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Yo, como @joseaguerrero, vivo cerca de la playa a unos 5 minutos (menos si es en moto) pero en Bilbao. Si es para hacer "un recado" uso vaqueros y pantalón de agua que quita bastante frío. Mi mono de cuero es del siglo pasado (a pesar de estar en buen estado) y lo uso bastante poco. Me he acostumbrado a la cordura. Pantalón y chaqueta con forro interior los 2. Debajo solo una camiseta y gallumbos

Por cierto, a pesar de vivir junto a la playa, también hago salidas por Burgos en invierno

Screenshot_20220114-112106.jpg

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On 11/1/2022 at 16:03, Joiodió dijo:

Tengo una vieja chaqueta de moto que compré sin el forro interior....y en invierno se hecha de menos. Vale, alternativas hay muchas, por ejemplo yo me pongo una especie de fachaleco que hace el avío, pero es incrementar las capas. Tú has de valorar si merece la pena ir sin inventos o no, la economía creo que manda. También los que tenemos un curioso placer en inventar y buscar soluciones alternativas (te lo dice el que hizo un viaje con un neopreno debajo pues amenazaba lluvia). Resumiendo, tú mismo.

( y a ver quién abre el tema de soluciones alternativas, como los periódicos en el pecho, los leguins gruesos bajo los pantalones, etc y nos reímos un poco) 

Buenassss✌️✌️✌️. Jurrrrrr, nada más terminar esta conversación empecé a mirar cosillas por ahí, y me he comprado chaqueta y pantalón Dainesse GORETEX, con sus protecciones, a un precio que me da vergüenza decirlo (mi mujer me va a matar🤭). Ya tenía chaqueta Dainesse (también comprada hace poco), pero éste era un conjunto con pantalones y chaqueta que no podía dejar escapar...nunca había tenido unos. Se puede enganchar con la cremallera oiga!!!📢📢😂😂

Mañana lo probaré, porque todavía sigo con la obra interminable (y lo que queda).

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hace 8 horas, superleones75 dijo:

Buenassss✌️✌️✌️. Jurrrrrr, nada más terminar esta conversación empecé a mirar cosillas por ahí, y me he comprado chaqueta y pantalón Dainesse GORETEX, con sus protecciones, a un precio que me da vergüenza decirlo (mi mujer me va a matar🤭). Ya tenía chaqueta Dainesse (también comprada hace poco), pero éste era un conjunto con pantalones y chaqueta que no podía dejar escapar...nunca había tenido unos. Se puede enganchar con la cremallera oiga!!!📢📢😂😂

Mañana lo probaré, porque todavía sigo con la obra interminable (y lo que queda).

Sigues con las compras? Afortunado tu! Ya verás qué bien se va con eso

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Así es Gorka. Poco a poco nos vamos haciendo con un buen equipo. Al final no pude rodar ayer y creo que hoy tampoco, pero el martes.....👊👊.

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Pues esta tarde lo mismo me coge el bicho y me doy una vuelta, que hace 5 o 6 dias que no la cojo.

Escucha.......... podemos quedar ahí por Valladolid que es la mitad del camino mas o menos y nos tomamos un cafe, no ?

jajajajaja

Ten cuidado que las carreteras estaran ardiendo de calor.

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hace 9 horas, cachorro dijo:

Pues esta tarde lo mismo me coge el bicho y me doy una vuelta, que hace 5 o 6 dias que no la cojo.

Escucha.......... podemos quedar ahí por Valladolid que es la mitad del camino mas o menos y nos tomamos un cafe, no ?

jajajajaja

Ten cuidado que las carreteras estaran ardiendo de calor.

Jajaja, hace poco fue pingüinos y ni me planteé el ir. Yo quiero disfrutar y en mi caso sería sufrir🤧🤧😖😖. Pero si fuera abril o mayo ni lo dudes. Ya de joven me fui hasta Ciudad Real con la Special a ver a un colega, tomar algo y volver, así que....Al igual que en verano, que espero verte por aquí y te enseñaría unas curvitas muy guapas.

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Con la GSX-R600 me fuí un día yo solo a Granada, acababa de nevar, pleno invierno. Llegué a Loja, que está a la mitad, me tomé un chocolate caliente y me volví para Málaga. Esa ha sido mi experiencia más grande en invierno sobre la moto 😅

Una vez me dijeron de ir a Pingüinos desde Málaga y casi me resfrío sólo de pensarlo 😆

  • Haha 1
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hace 32 minutos, joseaguerrero dijo:

Con la GSX-R600 me fuí un día yo solo a Granada, acababa de nevar, pleno invierno. Llegué a Loja, que está a la mitad, me tomé un chocolate caliente y me volví para Málaga. Esa ha sido mi experiencia más grande en invierno sobre la moto 😅

Una vez me dijeron de ir a Pingüinos desde Málaga y casi me resfrío sólo de pensarlo 😆

2 meses después de comprarme mi primera moto, tenía casco, chaqueta y guantes. Trabajaba en hostelería y salí de trabajar sobre las 2 de la mañana dirección Miranda de Ebro (Burgos). Al pasar por las afueras de Vitoria decidí parar en un club del frío que tenía en las piernas. Mientras unos chicos hablaban entre ellos, otros con las chicas del local y yo con una coca cola del tiempo (creo que es mi única vez) y frotándome las piernas para entrar en calor. No veas qué espectáculo. 

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hace 29 minutos, B_gorka dijo:

2 meses después de comprarme mi primera moto, tenía casco, chaqueta y guantes. Trabajaba en hostelería y salí de trabajar sobre las 2 de la mañana dirección Miranda de Ebro (Burgos). Al pasar por las afueras de Vitoria decidí parar en un club del frío que tenía en las piernas. Mientras unos chicos hablaban entre ellos, otros con las chicas del local y yo con una coca cola del tiempo (creo que es mi única vez) y frotándome las piernas para entrar en calor. No veas qué espectáculo. 

Entre que no entendí nada y que yo soy muy mal pensado....... mejor me paso a otro tema 🤣

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    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
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