Gsxr_27

Mario, cuando lo tengas montado dinos que tal ha ido la cosa ;)

jajajajjajajjaj maxo k estáis fatal de las hormonas, jajajjajajaa!!

http://quepollasbuscas.es/

a este super foro :)

Si estamos hablando del modelo de gsxr que aparece en tu foto de avatar, creo recordar que éste trae una abrazadera para unir los colectores y el catalizador. Si quitas el catalizador para poner un escape, la válvula se queda en el colector, por lo que no debería dar fallo puesto que la famosa válvula no la tocas para nada.Si estoy equivocado corregidme porque estoy hablando un poco a ciegas porque no es el modelo de mi moto

Bueno una foto con el resultado final no estaría de más ;)...cuando esté lista claro.

Es una moto escuela, nunca mejor dicho. Otro concepto y para otro uso :)

Eso tiene un buen curro, si señor.....y le han salido geniales

con 43 no se es viejo hombreee, ejje:bienvenido: ;)

Dudo que puedas hacerlo porque de siempre el chasis de la 600-750 varía con respecto a la 1000 en cuanto a tamaño, angulos, anclajes.Además, en una 1000 el chasis está preparado para la potencia que desarrolla, no así en una 600-750.En resumen, a mi parecer no es buena idea.

Como quieran multarte por eso es para matarlos vamos. Es una cosa que no molesta a nadie, ni te molesta a ti para conducir, ni te distrae la atención, ni tiene luces, ni na de na.... :angry:Si no te tomaron nota de matricula ni documentación mejor que mejor

Como berrea la bicha!!

Permíteme un pequeño chiste que creo que resume el por qué hay tanto radar por cataluña¿Como metes a 12 catalanes en un seiscientos? Tirando 1€ dentro! jajjaBueno el caso es que cada vez ponen la carretera para recaudar más. A esta gentuza solo les importa las estadísticas (que es lo que les hace quedar bien, oohh ohh que buenos son esta gente que mira lo que han reducido no sé qué accidentes, ooohh oohhh pero luego los drogados al volante son más que los alcohólicos, manda narices) y, por supuestísimo, el dinero.En fin........

Claro el problema de cambiar los intermitentes es que puede que se te funda algo, o que los intermitentes parezcan una metralleta encendiéndose y apagándose. No te sé decir sorry :(Aunque deberían traer unas instrucciones de instalación....

Cascos réplica de algún piloto suelen ser caros mires donde mires. Ahora quizás en ebay encuentres algo interesante.Es un buen casco y una buena marca. Por cierto, ese modelo de la NASA se lo suele poner en Estoril, Portugal ;)

Entre tus preferencias, la 2CT sin lugar a dudas ;)

Yo apuesto porque es la batería. Pon una nueva buenecilla (por ejemplo yuasa) y a ver si se soluciona ;)

Desde luego, da miedo. La cantidad de salvajes que se hacen llamar mecánicos, puff.....

se ven que son tailandeses o algo parecido. Lo que si es seguro es que están como una cabra.

Hombre, no se te pide que presentes el libro de familia ni el grupo sanguíneo, pero por lo menos nombre, edad y moto:bienvenido: igualmente ;)

al foro ;)Una compañía que puede hacerte un precio interesante, aunque no tiene la calidad de por ejemplo Allianz, es AMV ;)Puedes simular el precio por la web.

Hola.La fórmula que hace que tu moto de las mejores prestaciones de la forma más eficiente, es decir, gastando lo menos posible, es esta: dejarla entera de origen y mantenerla al día de revisiones ;)El tuvo de escape es otra parte del motor. Si lo modificas deberás instalar una centralita para reprogramar la inyección y así conseguir que la moto vaya fina. Probablemente en esta operación tengas que instalar un filtro de aire distinto al de origen.¿Qué vas a ganar con todo esto? Ruido, que gaste más gasolina y, salvo se haga un buen trabajo, que la moto no vaya fina (se cale, le cueste arrancar, que las bujías no alcancen su temperatura de funcionamiento, etc....)Creo que ya te lo dije en otro post. A la hora de hacer modificaciones en los componentes del motor, no caben medias tintas, o dejas la moto entera de origen, o se la llevas a un buen mecánico que haga un buen trabajo. ésto siempre y cuando lo que vayas buscando es que tu moto vaya "como dios manda", si no, pues déjala así como la tienes.Qué manía con tocar nuestras motos, con lo extremadamente bien que van de origen.....

VERY GOOD!!!!!!!!!!! ;)

que porquería de batería dios!!

¿Y qué es lo que sucede con la batería que trae?