Suzuki RG

Hola a todos. Estoy buscando ayuda, ya que estoy terminando la restauración de una RGV 250 VJ22A y tengo un problemilla. He sustituído la bomba de aceite de mezcla por una nueva y original SUZUKI, ya que la vieja tenía holguras y perdía aceite. Mi sorpresa es que al montar la nueva pierde también y después de muchas semanas, hemos pedido una bomba nueva, que también pierde. Alguien sabe cuál es el problema y una posible solución?, GRACIAS !!!!!

A mediados de 1973, el director general del departamento de ingeniería de Suzuki acordó construir una moto de carreras revolucionaria. Esta no iba a ser una roadster de altas especificaciones, sino una máquina 100% diseñada específicamente para un propósito - la dominación de la pista. Se dieron a sí mismos tan sólo ocho meses para construir la máquina, que se bautizó como la XR14 (más comúnmente conocida como la RG500). Suzuki empleó la inducción de las válvulas de disco rotativo y cigüeñales orientados independientemente junto a una transmisión de seis velocidades a través de un engranaje intermedio. Se consiguieron unas dimensiones de carrera de 56.0 x 50.5mm y u…

Suzuki desarrolló la Suzuki RGΓ500 XR35 para retomar el título de Riders en 1981 y reflejó este objetivo al agregar la letra griega "Γ" ("Gamma"), que significa "gloria", al nombre del modelo. El "RGΓ500 Gamma" estuvo a la altura de su nuevo nombre no solo al ganar los títulos de Pilotos y Constructores, sino también al llegar a barrer el podio en algunas carreras. Este video muestra la restauración y el funcionamiento de esta legendaria máquina, 38 años después de que hiciera historia.

Hola gente mi nombre es damian soy de argentina y quisiera molestarlos con lo siguiente tengo un rgv250 vj22 1993 y estoy en búsqueda de una solución ya que no puedo conseguir el bendito reten central del cigueñal. pieza 09289-33009-000 ustedes me puedan decir si se le puede hacer alguna adaptacion con repuesto de otra moto o que equivalencia existe con alguna pieza de algún vehículo gracias

Hola quisiera que me ayuden ya que no encuentro a nadie que lo haga... Resulta que mi moto el cableado no da más.. si alguien me ayuda a poder darle marcha al motor haciendo una conexión simple sin luces se lo agradecería.. Agregando que no tiene batería... solamente abría que ver si se puede arrancar con la patada... es mi primera 2t y mi proyecto.

buenas, tengo una seria averia de esta moto, he encontrado piezas en inglaterra pero sale por dos ojos de la cara... estoy buscando cigueñal y clindros para una vj22b... gracias

He encontrado ésta vieja gloria de los años 90 (1987 – 1997), la SUZUKI RGV250 GAMMA. Su peso rondaba los 128 kilos, motor bicilíndrico de aluminio V-Twin refrigerado por agua. Con sus 67-68 CV de potencia, alcazaba los 205-215 km/h. Una pequeña con mucho nervio, exclusiva para los circuitos de aquella época.

Amigos nesesito saver si le puedo intalar un motor de moto enduro honda 200cc a un chasis de moto suzuki rg 250 ...que aun no e podido comprar otro motor

Buenas noches, necesitaria saber si alguien puede decirme donde conseguir un cilindro para la RGV 150, ya que se me rompio y segun lo que me dijo mi mecanico no se puede arreglar mas pq ya tuvo muchas soldaduras. Si alguien sabe de algo me salva la vida!! Gracias y saludos!

buen día tengo problemas con el consumo de liquido refrigerante en mi suzuki rgt 150 2t , ya eh cambiado la empaquetadura , la tapa de radiador esta bien , y las mangueras también ,pero repongo y al otro día debo volver hacerlo , también hice de dejar en el deposito liquido hasta donde dice. aclaro tuve que fabricar un deposito serca del radiador como suelen hacer las de carrera por que la moto es usada y yo cuando la compre no tenia el respectivo deposito , por favor necesito ayuda esta todo nuevo en el motor y tengo miedo de fundirlo por recalentamiento . desde ya muchas gracias.