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Kaneda Bernier

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Si no recuerdo mal F1 es fallo de la válvula de escape y FI (i mayúscula) es fallo de inyección, y eso ya cuadra mas con los problemas de tirones.Por otro lado, creo que un compañero del foro comentó que le pasaba algo similar y era debido a las mariposas INFERIORES.A ver si a alguien le suena el tema y aclara algo al respecto.

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Ya pero en el indicador digital el "1" y la "I" se representan con el mismo símbolo... no sé cómo el ingeniero que lo diseñó puede dormir por las noches... :punish: A ver si alguien puede decir cómo solventar los errores c28 y c29... Yo, por mucho que busco no encuentro nada concreto o comprensible. Y sólo de pensar que la tengo que llevar al concesionario oficial de suzuki en vitoria la cartera me salta del bolsillo y se esconde en el primer hueco que pilla. Anda que no me costó encontrarla la últiima vez... :juas:

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