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Video prueba banco de potencia Suzuki GSR 750 2011


joseaguerrero
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caballos fiscales, pero en banco de potencia todas las motos bajan en potencia real... si tienes 125 CV de potencia fiscal en tu moto (lo que nos venden), normalmente suele ser sobre 110 CV o menos, depende... si buscas por internet sobre tu moto, habrá alguna prueba oficial y posteriores datos en banco de potencia, ahí es donde te muestran realmente la potencia real...

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  • 3 meses más tarde...

mi suzuki gsxr 600 k6 con yoshimura R55 y filtro pipercross ha dado 105 a la rueda y 115 al motor... los muertos de los japos estos, no mienten na... :fiuuu:

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Dices que la ha puesto a 230 al corte? pues yo he puesto la mia a 220 en carretera y no iba a tope, aun daba mas, yo juraria que pasa de los 230, tampoco digo que llegue a 250 pero creo que los 230 los pasa

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  • 2 semanas más tarde...

los marcadores tampoco mienten jajaja la mia en el banco se puso a 290 por marcador y reales 260 xDDD

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  • 3 años más tarde...
On 30/10/2011 at 13:00, joseaguerrero dijo:

caballos fiscales, pero en banco de potencia todas las motos bajan en potencia real... si tienes 125 CV de potencia fiscal en tu moto (lo que nos venden), normalmente suele ser sobre 110 CV o menos, depende... si buscas por internet sobre tu moto, habrá alguna prueba oficial y posteriores datos en banco de potencia, ahí es donde te muestran realmente la potencia real...

Jose, los caballos fiscales poco tienen que ver con los caballos de vapor de toda la vida. Los caballos fiscales es una "cuenta la vieja" que hace hacienda sobre cada cacharro. En la ficha técnica viene c.fiscales/kw. Los KW x 1,36 te dan los caballos de vapor.

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