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bueno eso se traduce en cinco años dedicados a escribir cada dia... aunque no he conseguido todo lo que quiero, ojalá algun dia pueda tener mejores contactos :)he desmontado el colin de circuito y mañana me voy con todas las piezas del colin de serie, a ver si no me sobra algun tornillo ahahahahhaa

Publicado (editado)

algun tornillo me ha sobrado y por supuesto, que abré puesto alguno que no iba en su sitio hehehhhehee... madre mia, que panzá de tornillos lleva esto... anda que la voy a vestir otra vez de circuito, sus muertos... aqui unas fotillos del colin ya montado, ahora toca la parte delantera...

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Editado por joseaguerrero
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La verdad que es una auntentica putada, con lo sencillo que es en la K7. Simplemente aflojar dos tornillos, quitar y poner

en la 2009, 2010 y 2011 es igual, solo el tornillo de la abrazadera y luego el tornillo de la estribera de pasajero, sacas el escape y listo... pero en la 2012 el sistema es completo de colectores, catalizador y codo, está todo soldado...
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Ya está el frontal instalado, madre mia que liazo, no para poner los cables, que no es tanto, si no el poder encajar las salidas del ram air con el frontal, la cupula, los espejos, etc...

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la moto es preciosa, sin duda, cada vez me gusta más... le haré un cambio de color en unas cuantas piezas, las que son plateadas, por el color negro y azul de la 2012, pero el resto es impresionante... aqui la caja de tornillos que me ha sobrado, ni pajolera idea de dónde deberian estar, porque está todo colocado :P

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