Suzuki GSX-S1000GX

[joseaguerrero]

Pues sí, eso de tener que coger la llave de Allen para cambiar la pantalla de posición, es toda una cagada.

Si la usas por ciudad, lo más lógico es tenerla abajo y en carretera tenerla arriba. Cómo vas a estar callejeando y salir a carretera abierta, sin poder cambiar la altura de la pantalla?? 🤨

Aquí la prueba de Soy Motero para leerla:
https://soymotero.net/pruebas/prueba-suzuki-gsx-s1000gx/

[jose bm]

hace 6 horas, joseaguerrero dijo:

Pues sí, eso de tener que coger la llave de Allen para cambiar la pantalla de posición, es toda una cagada.

Si la usas por ciudad, lo más lógico es tenerla abajo y en carretera tenerla arriba. Cómo vas a estar callejeando y salir a carretera abierta, sin poder cambiar la altura de la pantalla?? 🤨

Aquí la prueba de Soy Motero para leerla:
https://soymotero.net/pruebas/prueba-suzuki-gsx-s1000gx/

No es muy lógico la verdad hay motos mucho más baratas q se puede regular la altura,no creo q todo el precio de la moto sea electrónica sino apaga y vámonos 🤔

[joseaguerrero]

Ahí se les ha ido la olla a los japoneses. Seguro que en la primera revisión del modelo lo cambian. Es vergonzoso que una moto de 20mil euros tengas que coger un llave Allen para modificar algo tan básico.

Es cierto que en otras marcas, es algo manual el colocar la pantalla a la altura que desees, pero al menos, tienes la posibilidad.

Punto a mejorar bien marcado en la prueba.

Vamos, creo que los 3 puntos a mejorar de la prueba, están bastante claros:
· Regulación de pantalla
· Vibración espejos
· Neumáticos de serie

El primero es super importante. El segundo seguro que con un buen ajuste, se soluciona. El tercero, al final es cuestión de gustos.

Trae los Dunlop Sportmax Roadsport 2 de serie. Para mí es un buen neumático, aunque yo prefiero algo más deportivo. Pero es verdad que para carretera es un buen neumático. Te tiene que gustar, claro...

[jose bm]

hace 40 minutos, joseaguerrero dijo:

Ahí se les ha ido la olla a los japoneses. Seguro que en la primera revisión del modelo lo cambian. Es vergonzoso que una moto de 20mil euros tengas que coger un llave Allen para modificar algo tan básico.

Es cierto que en otras marcas, es algo manual el colocar la pantalla a la altura que desees, pero al menos, tienes la posibilidad.

Punto a mejorar bien marcado en la prueba.

Vamos, creo que los 3 puntos a mejorar de la prueba, están bastante claros:
· Regulación de pantalla
· Vibración espejos
· Neumáticos de serie

El primero es super importante. El segundo seguro que con un buen ajuste, se soluciona. El tercero, al final es cuestión de gustos.

Trae los Dunlop Sportmax Roadsport 2 de serie. Para mí es un buen neumático, aunque yo prefiero algo más deportivo. Pero es verdad que para carretera es un buen neumático. Te tiene que gustar, claro...

Po zi,ya veremos cuando la pruebe si me gusta o no,ya  no me enamora tanto😅

[jose bm]

hace 4 horas, joseaguerrero dijo:

Ahí se les ha ido la olla a los japoneses. Seguro que en la primera revisión del modelo lo cambian. Es vergonzoso que una moto de 20mil euros tengas que coger un llave Allen para modificar algo tan básico.

Es cierto que en otras marcas, es algo manual el colocar la pantalla a la altura que desees, pero al menos, tienes la posibilidad.

Punto a mejorar bien marcado en la prueba.

Vamos, creo que los 3 puntos a mejorar de la prueba, están bastante claros:
· Regulación de pantalla
· Vibración espejos
· Neumáticos de serie

El primero es super importante. El segundo seguro que con un buen ajuste, se soluciona. El tercero, al final es cuestión de gustos.

Trae los Dunlop Sportmax Roadsport 2 de serie. Para mí es un buen neumático, aunque yo prefiero algo más deportivo. Pero es verdad que para carretera es un buen neumático. Te tiene que gustar, claro...

Que te parece la honda nt 1100?

[RoberSDR]

Seguro que para la primera revisión de la moto le meten regulación electrónica de la pantalla, pero vamos, que a mi este sistema no me iba a hacer cambiar la decisión de compra. Yo soy de los que podría ponerla en una posición y no volverla a tocar nunca más, siendo electrónica o no.

La potencia me agrada y mucho, 152CV bajo el puño están muy bien ☺️

Otra prueba más sobre esta gran moto (motociclismo):

Suzuki GSX-S1000 GX, la gran crossover que faltaba (motociclismo.es)

 

[jose bm]

hace 33 minutos, RoberSDR dijo:

Seguro que para la primera revisión de la moto le meten regulación electrónica de la pantalla, pero vamos, que a mi este sistema no me iba a hacer cambiar la decisión de compra. Yo soy de los que podría ponerla en una posición y no volverla a tocar nunca más, siendo electrónica o no.

La potencia me agrada y mucho, 152CV bajo el puño están muy bien ☺️

Otra prueba más sobre esta gran moto (motociclismo):

Suzuki GSX-S1000 GX, la gran crossover que faltaba (motociclismo.es)

 

Hola pues yo si q la muevo bastante la cúpula dependiendo del tiempo y los CV para mí es lo de menos yo no los uso todos

[joseaguerrero]

hace 14 horas, jose bm dijo:

Que te parece la honda nt 1100?

Estéticamente me gusta y mucho, pero es una moto completamente Touring. Para su segmento es una gran moto, además con accesorios e historias que merecen la pena, como por ejemplo la transmisión de doble embrague de seis velocidades y el Android Auto/Apple Carplay, que para mí ahora es indispensable para viajar.

Pero para mi gusto, no es el tipo de moto que actualmente me compraría. Me va más el tema deportivo y ya que doy el salto a algo más "cómodo" (es lo que tenemos ya los puretas, que vamos buscando comodidad), prefiero dar el salto a una Sport-Touring.

Esa moto es como la GT pero más alta y no tanto como la GX, porque su asiento está en los 820mm, se llega al suelo perfectamente.

A mi me va más el rollo BMW S1000XR, una moto que puedo viajar con ella, pero si tengo que meterla en circuito, lo voy a disfrutar igual y si hay que callejear, es una moto fantástica con un par motor impresionante.

Por eso cuando ha salido la GX me he emocionado y todo 😅

[jose bm]

hace 3 horas, joseaguerrero dijo:

Estéticamente me gusta y mucho, pero es una moto completamente Touring. Para su segmento es una gran moto, además con accesorios e historias que merecen la pena, como por ejemplo la transmisión de doble embrague de seis velocidades y el Android Auto/Apple Carplay, que para mí ahora es indispensable para viajar.

Pero para mi gusto, no es el tipo de moto que actualmente me compraría. Me va más el tema deportivo y ya que doy el salto a algo más "cómodo" (es lo que tenemos ya los puretas, que vamos buscando comodidad), prefiero dar el salto a una Sport-Touring.

Esa moto es como la GT pero más alta y no tanto como la GX, porque su asiento está en los 820mm, se llega al suelo perfectamente.

A mi me va más el rollo BMW S1000XR, una moto que puedo viajar con ella, pero si tengo que meterla en circuito, lo voy a disfrutar igual y si hay que callejear, es una moto fantástica con un par motor impresionante.

Por eso cuando ha salido la GX me he emocionado y todo 😅

Ya es q yo solo viajo de tranqui y alguna vez le retuerzo la oreja

[joseaguerrero]

Claro, yo soy todo lo contrario: yo solo le retuerzo la oreja y alguna vez viajo de tranqui 😁