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Y una vez vuelta al ruedo, a gastar calgo. La primer parada, la esquina de donde vivo. :P

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y después de gastar algo de caldo, pues a su casita, a pasar la noche.

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Espero les haya gustado casi tanto como a mi.

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bonita de verdad........si señor queda muy chula.

 

incluso te diria que con el rojo de lucky queda bien el escape en rojo, que a mi antes me chocaba mucho........

 

en fin....que la disfrutes.

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Tu moto es para que salga en los sellos de correos por lo menos. Se te ha quedao genial, de verdad.

 

A disfrutarla!

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Como las motos hay que usarlas, y como estoy algo chalado, pues el domingo quise salir a darme un rule.
Solo hice Valencia / Madrid / Alcalá de henares / Valencia. Casi 800 kms y 4 depósitos después, una sonrisa de oreja a oreja en el rostro.

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El problema es que la gasofa no está tirada de precio justamente...

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Y ya en Valencia sin bichos en el frontal.

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Menos mal que era invierno, porque mariposas y abejas había para dar y repartir.

 

A los madrileños, decirles que el tramito de la carretera de Arganda para salir de la A2 y pillar la A3 está super chula.

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que bien se esta de ruta...........ya lo dicen los de harley, eso de rodar para vivir, vivir..........

 

:gsxrblue:

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    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
    • No olvides deslimitarla en papeles también y vas de legal. En un hilo comento cómo lo hice yo. Porque en Internet te lían con precios, trámites... Y no es tan complicado. Un saludo
    • Buenas. No sé si lo habré comentado antes en este foro... Pero yo tengo una Yamaha Sr que no me pasaba la itv por exceso de decibelios. Solución: le hice un dbkiler casero. Cómo... Pues lo más sencillo y con las cosas que tenía a mano: un viejo palo de fregona y lana de acero. Corté una sección del palo de fregona, que es tubo de acero fino y como tenía un recubrimiento de plástico lo raspé con una cuchilla. Como era demasiado grueso, lo dividí longitudinalmente con una segueta de metal y lo fui cerrando en un tornillo de mesa. Corté una sección porque sobraba mucho. Rellené con lana de acero y para poder meterlo y sacarlo fácilmente, dejé una pestaña ligeramente inclinada para meterlo y sacarlo con unos alicates de punta fina. Al ser acero, es ligeramente elástico y queda perfectamente encajado e invisible. Amortigua lo suficiente como para pasar la itv y tras salir de ella, se sacan facilmente con los alicates. No hay que preocuparse si contamina, se desintegra... Es poner, hacer la prueba y quitar. Después lo guardáis en la caja de herramientas hasta la siguiente itv y andando,
    • Importante, ¿año de tu Burgman? Por lo que veo, creo que ésta tuerca es común en todos los años, pero no veo su diametro por ningún lado. Si te sirve para algo, aqui tienes una web de despiece: https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/200-SCOOTER/BURGMAN/2014/UH200-L4-P19-/ENGINE-TRANSMISSION/TRANSMISSION-1-/9481000/9481019/M/4301  
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