Hola, he notado que mi maneta de freno ya no esta tan dura como cuando la compre con los liquidos recien cambiados.

No encuentro el sistema que tu dices de solo el tubito, todos los que veo por ebay son con una petaca para sangrar todo el liquido de frenos, yo solo quiero el tubo para purgar el aire del sistema y que vuelva a frenar como al principio.

Sabeis donde puedo encontrarlo?

Por curiosidad, que liquido le has puesto, 3 o 4?

 

Al final es lo mismo, solo que tienes que dejar que baje el liquido antes de entrar en la petaca.

 

Algunos amigos lo hacen con un tubo muy largo para que pueda purgar bastante, luego lo dejan bajar, vuelven a purgar y asi.

 

Es lo mismo, pero no tiene la presion que genera el tornillo del mio.

 

Supongo que la petaca te refieres a algo asi.

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NDAwWDQ1MA==/z/-bgAAOxy9eVRRJsP/$T2eC16R,!)!E9s2fCHI4BRRJsO8!Yg~~60_12.JPG

Retomando el tema, que me han preguntado por Facebook. Para comprar el tubito, lo he encontrado en Ebay, este es un enlace, hay un montonazo. Debeis buscar: New Automatic Brake Bleeding tool all car models

https://www.ebay.com/itm/Pro-Motorcycle-Car-Brake-Bleeder-Clutch-One-Way-Valve-Tube-Bleeding-Tool-Kit-YU-/173227542196

On 27/8/2018 at 17:37, joseaguerrero dijo:

Retomando el tema, que me han preguntado por Facebook. Para comprar el tubito, lo he encontrado en Ebay, este es un enlace, hay un montonazo. Debeis buscar: New Automatic Brake Bleeding tool all car models

https://www.ebay.com/itm/Pro-Motorcycle-Car-Brake-Bleeder-Clutch-One-Way-Valve-Tube-Bleeding-Tool-Kit-YU-/173227542196

Yo lo llevo sangrando años , con el mismo tubo , comprado en una ferreteria , y sin la pieza de metal , por que la pieza "pregunto "  solo te falicilta la curvatura del tubo , no ? , o tiene alguna otra funcion que desconozco??

 

?

yo creo que no, que simplemente hace de empalme con más facilidad... aunque por la forma puede ayudar a que no entre aire en el circuito, puede ser... yo no lo he usado nunca...

lo explica al principio del hilo...., no ?

dice que tiene una bola con un muelle, que se puede regular y que hace que tenga presion .....

entiendo que algo ha de hacer.....   no solo es un tubo hueco, ni nada por el estilo.

A mi me acaba de llegar, y la pieza es un antirretorno, ayuda a que no entre aire en el circuito, lo que todavía no se es como de bien funcionará...

el funcionamiento es igual que las válvulas antirretorno de acuarios o bombas. Pero aunque el principio sea sencillo, luego depende mucho de la calidad.

Caliban , emtonces , cuando montas esta pieza , digamos que lo que te evita es estar cerrando y abriendo el purgador , pero tampoco me cuadra , por que hay que hacerla endurecer cada vez , si se sangra como toda la vida , y eso es un metodo de seguridad , por si nos despistamos  y entre aire , no se

 

No digo que no sirva, pero es prescindible en una operación de purgado de freno.