Hay lleva juntas toricas, si los soltaron, y no se las cambiaron, posiblemente, estuviera viciada, y ahora no sella. Aunque es una putada, desmonta y cambia las dos. No des nural, que si tienes que soltar algun dia, te acordaras.
Lo de la altura de las boyas, puedes comprobarlo, sin desmontar, con tubo en la toma de vaciado de las cubas, con eso ves el nivel al que cierra, pero esas toricas, tienes que cambiarlas
Eso espero cachorro, porque esa temperatura en el motor, pues no es muy conveniente. Si son farenheit, equivale a unos 57 centigrados.
Los golpes debajo del tanque, puede ser el tapon del radiador, igual la bomba no mueve bien el refrigerante
Los clausores, suelen joderse, por llevar muchas llaves en el llavero, y al ir en marcha, hacen peso y palanca.
Si lo cambias, vas a un cerrajero con el bombim del asiento y la tapa, y la nueva llave, y puede cambiar las levas, para que se abran todas con la misma llave.
comprueba, aceite, que sea el de la moto, y si patina en marchas largas, como te dice Jose, comprueba el embrague, ya que es uno de los primeros sintomas que da por desgaste.
Y pasa por presentaciones, asi nos conocemos
No se como es la tuerca que dices, con una foto, igual puedo decirte algo.
De todas formas, yo iria a una ferreteria industrial, de las buenas y preguntaria. Incluso, en algun chino grande, a veces hay cosas, que te sorprenden, no son de calidad, pero para una urgencia, pueden valer