GR0

Primero fusibles, y luego aunque de fallos el regulador, empieza mirando si con la moto arrancada tienes 14 v en los bornes de la bateria.

Bienvenido al foro y enhorabuena por la moto y las curvass frescas de tu zona. Vs

Lo mejor a un zapatero, te lo dejan como nueva. Hay zapateros que venden suelas tambien. Yo todas las veces que he pegado una suela, con varias cosas distintas, siempre acaba despegandose, asi que las llevo al zapatero y listo

Alguna tonteria mas que le he cambiado o puesto a la niña. Una pegatina imitacion carbono, en la tapa del deposito, que me parecia un poco triste el tapon. Los diabolos, tenia puestos unos rojos, que no pegaban nada con la moto, porque estaban rosaceos, y le he puesto plateados. Un compañero de ruta, para no sentirme solo, ya que me gusta rodar a mi aire, y suelo ir solo. Un baul, mas grande que el que llevaba, total, para llevar algo feo, pues por lo menos que entren cosas, jeje. Para la aerodinamica, no he notado nada distinto al otro. Unos paramanos, que puse unos post antes, de aliexpress, los soportes son muy endebles y con el aire se menean, por ahora, les he puesto unas pletinas para probar (las redondeadas rojas) y ya no se mueven, cuando tenga tiempo, ya pondre unas pletinas bien, cambiando las que trae y las que he hecho, con respecto al aire, creo que si derivan algo, pero hoy hacia calor y no lo he podido sentir bien. Una cupula que compre. No deriva nada el aire, es como no llevarla, pero me viene muy bien, para dejar los guantes en el garaje al coger la llave del bolsillo, o en la gasolinera. Una toma de mechero, con dos USB, y voltimetro, demasiadas tomas, pero si solo pongo usb, igual un dia quiero enchufar algo con toma de mechero, Estas fotos, solo son para dar envidia del dia que he tenido hoy, para ir adaptandome a la moto. Le rebaje un poco las precargas de la horquilla y el amortiguador trasero, ya que en los baches, se me hacia muy brusco y para las curvas, por ahora asi mas blandita me vale, pero tengo que ir probando. En las barras de las horquillas, esas tiras amarillas, son de esas que se ponen en las piernas o brazos para hacer deporte, que son reflectantes, encajan bien y no molestan, asi que algo mas para ser vistos a la noche.

Claro, si usas el par de apriete, el problema esq ue no todo el mundo usa una dinamometrica y luego te encuentras roscas pasadas.

Bienvenido al foro, Ya no hacen las cosas como antes. Mi Kawa tiene 28 añitos, y va como la seda, eso si, habiendole dado mucho cariño y euros.

Pasa por presentaciones y asi nos conocemos. Tu pregunta es un poco ambigua, te refieres a los dos modelos de hayabusa? Porque tienes que cambiarla? Cuentanos un poco

Bienvenido VS

Tu moto tiene tirador de starter? Igual esta mal montado

Es bueno saberlo, tomo nota

He pedido unas pastillas para el freno trasero de mi hermano, esta semana que viene, se las cambiare, y urgando un poco por internet, he visto este video, que para tomar idea de como y donde estan las cosas, esta bien. Yo nunca haria palanca con el destornillador en el disco o en las pastillas nuevas, pero bueno, cada uno tiene su forma.

Bienvenido, bonita combinacion de colores. Vs

Bienvenido Vs

Y cuando pases la ITV, notificarselo al seguro, no te olvides

Solo te puedo decir que un amigo en una KLE, tenia una de litio, y a parte de ser mas pequeña y pesar menos, la moto arrancaba igual, pero no me acuerdo de la marca ni nada

Buen dato Jose, si al final la pinto de negro, con llevarle al colega la referencia, lo tengo chupado. Graacias

El problema de no cambiarla, no es que fugue, sino el par de apriete, porque cada vez la vas escachando mas, y acabas por forzar la rosca, y los carteres de aluminio con tornillos de hierro, al final, toca poner helicoil, o alguna otra cosa

Es caro, pero es un trabajo, que conlleva tiempo y responsabilidad. Imagino, que ya puestos, habran comprobado la cadena de distribucion, porque tener que volver a desarmar para eso dentro de unos kms, es una putada. Aceite de las horquillas y liquido de frenos, no te vendria mal cambiarle, y bujias, cosa que imagino haran, lo de las bujias. Eso si, por el sueldo de mes y medio, se te queda la moto de lujo, una moto nueva, sale mas cara.

Algo asi es el regulador, suele ir en un sitio donde le de el aire, debajo de la aleta lateral trasera o asi

No se exactamente que modelo de tensor llevas, es cierto que hace años, se montaban con tornillo en medio, pero el tornillo de los de moto, ahora, es para montar el muelle y el empujador, suelen tener unos dientes antirretorno, y se supone que el muelle, va empujando y tensando hasta donde le hace falta. Puedes comprobar como esta de estirada la cadena, con el tensor. Sueltas el tornillo central, sacas muelle y empujador y despues sacas el tensor y ves como esta de estirado, en el manual sulele venir el rango de funcionamiento. Luego par montar, primero el tensor y despues el empujador.

O en la suzuki, o en norauto, suelen tener de distintas medidas. Yo suelo pasar por el taller de coches de un amigo, y como tiene una caja con muchas medidas, siempre tiene alguna del tamaño que necesito.

Con la fotocopia, nunca he tenido problemas, ya que vienen los datos.

Cualquier despiece de segunda mano, y si no, como dice Jose, cualquiera de la industria auxiliar

Bienvenido. Vs

Bienvenido al foro Vs