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Ruido motor Gsx-s1000 2022


Davix

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Hola muy buenas, quería comentar una cosa que me lleva loco con la moto. La cosa es que me hace un ruido el motor (típico ruido a tensor de cadena de distribución) y Suzuki no es capaz de dar con la solución. Me han cambiado el tensor, el patín y un reglaje de válvulas nuevo. Se le fue el ruido durante 3000 km aproximadamente y ahora lo vuelve a hacer. Ya ha venido a verla hasta el delegado de Suzuki. Alguno con este problema? Sigo un foro americano y hay bastante gente con este problema.

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Es normal en las suzuki, de hecho era un mal endémico en los motores de la GSXR 1000 k5, del que viene nuestro motor... cuando mas se nota es cuando el tensor va a saltar un diente para ajustarse que tarda un poco mas de la cuenta y mientras tienes un leve sonido de cadena. Ademas, salvo que sea distinto el de la tuya (que lo dudo) a parte del muelle que traen van también por presión de aceite.

En mi caso el problema duró los primeros 15.000km y se notaba sobre todo en frio y tras el cambio de aceite. El problema no era continuo, solo que de vez en cuando aparecía ese ruido del tensor.

No se si tu caso será igual...pero espero que te sirva.

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Si, de hecho hay videos por internet donde algunos cambian el tensor por uno de ajuste manual por el tema este. No es que vaya a romper ni nada, pero si que toca un poco las narices el ruido.

Aquí uno que tiene el mismo problema y explica que le pasa al tensor, y lo que hace es cambiar el muelle por uno con mas fuerza (esto no lo recomiendo) Hay una segunda parte del video.

 

Aquí otro con lo del tensor manual

 

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Según el mecánico el tensor es solamente hidráulico, y el problema viene cuando el motor está caliente la paro y la arranco a los 15 minutos, suena bastante como el típico sonido de tensor que comentáis y al minuto desaparece. Lo jodido es que ahora tambien lo escucho en primera y en segunda cuando va rodando. De momento Suzuki no ha podido solucionar este problema. 

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hace 5 horas, Davix dijo:

Según el mecánico el tensor es solamente hidráulico, y el problema viene cuando el motor está caliente la paro y la arranco a los 15 minutos, suena bastante como el típico sonido de tensor que comentáis y al minuto desaparece. Lo jodido es que ahora tambien lo escucho en primera y en segunda cuando va rodando. De momento Suzuki no ha podido solucionar este problema. 

Si, acabo de ver el despiece y veo que han cambiado a uno hidráulico. Me sorprende que hayan vuelto a los tensores hidráulicos cuando ya han tenido problemas con ellos en el pasado... por eso sacaron los nuestros que son con muelle aunque la presión d aceite también juega un papel en ellos.

hace 2 horas, Davix dijo:

Aquí podéis escuchar el ruido.

https://youtube.com/shorts/52INigBf92w?feature=share

Si, yo tenia ese ruido aunque bastante mas leve, vamos... el típico de nuestros tensores y de todas las GSXR K5 cuando está a punto de saltar un una posición del tensor. Supongo que te han cambiado el aceite no hace mucho? El problema de los tensores hidráulicos es que el aceite juega un papel importante, que aceite te han puesto?

De todos modos, es bastante raro que lo escuches tan rápido al parar... los tensores hidráulicos tienen esa peculiaridad de poder hacer algo de ruido, pero desaparece al momento.

Como ese sonido pueden ser muchas cosas... que hay veces que engañan, yo procuraría no andar mucho con ella.

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hace 45 minutos, mesi dijo:

Si, acabo de ver el despiece y veo que han cambiado a uno hidráulico. Me sorprende que hayan vuelto a los tensores hidráulicos cuando ya han tenido problemas con ellos en el pasado... por eso sacaron los nuestros que son con muelle aunque la presión d aceite también juega un papel en ellos.

Si, yo tenia ese ruido aunque bastante mas leve, vamos... el típico de nuestros tensores y de todas las GSXR K5 cuando está a punto de saltar un una posición del tensor. Supongo que te han cambiado el aceite no hace mucho? El problema de los tensores hidráulicos es que el aceite juega un papel importante, que aceite te han puesto?

De todos modos, es bastante raro que lo escuches tan rápido al parar... los tensores hidráulicos tienen esa peculiaridad de poder hacer algo de ruido, pero desaparece al momento.

Como ese sonido pueden ser muchas cosas... que hay veces que engañan, yo procuraría no andar mucho con ella.

Pues el cambio de aceite es cada 12000 y como me parece mucho y más haciendo ese ruido les dije que lo cambiaran a los 9000. Llevo el aceite de Suzuki el Ecstar 10w40 sintético. Actualmente llevo 13000 y vuelve el ruido. El delegado de Suzuki estuvo con el jefe de taller todo un día haciendo pruebas de presión aceite, temperatura aceite, reglaje etc... y me dicen que puedo circular con ella que la moto va bien exceptuando ese ruido en caliente que luego desaparece. 

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El tema ruidos es algo muy personal......... hay gente muy metodica o llamese como se quiera, que sufre mucho por estos temas.

Cada cual es un mundo y si bien es muy positivo en términos generales estar pendiente de los ruidos de tu moto-motor, no es menos cierto que al final en muchos casos es un come come en la cabeza que no te aporta mas que preocupaciones.

Si en la suzuki han dado vueltas al tema y realmente le quitan importancia, yo confiaría y no le daría mas vueltas. Otra cosa es que no te de confianza el taller o que quieras una segunda opinión (lo que me parecería correcto).

Porque no le cambias el aceite antes, a unos 7-8 mil como se ha hecho toda la vida ? No me parece un gasto sustancial y la moto estará mas cuidad si cabe ............. de esa forma el ruido no aparecera o muy poco tiempo y todos contentos; Pero de verdad que todos los motores tienen sus ruidos y si la cosa no va a mas yo creo que no le daría mas vueltas, pero entiendo que es una moto muy nueva , que la cosa te coma la cabeza  y que quieras soluciones.

 

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    • Lo bueno es que para la 750 tenéis homologación. Para las 1000 nada 😓
    • Hola cachorro, en todo lo que dices estoy de acuerdo. Es verdad que si bien digo que entro a circuito he entrado con la 1000 k4 que tuve antes que ésta. Con la SRAD todavía no he entrado y le estoy haciendo todo el mantenimiento y mejoras para poder entrar con un poco de garantías, pues no deja de tener 26 años. Cuando digo que no noto cosas raras en el amortiguador es verdad que no he dicho que sobre todo en verano al final de las rutas notaba que se me abría mucho la trazada ya dentro de la curva. Y por eso empecé a investigar. Como me habían hecho la susp delantera se que de ahí no puede venir y luego vi que eso era un síntoma de amortiguador blando/gastado. También que el anterior dueño eran dos señorones que iban siempre juntos y lo mismo por eso también está más tocado de lo que debiera. Pero fuera de eso la verdad es que salvo notarlo así blandete cuando me siento (peso 100kg) en marcha no es ningún drama. Pero claro, que se abra la trayectoria tampoco te deja muy tranquilo. La verdad que no sé qué hacer y como coincide que ahora viene el invierno y no fatigará tanto podré ir tirando sin problema. También es verdad que dices me gasto 350€ o ya por un poco más 500 o ya pones uno bueno (el MOPA) que regula rápido y lento, esto pensándolo bien es genial porque pones que el rebote rápido (el bache) lo haga blando para que absorba y el rebote lento (la inercia de verdad) lo haga duro para que vaya aguantando la geometría durante el paso de curva. Pero claro, esa movida ya te pones en 800€... Seguiré saliendo a ver si hace bueno y le puedo meter una ruta larga de esas de 300kms y voy viendo.    Ahora estamos en lo mismo, todos los comerciales dicen "la moto es otra" y joer te pica el gusanillo porque la verdad que en 15 o 16 años de motos R que tengo nunca he estrenado ninguna. ¿Tanta diferencia habrá?
    • Es buena idea, pero quizás seria conveniente antes intentar quitar del poder a tipos y tipas que trabajan para traernos un futuro cercano sin vehiculos particulares, y cuya estrategia es ir "haciendo la vida imposible" a los propietarios.... Por lo demás, si. Sobre todo la actual ITV, que en vez de mirar exclusivamente que la moto cumpla la seguridad vial, hacen incapié en mirar cosas estupidas que nada tienen que ver para no date la validez.
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