Gsxr_27

Bienvenido al foro.

Pedazo de foto, por donde es eso???

Re-bienvenido al foro

On 29/1/2018 at 12:00, joseaguerrero dijo:

Por el cálculo, parece que sí, que te marca en Millas. 100 millas = 160 kms...

Igualmente comprueba que el sensor de velocidad está en buenas condiciones. Otra cosa puede ser que hayas modificado algo en la moto, por ejemplo el piñón o la corona y te esté dando datos erróneos...

+1

Bienvenido al foro

No uses de líquido otra cosa que no sea DOT4.

Como bien dices, es una sensación difícil de explicar. Tienes que ser motero de verdad, no moterucho de que me compro una moto para el verano y la vendo hecha trizas, nono...

Respecto a algunos consejos con ella. Poco puedo decirte porque ese motor de 650 en V es de lo más duro que existe en el mercado. Eso no quita que dejes a un lado su mantenimiento. Sigue las indicaciones del manual, procura no descuidar la cadena, procura que las barras de la horquilla estén siempre limpias, atento a las pastillas no vaya a que se coman los discos de freno, y que si pones un candado de disco de freno que no se te vaya a olvidar quitarlo (esa tontería te puede costar un buen pico).

¡Y que todo lo que te de tu moto sean satisfacciones!

Bienvenidos al foro, a ti y a tu máquina

On 27/1/2018 at 17:50, joseam_94 dijo:

la verdad es que cambie la de atras con las pegatinas y mi mecanico no me hizo ninguna marca ni nada. Así que te diria que no pasa nada, ahora no se si a alguien mas le ha pasado.

Ole por tu mecánico... eso es porque trabaja fino. La estás dejando de capricho, muy bonita. Que la sigas disfrutando!

Una cosa... procura que no se te pierda de vista el portamatrícula original, ya que si no te dolerá la cabeza el día de la ITV (en 4 años es fácil no recordar dónde está)

+1 con el compañero cachorro. Pasa como con todo, con un coche, con una lavadora, con un Iphone, con...

Bienvenido al foro.

En el foro encontrarás, que seguramente lo sabrás, las campañas de sustitución de la bomba de freno delantera y del regulador de corriente que Suzuki tiene sobre tu modelo.

Bienvenido al foro

El manillar de cualquier moto está pensado para que en todo su recorrido nada tropiece con nada. Por tanto, me hace pensar que, por alguna razón, el tope del manillar para la izquierda esté roto. Normalmente estos topes son "dientes" que sobresalen en la tija inferior.

Tienes una buena máquina.... como las que ya no hacen hoy en día

Bienvenido al foro

On 13/1/2018 at 0:31, sergiotr13 dijo:

buenas noches, soy nuevo no se como va esto ya me ire poniendo al dia, un saludo a todos

Bienvenido al foro. Cuentanos algo más... moto, rutas, no sé...

Ya queda meeeenooosss

Desde que hice el trato de mi gsxr hasta que fui a por ella, fue la semana más larga de mi vida

Esos motores, bien mirados, son motores de 200.000km... pero claro, si tu intención es hacer kilómetros no creo que sea la mejor candidata.

Las motos, como cualquier cacharro de segunda mano, es una lotería, es un melón cerrado que hasta que no se abre no se sabe cómo está.

Al menos, con esos kilómetros, dudo que quieran engañarte con los kilómetros...

Te has dado un buen curro... ahora, eso sí, se ha quedado nueva

enhorabuena

Bienvenido al foro. Algún día iré a tu tierra a conocerla

Yo diría 3 bellezas

On 2/12/2012 at 19:13, Gsxr_27 dijo:

Yo soy escéptico con este tema, porque no logro encontrar un conducto que comunique los gases con la caja del filtro del aire, por muchas vueltas que le doy a la cabeza.

 

Esos tubos que se ven por el motor, y que uno de ellos entra en la caja del filtro del aire yo pienso que son para que las piezas internas del motor se muevan sin oposición por comprimir aire. Mi SV 650 del 99 (y entonces no había normas EURO no sé qué) también tiene ese tubito en la caja del filtro de aire, y por no llevar no lleva ni catalizador.

 

Por eso pienso que os equivocáis con la razón de existir de ese tubo.

 

 

 

Muy cierto es, y os lo digo por mi propia experiencia, que los coches suelen llevar un sistema que coge gases de escape y los reintroduce en los cilindros para volverlos a quemar y así bajar las emisiones. Esa entrada de gases está regulada por la válvula, normamente llamada, EGR.

 

 

Opiniones, opiniones y cosas que hayáis indagado, quiero leerlas :)

Siento reabrir un hilo viejo, pero es que me gustaría puntualizar lo que dije en su día.

Por normativa de contaminación de gases, nuestras motos llevan una válvula que se llama AIS. Esta válvula controla la reintroducción de gases en el motor para bajar el nivel de emisiones. No hace mucho que mi mecánico hizo un reglaje de válvulas y entonces pude ver los conductos de la culata y la válvula AIS.

Por tanto, anular esta válvula implica seguramente que nuestras motos no pasen la itv.

En una moto tan distinta como la mia, también me pasa a veces.

El sensor que falsea, poco más. Sí, es un poco mareo que no te lo indique... cuestión de cambiar el sensor.

No sé dónde lo lleva tu modelo, pero el manual de taller sí te lo puede aclarar.

Felizmente entretenido añadiría yo.

al foro

Pues se te habrá quedado una frenada de MotoGP, jeje

al foro

Son motos bastante diferentes, y lo que me pasó a mi no tiene por qué ser lo que te puede estar pasando a ti.

Debes seguir repasando cosas, porque tu moto tiene que dar un nivel de CO estando de casa, y no con el filtro del aire quitado.

Desconozco si tu moto lleva válvula AIS (de recirculación de gases, prima hermana a la egr de los coches). También desconozco si tu modelo lleva sonda lambda (creo recordar que no). Son cosas que también influyen en esto de los gases.

En cualquier caso, descargate el manual de taller y ahí encontrarás cómo comprobar estos componentes.

De estar todo bien, ya habría que pensar que la centralita esté reprogramada.

No es que le hiciera mucha falta, pero yo a mi R6 de circuito le puse cinta anticalórica, que se encuentra en ferreterias para las estufas, y ese carenado no se calentaba ni un pelo.

Pero no la cinta anticalórica que envuelve los tubos de los colectores, sino la que es plateada; la fui pegando a tiras por el interior del carenado inferior.