GR0

Pasa por presentaciones, asi nos conocemos. ¿Has limpiado los carburadores?, despues de 5 años parada, pueden estar sucios y pegadas las piezas.

No conozco a nadie que las haya usado, solo en fabricas, con tarajes fijos. Pero si funcionan bien, seria muy comodo.

Profeta, pasa por presentaciones, asi nos conocemos. Comprueba altura flotador, que no este atascado, tomas de aire...

Pasa por una ITV y pregunta, tienen fichas de los vehiculos.

Pasa por presentaciones, asi nos conocemos. Los claxon, suelen tener un tornillo y tuerca, prueba a regularlo, sino, otro y le pones los dos cables que lleva.

Pasa por presentaciones, asi nos conocemos. Que desarrollo llevas?

Mira en aliexpress o alguna ferreteria buena, seguro que hay tapones, y en amazon, mas baratos. Incluso en el leroy, para los tornillos de los armarios. O norauto

Pues si no te dan el original, yo lo compraba despues y se lo montaba. El original es caro.

Lo del azulete, me lo apunto, buen truco

Los dumper, son unas gomas, que van donde el plato, en la parte de dentro, y que hacen de silenblock, del portacorona con la llanta. Otra cosa es el aceite, si te lo hace en caliente, igual el aceite no es el adecuado

Bienvenido al foro Vs

Bienvenido al foro Vs

Bienvenido al foro. Poco me falto hace unos años para pillar una de esas. Vs

Bienvenido al foro Vs

De vez en cuando, probar la dinamometrica con la de un amigo, para ver si sigue calibrada. Y para guardarla, guardarla siempre, sin tension, osea a 0, para que las piezas no cojan vicio y dure mas

No llevara el Db, por la parte de dentro?

¿y te dan el de serie, tambien?

O antes de colocar la original, sacas la plantilla. Si la vieja esta entera, tambien te vale para plantilla

Todavia no lo he puesto, con el tornillo y tuercas que le puse, mas un cacho de manguera por encima, estoy contento por ahora, un dia de estos igual me animo. Lo de invertir el cambio de marchas, es interesante, pero como tengo varias motos, mas la de mi hermano, o se lo hago a todas, o a ninguna, ya que seria un lio despues. ¿En que has notado mejoria?

Hola, pasa por presentaciones y asi nos conocemos. Respecto al escape, mira el precio de ese escape suelto, videos de sonido y elige

Las juntas, suelo hacerlas yo, con papel de juntas, del grosor adecuado, es un poco laborioso, pero quedan perfectas. Si puedes sacar la original, para molde, perfecto, sino, con la tapa del carter, la limpias bien, la impregnas de aceite y pones el papel de juntas encima, se queda marcado con el aceite, para los agujeros de tornillos y pasadores, sacabocados y listo

El calvo, era un llavero de salamanca, que tenia una rana encima, le pase la radial a la rana (por aligerar peso 😂), y con una brida blanca, al manillar.

No se como va el tema de los imanes en esta moto, pero echale un ojo al volante magnetico y a las bobinas

Te comprendo lo del dorado Cachorro, la verdad que por aqui es mas verde, si vas al sol, hace calor, si pasas por el sompbrio de los arboles, fresquito, algo que se agradece. Me acuerdo del calor cuando vivia por el centro, era como un horno. Y sobre lo de los cachivaches, todavia me queda alguno, jeje. Es un hobby, me entretengo y me lio. Al final acabo desmontando un poco mas de lo que me hace falta. Este invierno, si tengo algo de tiempo, le dare un buen repaso a rodamientos, partes moviles, pares de apriete y motor.

Hola, pasa por presentaciones y asi nos conocemos. Comprueba la tension de la cadena y los dumper de la rueda trasera si lleva.