Buenas gente mi pregunta es si se podría bajar la altura del asiento de esta moto

Sí se puede. Aquí un ejemplo   https://www.ebay.es/itm/GSXS750-2015-2019-huesos-de-perro-40mm-Kit-de-descenso-suspension-vinculos-P-/224117850438?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0

 

 

 

 

 

 

hace 6 horas, gsxsjud dijo:

Sí se puede. Aquí un ejemplo   https://www.ebay.es/itm/GSXS750-2015-2019-huesos-de-perro-40mm-Kit-de-descenso-suspension-vinculos-P-/224117850438?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0

 

 

 

 

 

 

y no sera malo para la moto ni nada no?

 40mm no esta mal si es ver que baja eso el asiento luego

Malo no creo que sea pero el comportamiento de la moto cambia.

Me parece que donde más se notan esos 40 mm es en el colin. En el centro de la moto se nota pero menos

1 hour ago, gsxsjud dijo:

Malo no creo que sea pero el comportamiento de la moto cambia.

Me parece que donde más se notan esos 40 mm es en el colin. En el centro de la moto se nota pero menos

Vale gracias yo es que donde estoy buscando que la moto baje es en el asiento, el colin me da exactamente igual que baje que no……..

Es que baja la altura de la moto pero en el colín es donde más se aprecia.

En mi antigua bandit, lo que hice fue subirlo con unas bieletas más cortas, la moto se volvió más nerviosa, al poner la pata lateral, quedaba más tumbada, el asiento sí subió algo....y las bieletas que puse eras 30 mm

1 hour ago, gsxsjud dijo:

Es que baja la altura de la moto pero en el colín es donde más se aprecia.

En mi antigua bandit, lo que hice fue subirlo con unas bieletas más cortas, la moto se volvió más nerviosa, al poner la pata lateral, quedaba más tumbada, el asiento sí subió algo....y las bieletas que puse eras 30 mm

yo lo que busco es bajar la altura del asiento, vamos que al sentarte llegues mejor al suelo y si los 30 o 40mm de los que hablamos seria lo suyo la verdad

Lo mas sencillo quiza sea recortar el asiento, aunque no siempre se puede o al menos no lo suficiente.

Luego ya se toca la moto sin modificar nada, osea poniendola mas blanda de suspensiones y subiendo las barras delanteras por dentro de la tija un cm; A partir de ahi pues bieletas atras para bajarla y meter mas las barras..... intentando siempre que este compensada y baje de atras lo mismo que de adelante.

Mas o menos ese es el proceso.