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ERES UNICO MACHO ,UNA PASADA .CUANDO ACABES TE PASO LA MIA, YA QUE ESTAMOS AL LADO.... JAJAJA.UN SALUDO.

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  • Que dice Valente que esos carburadores que te dejó que se los devuelvas.... que se ha acordado a ultima hora que le van a hacer falta.... que además, como estban fatal no los vas a poder aprovechar...

  • Continuo con el montaje. En este caso monté el basculante y las bieletas. El basculante solo me limité a limpiarlo ya que lleva un anodizado gris plata mate. No está perfecto pero no me apetecia met

  • OK mandalas cuando puedas, :pictures: si metes la cadena cerrada, creo que tienes que levantar el cigueñal y si es asi acuerdate de sacar fotos a todo ese trabajo, pues una cosa de las que tengo curi

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:clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:simplemente genial.me quito el sombrero. :perfect:
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Gixer!!!!.Cuando vuelva del viaje (me voy el jueves) me voy a agenciar nueva moto.Si la gsxr marco una epoca en los 90 esta q se avecina era su rival mas directa.Cuando vuelva ya informaré pero seguro que a ti y a Fuji os gusta.ja.ja

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Gixer!!!!. Cuando vuelva del viaje (me voy el jueves) me voy a agenciar nueva moto. Si la gsxr marco una epoca en los 90 esta q se avecina era su rival mas directa. Cuando vuelva ya informaré pero seguro que a ti y a Fuji os gusta.ja.ja

:thinking: ????
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una zxr ?una rc 45 ?una EXUP ?KBRÓ!!! :juas:buenas vacaciones!

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que puedo decir lo mejor del foro eslabhart eres de otro planeta :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:chema animo que tu puedes

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Buenas tardes a todos por este foro. Me he presentado hace un rato porque llevo varios días siguiendo la restauración de Eslabarth y me gustaría que me dierais vuestra opinión viendo que teneis conocimientos mas que de sobra que a la vista está.Tengo una GSXR 750 de 1986, en el 2002 me fuí a Barcelona a vivir y la dejé en un taller de un "conocido" para`poner al día y restaurar ya que la compré un tanto dejada pero andando y enterita. Desde Barna hablabamos a menudo y lo que hacía falta se lo iba buscando por desguaces y tiendas de moto y lo enviaba. Mi sorpresa, cuando intento recuperarla al volver a Santander y me encuentro el taller cerrado y la moto que no aparece hasta dos años después, en 2010 y esto es lo que me encuentro de una moto que se fué en un remolque entera y de una pieza...post-5753-0-18797700-1340285947_thumb.jppost-5753-0-96263800-1340285982_thumb.jppost-5753-0-99323100-1340285985_thumb.jppost-5753-0-37461400-1340285988_thumb.jppost-5753-0-92159300-1340285990_thumb.jppost-5753-0-47905100-1340285996_thumb.jppost-5753-0-19716100-1340286000_thumb.jppost-5753-0-55670300-1340286006_thumb.jppost-5753-0-48756500-1340286021_thumb.jppost-5753-0-46247700-1340286027_thumb.jppost-5753-0-37125700-1340286030_thumb.jppost-5753-0-66584200-1340286033_thumb.jpMerece la pena hacer algo con esto??Muchas gracias por vuestra ayuda y muy muy bueno este postUn saludo

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Yo lo veo crudo muy crudo, con la pasta que vas a meter, te compras una ya sabes que estan entorno a 3000€ hacia arriba.La impresion que me da es que estuvo a la intemperie total, las piezas del motor estan todas oxidadas y los rodamientos internosseguiran el mismo camino,No veo el deposito,ni los carenados,frontral,focos,asientos, muchas piezas te faltan y lo chungo es que son dificiles de encontrar y caras.Creo que tu GSX-R desaparecio. :GSXRSmilie:

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