorar como esta y decidir que hacer........aunque como decis hay muchas opciones, pero tambien te digo que no me parece una holgura tan excesiva, por lo que he visto en el video. Ya diras......