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ya lo habia hecho,me sale solo una compañia, el resto no me aseguranla que me sale es solaz o algo asi, alemana por lo que lei de ella, y de la que no he leido nada en ningun otro foro, a pesar de buscar y buscary en este caso me hace un seguro basico de todo, por 780llame al consorcio y me lo hacen por 740 y luego yo tendria que hacer uno de accidentes y por le tema de la grua, y taluna pregunta, la defensa juridica que viene siendo¿?¿?¿?porque 600€ es poco dinero no¿?¿?¿?el que va de paquete en caso de accidente, tiene algun tipo de problema ¿?¿?¿?¿?o tambien hay que asegurarlo o algo asiel seguro del conductor 8000€ quiere decir que solo te pagan medicos y demas hasta esa cantidad¿?¿?y la responsabilidad civil en que se diferencia obligatoria de suplementaria¿?¿?¿?estoy perdidisimo,jejejees que con la otra moto no me preocupaba tanto, pero pegar un leñazo con esta no es ninguna broma!!

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Vete a una correduría que conozcas, a veces, ellos tienen X margen, en su día, por el mismo seguro en la misma cía. había una diferencia notable.Yo tampoco me iría a una cía de mierda, en su día lo hice con un coche y la experiencia fué muy mala.

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Vete a una correduría que conozcas, a veces, ellos tienen X margen, en su día, por el mismo seguro en la misma cía. había una diferencia notable. Yo tampoco me iría a una cía de mierda, en su día lo hice con un coche y la experiencia fué muy mala.

yo tenia en mente irme para una compañia medianamente buena, pero se hara lo que se pueda,XD el chico al que le compre la moto, pagaba por el seguro de ella, 450€ con 22 años, tengo el recibo y a mi con 21 años y la misma moto, me quieren cobrar 1170!!!! vale que haya bonificacion, pero es que mas de 500€ me parece exagerao!!! que opinais¿?¿?? tenia pensado irme a mapfre con el recibo del otro chico, aer que me dicen
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Que te lo hagan por correduría no significa que acabes en una compañía que no la conozca nadie.Con esto de los seguros es conveniente probar lo máximo posible, porque hay una burrada de diferencia a según que edades.

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Mi caso:Seguro con Mafre: 354 euros (no incluye robo, ni incendio)33 años, 3 años de carnet, bonificación del seguro anterior (2 años sin siniestros)

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yo tengo la moto, el coche y la casa en Mapfre, pero cuando me lo saqué no tenia ninguno, por eso pagué el primer año 600 euros... al año siguiente empecé a pagar 360 euros, tambien porque meti el seguro del coche y este año he metido el seguro de hogar... pero mas no baja, llevo pagando lo mismo 3 años...

Yo tengo el coche y la moto solo, antes tenia la GSR600 y pagaba 300€ con esta solo me subio 60€. La verdad q estoy contento con ellos, hasta ahora con algun que otro problema con el coche no he tenido ningun problema, con la moto no los he necesitado aun(toco madera), espero que la cosa sigua asi.
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Lo que mejor teneis que hacer los que estais buscando seguro, es que os hagais con algunos presupuestos en papel y os vayáis a vuestra compañia "preferida :risotada: " y le enseñéis el mas barato y así os hará mejor precio que si vais con las manos vacías.

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-----------------------EDAD:26-----------------------MODELO MOTO:GSXR600 K9-----------------------ASEGURADORA:MAPFRE-----------------------ANTIGUEDAD CARNE:2006-----------------------PRECIO:435.58 €-----------------------es el plan moto 10 a terceros. del tema de asistencia no se como andan porque afortunadamente nunca los llame pero la gente habla bien de ellos. y no tengo nada asegurado alli. mañana ire a mirar el seguro para el coche de mi padre y si hacen buen precio el año que viene el mio.

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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