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Comienza la aventura de la " niña del 90"


juansuki

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Gracias compis por los ánimos.

Tal día como hoy hace un año empecé la restauración, así que espero que para las navidades del año que viene esté rodando con ella  :gsxrblack:

Pues nada, feliz navidad " pa to er " mundo y espero que  alguno le haya tocado la lotería aunque sea la devuelta del décimo. :juas:

Saludos

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Buenas de nuevo.

Después del parón navideño sigo adelante con la suzuki. Aunque los avances que voy haciendo son lentos, van demasiado rápidos para el tiempo que le puedo dedicar.

Coloqué el motor en el sitio y todo sus complementos para poder arrancarlo y aquí dejo constancia de ello. Para comprobarlo aquí os dejo un pequeño vídeo que aunque sea con el movil da prueba de ello Si teneis los altavoces puestos, bajarle voz, porque no ves como truena. Está sin escape  :juas: sólo colectores.

 

Falta carburar y demás, pero de momento ya suena. :hayabusa:

Saludos

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    • Bienvenido al foro 😉👍 Me hace gracia lo del "motor de la K5". En todas las revistas, pruebas y demás, siempre se comenta: La GT, la GX, la GSX-S750, la GSX-S1000, etc: Heredado del motor de la K5. Luego en redes sociales, todos echando pestes: hay que ver Suzuki, metiendo motores del 2005 en motos del 2024, madre mía, ya les vale!!!! A ver, el motor de la GT, ya que estamos con ella, es un motor HEREDADO del diseño del motor de la Suzuki GSX-R1000 2005. Un motor que dio mucho rendimiento y que hizo ganar muchos campeonatos del mundo al Team Suzuki ese año, empezando por el SBK con Troy Corser y el AMA Superbike con Mat Mladin. A partir de ahí se sigue desarrollando ese motor hasta que en 2009 se decide dar un salto y cambiar de estrategia. El motor de la Suzuki GSX-R1000 2009 y su revisión en 2012 fueron los primeros de la nueva generación de motores, luego renovados ya en 2017. Qué pasa con esos motores nuevos?? Pues que son motores que no han dado el rendimiento que Suzuki esperaba. No gana campeonatos, no pone al Team Suzuki donde estaba en 2005 y deciden que con ciertos modelos de motos nuevas, volver al desarrollo del motor del 2005, que estuvo funcionando perfectamente hasta el 2008. Ese motor del 2005 y su desarrollo hasta el 2024, no tienen nada que ver. NO es el mismo motor, en 2024 ese motor ha evolucionado muchísimo. Pones a uno del 2005 junto al del 2024 y nada que ver. Ni siquiera en materiales.
    • Pues es bueno dejarlo aquí, seguro que le sirve a muchos compañeros...
    • Vale, el sonido es de primera a segunda, debe pasar por el punto muerto y por eso suele hacer ruido, es lógico. Con 1.800km no debería de tener ningún problema ese cambio, a no ser que venga mal de fábrica. Llévala a un taller que no sea ese y si puede haber uno o varios mecánicos, incluso algunos compañeros entendidos en el tema de las motos, la montas en el elevador y hacéis pruebas. Si entre todos pensáis que hace mucho ruido, entonces te vuelves al concesionario y te pones un poco más serio con el tema.
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