RoberSDR

Seguro que para la primera revisión de la moto le meten regulación electrónica de la pantalla, pero vamos, que a mi este sistema no me iba a hacer cambiar la decisión de compra. Yo soy de los que podría ponerla en una posición y no volverla a tocar nunca más, siendo electrónica o no. La potencia me agrada y mucho, 152CV bajo el puño están muy bien ☺️ Otra prueba más sobre esta gran moto (motociclismo): Suzuki GSX-S1000 GX, la gran crossover que faltaba (motociclismo.es)

Pues ya hay prueba en español. Interesante. Una grandísima moto de la Suzuki. Enhorabuena por este modelo, se va a vender como churros.

Bienvenido al foro ☺️ Suerte con la búsqueda.

Sí, un poco pesada para maniobrar en parado o en cuestas. Sube una foto de tu máquina ☺️ Todas estas experiencias pueden ayudar a otros a decidirse. A ver si se suman más.

Me encanta esa forma de presentar la comparativa, en plan chuleta. Solo faltaba colocar el precio ☺️ Por estética la que más me gusta es la Suzuki, además de ser la más potente, asiento más alto, neumático trasero más ancho. Hubiera deseado más litros de capacidad del depósito, esto para una mayor autonomía, pero 19 están bien.

Enhorabuena por esas GSXF, que son preciosas en color rojo y con llantas doradas. Concuerdo contigo en todo lo que dices 🤣. A ver si se suma alguno más y sube alguna foto y nos cuenta su experiencia con esta moto 😊

Cuanto más la veo más me gusta. El primer test y las primeras impresiones para los que hablen Alemán 😊 España: 18.799€ Alemania: 18.400€ Austria: 19.790€ USA: 18.499$ = 16.895€ UK: £14.449 = 16.628€

En adición a la información de B_gorka: Pinchar el link Cómo obtener el distintivo ambiental (itv-tuvrheinland.es) ¿Qué vehículos se consideran excepciones, y por tanto, pueden reclamar la etiqueta medioambiental? Como toda regla hay excepciones y algunos turismos diésel matriculados antes del 2006 o gasolina antes del 2000 pueden tener derecho a obtener la etiqueta medioambiental de la DGT, aunque por matriculación no corresponda. Parece contradictorio, ¿no? Te lo explicamos detalladamente. La obtención del distintivo se rige solamente por el año de matriculación del vehículo que, de manera general coincide con la entrada de la norma Euro pertinente. Pero, algunos fabricantes se adelantaron a la normativa relativa a las emisiones del vehículo, adaptándose a las condiciones necesarias para poder circular hoy en la ZBE. Y estos casos constan como no etiquetados en la base de datos de la DGT, error que ha sido asumido. Entonces, si tienes un coche diésel anterior al 2006 o un gasolina anterior al 2000 y la consulta de si le pertenece etiqueta medioambiental es negativa, ¿Qué debes hacer? Debes consultar la ficha técnica de tu vehículo para comprobar si cumple con la normativa Euro 4 para los diésel o la Euro 3 si es gasolina. Si la cumple, contacte con la DGT para notificarlo y así puedas solicitar el distintivo medioambiental. ¿Y si no aparece la Euro a la que pertenece tu vehículo en la ficha técnica? En este caso, deberás pedir un informe al fabricante el cual certifique la normativa Euro de tu vehículo. Si la cumple, deberás pasar por una de nuestras estaciones de ITV TÜV Rheinland con el certificado para que te anotemos en la ficha técnica la Euro de tu vehículo, trámite para el que no es necesario reservar cita. Esto no será así en la Comunidad de Madrid, no será una ITV sino la Dirección General de Tráfico quien deberá actualizar su base de datos. Posteriormente habrá que pedir cita previa en la Prefectura Provincial de Tránsito para solicitar un duplicado de la ficha que permita la circulación. Y, finalmente, hacerte con la etiqueta medioambiental correspondiente a través de una oficina de Correos.

Me da la impresión de que esta moto se va a vender muy bien. Es preciosa, y los 18.799 euros están muy por debajo de la BMW S1000XR (22.249 euros) o la Ducati Multistrada V4 (21.990 euros) que es con las que compite. Habría que ver cuál es el precio final de la BMW, que cuando le empiezas a meter packs el precio se dispara. En cuanto a mantenimiento quizás me equivoque, pero aquí en Santander la hora de taller de BMW o Ducati está muy por encima de Suzuki. Una moto de lujo que para mi es todo un acierto. A ver que nos dice el tiempo. Dan ganas de modernizarse 😊

Bienvenido al foro. Me encanta esa réplica ☺️

Totalmente de acuerdo. Así me sucedió con mi coche. Soy de Santander y lo compré nuevo en Barcelona por 3.000€ menos de lo que me pedían en Santander. Eso sí, las consultas las hacia online, no iba físicamente a los concesionarios. En cuanto a las motos, tengo un amigo en el País Vasco que compró su BMW y la de su hijo en el concesionario de Santander porque es donde más baratas se las dejaron. Él sí que se acercó para hablar al concesionario.

Qué miedo me da pinchar ese enlace sin explicación alguna 😬, mejor me quedo como estoy.

Muchas gracias a los dos. Sí, acepto, a mí también me gustaría coincidir con esa gsxsf. Otro saludo para ti cachorro, y como Gorka, te animo a visitar el norte que es maravilloso 😊

Bienvenido, ya nos subes una foto cuando la tengas, y que la disfrutes mucho.

Buenos días a todos. Hay gente que pregunta si la Suzuki GSX600F es una moto que pueda merecer la pena en la actualidad, y no me voy a extender mucho, a mí personalmente me merece la pena ya que satisface plenamente todas mis necesidades. Es una moto cuya versatilidad me sorprendió desde el primer día. Es robusta, tiene un consumo bajo, amplia autonomía (20 litros), es muy confortable, ofrece buena protección contra el viento, tetracilíndrica, y barata de mantener. A pesar de su larga vida comercial siempre me sorprendió lo poco que se le dedicó en cuanto a comparativas, videos, fotos, etc… No hay tanta información en internet si comparamos con el resto de sus compañeras de los 90, una pena, porque es merecedora de toda la atención que se le pueda dar. Con el fin de entretener y de alegrar a todos aquellos que la tuvieron, la tienen, o la adoran, he editado un video mostrando mis últimas salidas por Cantabria y alrededores. Aquí les dejo el video. Por cierto, la moto corre más que suficiente para los tiempos modernos. El otro día en un tramo cerrado y seguro que conozco, la aceleré un segundo probando la aplicación del teléfono y rápidamente superó los 200 km/h. Ojalá B_gorka recupere el sueño de su juventud y pronto se haga con una de estas ☺️ https://youtu.be/nUWIH4UqvwQ

"R" light, pero para mi todo un avión si la comparo con mi GSX. A veces siento que vuelo en la mía, así que no me quiero ni imaginar lo que tiene que ser subirse a esta 😊 Lo que no cambio de la mía es su autonomía con los 20litros del depósito ni su confort de marcha, además de que me encanta lo que protege el carenado.

Ya lo tienes hecho, tranquilo y respira profundo 😊

Bienvenido al foro 😊 Sube foto de esa maravilla cuando puedas.

Estoy con JAPOGA. Para mí valoración personal, si la moto ha estado bien cuidada y no se le ha metido mucha caña, no le daría mucha importancia a esos kilómetros. Nos subes una foto cuando la tengas 😊

Buen precio 👍

Link de la GSX-8R. Me gusta, la veo más F que R, ideal para mi 😊. Suzuki Moto | GSX-8R

El servicio oficial Suzuki le puso a la mía (GSX600F del 91) la batería YUASA YB10L-B2 con referencia B236/0610361Y

Bienvenido. Muy bonitas las máquinas 😊

Bienvenido al foro. Saludos desde Santander 😊

Ya te entendí. Pues cualquiera de las 4 le va a venir de maravilla, y cual sea la elección (exigente o no), en dos días la va a dominar como su KTM 525. Suerte con la adquisición. Te tocará leer unas cuantas comparativas y ver algún que otro video, aunque ya tenéis muy claro lo que vais a necesitar😊