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Dejar la moto es complicado, yo prefiero no dejala algun colega m la a pedido en alguna ocasion y prefiero no dejarala xq cada moto es diferente y no es lo mismo una suzuki q una kawa x decir alguna y no conoces como reacciona Cuando yo compre la mia parecia mongolo conduciendola pero ya hay bastantes peligros como para apretarle sin conocerla. Ya no voy asi :D Camarosi siento lo de tu abuelo, siempre es duro perder a un ser querido

Gracias!!! El único que ha probado mi moto ha sido el padrino de mi hija, un amigo de toda la vida, la saqué del concesionario, se la enseñé y le dejé las llaves. Además es con el único con el que me monto de paquete. A nadie mas (mecánicos a parte, claro). No me gusta ni montar a nadie detrás, es una responsabilidad muy grande!!!
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Gracias. Ya hace años de esto, pero tenía un compañero de curro que se compró una ZX636R, y su hermano poco después una ZX10R. Pues en una rutilla, su hermano le prestó al paquete la moto para que la probase, y en una curva se los llevo por delante un coche. Creo que se coló un poco y o bien se pegó a la ralla o invadió un poco el sentido contrario, el caso es que no lo contaron ninguno de los dos. Este chaval dejó esposa y uno o dos hijos. Por desgracia estas cosas pasan, unas veces porque te equivocas, otras por mala suerte... lo segundo es irremediable, pero a lo primero hay que intentar ponerle remedio. Perder a un ser querido siempre es doloroso, pero si es joven, es mucho mas doloroso aún, hacerse mayor y morir es ley de vida, morir joven no.

cuando llega tu hora ya te puedes poner poner de culo ..... que te vas igualmente. sea por H o por B es tu momento y punto. CAMAROSI de veras que siento lo de tu abuelo.
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Gracias a todos por vuestra solidaridad y mucho animo CamarosiUn fuerte abrazo :byeee:

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Joder ,,,,,,lo siento,,, se me poen los pelos de punta, y muchas veces me da ke pensar en dejar las motos pero algo en mi me dice que de momento no, pero no descarto algun dia deja la moto, y seguramente si algun dia tengo un hijo creo que eso me hara de cambiar seguro.............¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡LA MOTO TE DA LA VIDA¡¡¡¡¡¡ ¡¡¡¡¡¡¡PERO TAMBIEN TE LA QUITA¡¡¡¡¡¡¡...........DESCANSA EN PAZ.....

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No estaba seguro de hacer este post, pero creo que puede servir de homenaje a mi querido Alejandro "El Ninja", que falleció el pasado domingo 25 en el la Sierra de Guadarrama ( Puerto de los Leones ) cuando subía hacia Segovia , después de dejar a su hija ,con su ex en El Escorial . Otra pareja en moto, tenían prisa por llegar, adelantando en curva y linea continua y Alejandro se los encontró de frente, sin solución . He rodado con el mas de 30 años y me deja un vació y una tristeza que tardare un tiempo en asimilar. Habitual de las carreras de RD´s en Cartagena ,y tandas por los circuitos ibéricos , se ha perdido un gran amigo y motero. Y a todos , mucho cuidado ahí fuera y pensemos en las consecuencias de nuestros actos. Descanse en paz y espero que este disfrutando, curveando por las carreteras del cielo.

Llevaba unos días sin entrar por aquí debido a un viajecillo con mi pareja. Entro para contaros una cosilla que seguramente haga y me encuentro con esta noticia. Chemito yo también siento mucho lo sucedido. Se me acaba de quedar una cara de tristeza...pero bueno, lamentablemente este tipo de cosas pasan. Tenemos una afición todos nosotros donde ésta es la parte negativa y a la que, en parte, damos un poco la espalda. Tenía pensado terminar de montarle unas pastillas brembo a mi gsx y a rodarlas un pelín, pero se me han quitado las ganas de salir. Un fortísimo abrazo a la familia, amigos y compañeros. Camarosi, lo siento también por ti. Aunque sea por el ciber-espacio, pero te mando un abrazo
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Gracias tio :oktio: La verdad es que estas cosas son de las que no quieres ni oir de ellas, así parece que no ocurran, pero por desgracia, pasan. La verdad es que si analizamos a lo que nos exponemos, aunque sea por culpa de terceros ... se te ponen los pelos de punta.

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    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
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