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Para mi las motos negras son las más bonitas, pero tuve mala experiencia con la GSX-R600 y no volveré a comprar una moto de color negro.

Como se ve en mi foto, llevo el mono y las botas en color negro. Me había comprado la GSX-R600 en negro, el casco, las botas, los guantes, todo en negro.

Pues no me han hecho más pirulas en mi vida con esa moto. Era como si no me vieran. Harto, decidí cambiarlo todo: casco blanco (el de la foto), guantes blancos, mono de cuero una pieza blanco y botas no, porque las botas blancas no me hacen mucha gracia.

A la moto le cambié el carenado completo, a un réplica de Suzuki, en blanco con pegatinas y demás. Pues fue como de la noche a la mañana. La cantidad de pirulas bajaron notablemente.

En esa época yo iba a trabajar con la moto todos los días, ida y vuelta al curro, al centro de mi ciudad. Pues fue ponerme de blanco y notar que me hacían menos pirulas con los coches.

Así que desde entonces, motos de color claro, ya sea blanca, azul con gris como la GX, etc. He intentar llevar la ropa lo más clara posible. Aparte de que aquí en Málaga, se agradece, especialmente en verano 😄

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1 hour ago, joseaguerrero dijo:

Para mi las motos negras son las más bonitas, pero tuve mala experiencia con la GSX-R600 y no volveré a comprar una moto de color negro.

Como se ve en mi foto, llevo el mono y las botas en color negro. Me había comprado la GSX-R600 en negro, el casco, las botas, los guantes, todo en negro.

Pues no me han hecho más pirulas en mi vida con esa moto. Era como si no me vieran. Harto, decidí cambiarlo todo: casco blanco (el de la foto), guantes blancos, mono de cuero una pieza blanco y botas no, porque las botas blancas no me hacen mucha gracia.

A la moto le cambié el carenado completo, a un réplica de Suzuki, en blanco con pegatinas y demás. Pues fue como de la noche a la mañana. La cantidad de pirulas bajaron notablemente.

En esa época yo iba a trabajar con la moto todos los días, ida y vuelta al curro, al centro de mi ciudad. Pues fue ponerme de blanco y notar que me hacían menos pirulas con los coches.

Así que desde entonces, motos de color claro, ya sea blanca, azul con gris como la GX, etc. He intentar llevar la ropa lo más clara posible. Aparte de que aquí en Málaga, se agradece, especialmente en verano 😄

Pues yo he tenido 2 kawas negras e iva de negro y no he tenido problemas aquí en mallorca

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El día que decidí cambiar de color, fue porque me iba a comer un coche por detrás. Iba por el carril de en medio, a velocidad normal de esa carretera, 100 como mucho y de pronto, una chica con un coche pasa del carril lento al de en medio, justo delante mía, la esquivé por los pelos, la miro y se estaba MAQUILLANDO con el espejo retrovisor!!!!

Primero me cagué vivo, porque me ví encima del coche, luego me cagué en ella y su familia, por supuesto. Llegué a casa y dije: fuera el negro. Pues no se si será paranoia mía o no, pero cambió mucho el que me vieran más o menos.

Es más, justo antes de comprarme la GSX-S1000, después de vender la GSX-R1000, me compré una scooter para el día a día, una Yamaha X-MAX 400, en color blanco. Oye, pues mira que es una moto para callejear, pues ni una pirula, estaba encantado con ella. No se, será que cuando voy de negro, atraigo a los chalaos perdidos o yo que se ahahaha

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hace 7 horas, joseaguerrero dijo:

El día que decidí cambiar de color, fue porque me iba a comer un coche por detrás. Iba por el carril de en medio, a velocidad normal de esa carretera, 100 como mucho y de pronto, una chica con un coche pasa del carril lento al de en medio, justo delante mía, la esquivé por los pelos, la miro y se estaba MAQUILLANDO con el espejo retrovisor!!!!

Primero me cagué vivo, porque me ví encima del coche, luego me cagué en ella y su familia, por supuesto. Llegué a casa y dije: fuera el negro. Pues no se si será paranoia mía o no, pero cambió mucho el que me vieran más o menos.

Es más, justo antes de comprarme la GSX-S1000, después de vender la GSX-R1000, me compré una scooter para el día a día, una Yamaha X-MAX 400, en color blanco. Oye, pues mira que es una moto para callejear, pues ni una pirula, estaba encantado con ella. No se, será que cuando voy de negro, atraigo a los chalaos perdidos o yo que se ahahaha

Q te consumía la gsx1000 de tranqui? Si es q as ido alguna vez

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hace 1 hora, jose bm dijo:

Q te consumía la gsx1000 de tranqui? Si es q as ido alguna vez

Yo te puedo decir que alguna vez, con paquete, he llegado a pasar los 300 km con un depósito de 17 litros. No recuerdo el pico, pero unos 320-330 km

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hace 1 hora, B_gorka dijo:

Yo te puedo decir que alguna vez, con paquete, he llegado a pasar los 300 km con un depósito de 17 litros. No recuerdo el pico, pero unos 320-330 km

Bufff, a mi me llega a 250-260km y voy solo, eso si, para ir al curro, no es un viaje de mucha autovia y le retuerzo, pero no creo que le sacara más de 20 o 30 km más, 320-330km irías a velocidad legal y por autovia a velocidad constante...

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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