Hola jio_batipie, es una Ducati Pantah 600SL, en su dia se fabricaron alrededor de 2500 unidades para todo el mundo , cuando salio a la venta yo tenia 18 años y me enamore de ella ,pero entonces no tenia dinero para poder comprarla  , hace unos años ( ya con 50 años ) me salio la oportunidad de comprar una (en muy mal estado) , despues de mucho esfuerzo y bastante dinero consegui acabarla y dejarla a mi gusto con ese doble faro al estilo de las motos de resistencia de los años 80.

 

Hace tiempo que no publico nada , entre otros motivos por que la suzi sigue en stand by, pero sigo pensando en terminarla , ahora mismo estoy tratando de aligerar un poco mi garaje y hacer un poco de caja , con lo que podria volver a trabajar en la moto, cuando haya novedades ya volvere a publicarlas.

pues nada ................. paciencia y aquí quedamos a la espera    

asi es la vida y a todos nos pasa, ya sea en una cuestion o en otra, nunca podemos dar rienda suelta a lo que se quiere hacer, pero bueno....

asi tendra que ser.....  disfruta del camino y mañana MAS

Me acabo de leer del tirón el hilo y me ha entusiasmado. A ver si encuentras tiempo para hacer el motor. Ánimo!

On 19/1/2018 at 19:14, POLOGSX dijo:

Me acabo de leer del tirón el hilo y me ha entusiasmado. A ver si encuentras tiempo para hacer el motor. Ánimo!

Hola a todos , despues de soltar  lastre en mi garaje y estar cerca de terminar un proyecto (una bultaco) se acerca el momento de poder trabajar de nuevo en la Suzuki, que por falta de ganas no sera , reconozco que en algun momento pense en abandonar , pero hoy por hoy estoy decidido a terminarla .

El tema motor me viene un pelin grande pero ya intentare buscar ayuda , aun tardare un poco pero estoy en ello, de hecho llevo tiempo buscando un motor igual que el mio , pero a dia de hoy no he encontrado ninguno que me convenciera  para comprarlo.

Abrir el motor de esa moto es sencillo.Lo de arreglar el cambio ya es más delicado porque para desmontar piñones necesitas útiles específicos. Puede que sea por lo que cuentas algo de horquillas. El caso es que tu realmente no has probado el cambio no?

Si es un desgaste de alguno de los piñones, se podrá conseguir el cambio completo por ebay. Si al final la abres cámbiale los casquillos de cigueñal y biela y tendrás moto para rato.

holas ese trapecio le dara a un modelo del 86  85??? como sabran de las 85 parece que maximo le pueda entrar una llanta de 160

Pues con gran pesar de mi corazón os comunico que finalmente he abandonado la restauración de esta moto , de hecho desde hace unos días ya ni siquiera la tengo, ante la imposibilidad de poder ponerme con el motor, por falta de conocimientos ,herramientas y sobre todo presupuesto ,(  inviable llevarlo a un taller  ), temiendo ademas los .......po ya que estamos ......., que acabarían teniendo que hacer el motor entero de cabo a rabo, ante la imposibilidad de encontrar un motor de ocasión con un minimo de garantías , decidí hacer un cambio con un compañero por un par de motos nacionales que estas si que domino el tema y conozco gente que ante cualquier duda puede ayudarme . 

Seguiré por aquí, ayudando en lo que pueda y sobre todo intentando no perder el hilo , por que es mas que posible que en el futuro no resista la tentación y....................

Gracias a todos los compañeros que durante este tiempo me han ayudado con sus consejos ,opiniones y búsqueda de recambio para ella , de verdad muchas gracias a todos.

pues ya lo siento ................. aunque claro, la decision es tuya y logicamente haras lo que te cuadre mas.

he visto de nuevo todo el hilo y solo tu sabes las horas y las ganas que le has puesto........ desde aqui mis mas sinceras felicitaciones por el trabajo que has hecho con la moto   

espero que te salga bien la jugada y que tambien pases buenos ratos con las nuevas motos, aunque ya nos ha quedado mas que claro que lo que haces, lo haces con gusto y eso siempre es la mejor forma de hacer cualquier cosa............

hay secciones donde si quieres, puedes poner un enlace y que podamos ver que haces en otras motos.

un saludo

 

joer, te comprendo completamente, a mi me pasó con una Yamaha XT, que me tenía que poner a desmontar el motor entero y finalmente opté por dársela a un amigo que sabía más que yo del tema...

bueno, espero que te salga otro proyecto interesante, aunque no sea una Suzuki y que nos deleites con tu trabajo