Hola, me gustaría cambiarle los carenados, para ir al circuito.

Me gustaría saber si alguno le ha puesto algun carenado no original ya sea de fibra o plástico..para meterse en circuito.

Gracias. Un saludo.

Lo primero decirte que lo suyo es pasar primero por la seccion de bienvenida para darse a conocer, así que pasate cuando puedas.

De tu pregunta:  busca por el foro que hay varias paginas donde se toca el tema, aunque esa moto no tiene carenado, no?

No hay carenado de circuito para esa moto, porque no tiene carenado, claro 😁

Es una naked, ni siquiera es una semi-carenada como es la GSX-S1000F, así que no hay carenado de circuito para esa moto, ni lo van a fabricar, claro...

Abrí un hilo con estos modelos de moto en circuito, verás que ninguno lleva un carenado especial o han cogido las únicas piezas que podrían fabricar en plástico ABS como son las tapas laterales, el colín y la quilla. No han hecho nada de eso, simplemente han entrado en circuito, algunos incluso han competido y listo...

Yo quiero dejar la moto para circuito exclusivamente y ya me había planteado esa idea, pero lo unico que se me ocurre hacer, es dejar el faro hueco y ponerle un protector de faro para que haga la forma. El resto habrá que dejarlo igual, porque ya te digo que no hay piezas de fabricantes que lo hagan para circuito...

Otra opción, un poco más cara, si quieres resolver el tema de no usar los plásticos originales, sería ponerles su versión en carbono. O sea, colín, quilla, faro, guardabarros delantero y trasero, tapas laterales, incluso creo que hay un sobredepósito en carbono. Pero eso es un pastizal y encima ponerlo y quitarlo es un verdadero coñazo, sobre todo el colín, que debes desmontar cableado de intermitentes y demás...

Pero bueno, no sería mala idea. Yo entro habitualmente en circuito cada año y ya te digo, la moto tal cual. El día que "tenga una parcela con mi nombre", tendré que mirar cómo arreglarlo y comprar plásticos nuevos. Un putada, claro...

Y ya para rematar este tocho, en el CEV Campeonato de España de Velocidad, en la categoría Kawasaki Z Cup, las motos van tal cual, no llevan plásticos de circuito. Se preparan las motos a tope, pero los plásticos ni se tocan. Lo único es una pieza para quitar el faro y que tenga la forma, para aprovechar la aerodinámica (que es lo que estoy pensando hacer con la mia). Cuando hay una hostia, se intentan reparar o llaman a Kawasaki para que les proporcionen la misma pieza...

 

Muchas Gracias por tu aporte.

una Z de estas no tiene que ir........ pero nada mal.

jejeje

Hola Divad4, si hay carenado para nuestras motos, pero solo lo he encontrado en Francia...y es carillo. Te paso el enlace...

https://www.ulteambike.com/carenage-piste-suzuki-gsxs-750,fr,4,S78-GSXS750.cfm

Ese lo había visto, pero no lo había comentado porque son casi 1.000€ entre el carenado y el transporte a España. 

Aquí en España no los hacen. Pero no sería mala idea ponerse en contacto con los fabricantes españoles y comentárselo...

Por ese precio te puedes comprar el carenado en carbono, que era lo que comentaba. Porque para ese precio, lo monto en carbono, es menos pesado, más resistente y mucho más guapo 😀

Lo que sí me gusta, es el soporte frontal, para quitar el faro. El coñazo es ponerlo y quitarlo. Ya con la GSX-R1000, me volvía loco cada vez que cambiaba esa parte, con esta ni te cuento.

Eso para alguien que vaya a dejarla completamente para circuito, sí que estaría bien, pero como te dediques sólo a hacer tandas y la uses para calle también, cada vez que quitas y pones, te pasará como a mí, que tenía una caja de tornillos que me sobraban, no tenía ni idea de dónde eran 😂🤣

1 hour ago, joseaguerrero dijo:

Ese lo había visto, pero no lo había comentado porque son casi 1.000€ entre el carenado y el transporte a España. 

Aquí en España no los hacen. Pero no sería mala idea ponerse en contacto con los fabricantes españoles y comentárselo...

Por ese precio te puedes comprar el carenado en carbono, que era lo que comentaba. Porque para ese precio, lo monto en carbono, es menos pesado, más resistente y mucho más guapo 😀

Lo que sí me gusta, es el soporte frontal, para quitar el faro. El coñazo es ponerlo y quitarlo. Ya con la GSX-R1000, me volvía loco cada vez que cambiaba esa parte, con esta ni te cuento.

Eso para alguien que vaya a dejarla completamente para circuito, sí que estaría bien, pero como te dediques sólo a hacer tandas y la uses para calle también, cada vez que quitas y pones, te pasará como a mí, que tenía una caja de tornillos que me sobraban, no tenía ni idea de dónde eran 😂🤣

Está muy guapa así, pero como bien dices...caro y luego sobran tornillos🤣🤣

Si son caros es porque tendrán poca competencia con carenados para ese modelo. Pero luego, la verdad es que el resultado es muy bueno, según las fotos.

Perdona por no haber contestado antes..

La verdad que es caro pero es la solución a lo que buscaba.

Muchas gracias!!