cachorro

A ver si hay suerte y algun compañero con ese modelo puede hacertelo y pasa cuando puedas por la seccion de bienvenida. Un saludo.

Bienvenido..........

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Lo habitual es pasar por la seccion de bienvenida, pero bienvenido en cualquier caso. Cuando aparece el problema tras esas 3 o 4 semanas no arranca porque no hay corriente suficiente o es que voltea el motor con fuerza pero no es capaz de arrancar ??? Ya nos dices.... Es una faena desde luego.

No se decirte....... no conozco este modelo.

Pues como te he dicho no estoy puesto en electricidad, pero no se si lo que dices es viable y tiene sentido o no tiene ninguno........... Espero que alguien que sepa nos ilumine, pero ten mucho cuidado y si no lo ves claro no inventes o la liaras. Ese es mi consejo.

+1 con el compañero........ Un mineral o semi le va perfecto. Por cierto; Lo suyo es pasar por la seccion de bienvenida, pero bienvenido en cualquier caso. Un saludo.

Que dice el manual? Imagino que si te duran poco es porque no son las adecuadas para ese motor, o al menos no en esa zona geografica. Por aquella zona no se como funcionan las cosas, la verdad...... pero es que aqui vas a una tienda de recambios y pides unas bujias para tu modelo y año y listo; No hay mas......... excepto algun caso concreto de una moto usada solo en circuito por ejemplo y que es mejor un grado termico un poco distinto o cosas asi. No se decirte mas.

De verdad que creo que por la moto no tiene que preocuparse a poco bien que este, revisar aceite y tal .........con un poco de suerte no tendra ningun problema.

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Cachorro tiene el conocimiento justo pa echar el dia; Eso es asi............... ya te lo digo yo.......jajajaja Yo lo que veo es que al final por lo que el dice son 5 conexiones igualmente, solo que juntas en vez de separadas, por lo que echandole un rato tendria que ser capaz de ver como conectar, pero de electricidad estoy bastante pez, la verdad.....

Ya que abres , me imagino que daras un vistazo y te plantearas cosas como un juego de segmentos o retenes de guias de valvulas, no ?? Si es asi, no dudes en compartirlo por aqui ......... que toda informacion es buena. Yo ultimamente ando pensando si aguantar, cambiar de moto o darle un repaso al motor. Bueno ya nos dices.

Pues entiendo la situacion y el que te cueste desacerte de ella, claro......... Como vas con la gsxr 750 ?? No se si me parece a mi o es que hace mucho que no pones nada.

Hay muchos no se , motul - castrol quizas son las mas faciles de ver por mi zona, pero ya digo que da un poco igual mientras que sea una marca conocida. No es un modelo muy moderno y le viene bien cualquier mineral o semi-sintetico, porque ademas como suelen consumir, pues hay que rellenar y lo vas renovando un poco. Evidentemente si quieres gastar 50 euros en 4 litros , pues tambien puedes claro..... pero lo dicho. Esto de los aceites es un mundo.

Pues si lo hace siempre en caliente podria ser algun sensor de la inyeccion que no esta dando el valor correcto en cuanto a temperatura del motor. Tiene que poder ajustarse el ralenti, pero no se decirte donde esta o como se hace............. no se . Tocara taller. A ver si algun compañero nos ilumina.

Buen apunte...... esperemos que lo vea; Si no a otro le servirá .

Bueno...... pues esperemos que sea eso. Lo bueno es que vas a dejar la moto hecha un pincel. Suerte y ya diras.

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Por cierto aceite 10w40 como pone en la varilla(de la marca que quieras pero un poco buena y especifico de moto pues mejor) y hasta el maximo (controlalo con la varilla). Mide siempre en frio y revisalo cada poco porque suelen gastar.

Bienvenido al foro......... Se ve muy entera.

Lo primero decirte que lo habitual es pasar primero por la seccion de bienvenida, asi que pasa cuando puedas. Lo primero seria intentar subir el ralenti, pues lo mismo esta un poco bajo y es solo eso (falta de ajuste). Si no, pues te preguntaria si esta al dia de mantenimientos (bujia , filtros y demas)

Bienvenido al foro.