GR0

Paseito por otra zona, ya siento no sacar mas fotos, pero cuando estoy encima de la moto, no me acuerdo de parar para hacer fotos, siempre pienso, paro aqui, bueno, un poco mas adelante, y asi todo el camino 😁 Sabeis que si no moveis las motos, se estropean ¿no?, hay que girar las ruedas y tener el deposito lleno, para que no se oxide, cargar la bateria... Lo digo, porque como nunca hay fotos, supongo que las teneis guardadas en el garje, con una fundita tapandolas 😉

En colmenar, en una calle estrecha, de un solo sentido, segun vajas a la derecha? Yo iria a otro, una vez entre a comprar unas bujias, porque pasaba por ahi, y no me gusto nada, la pila de motos que tenia y como tenia el taller. Creo que en motos antiguas, y revisiones normales, igual es muy bueno, pero para algo concreto, no dejo yo ahi mi moto. Ya te digo, que es la impresion que me dio el taller, Es algo personal, no he tenido nunca la moto en el. En Sanse, por donde el poligono de Ikea, esta ACmotos, no se te ocurra llevarla ahi. Y un taller bueno, no se decirte, nunca la he llevado.

Bienvenido a foro

Has probado con el tapon de gasolina abierto?

A ver si no te dicen que es cuerpo de injeccion

Pasa por presentaciones y asi nos conocemos. Respecto al problema, ¿que hacia antes de limpiar?, da algun dato mas, porque asi es dificil decirte.

Bienvenido

Menudo estacazo,con 32000 kms, cuerpo de inyeccion. Hay que joderse a veces con la suerte. Lo bueno, es que ya te va bien, ahora a disfrutarla.

Yo las bujias, monto las que dice el fabricante. No es dificil cambiarlas, aletas delantera, deposito y filtro del aire fuera. Importante, limpiar bien la zona, antes de quitar las bujias, aunque con los capuchones de las bobinas no tendran mucha mierda. Comprobar con galgas, la distancia entre electrodos, aunque la bujia sea nueva. A la hora de apretarlas, roscar primero a mano, para que entren rectas, y acabar apretando, con su par correspondiente, si pasas la rosca, culata a tomar por culo, y si cae alguna viruta al cilindro, pues la averia puede ser mas grave. Esto viene en el manual, con sus correspondientes explicaciones y tipo de bujia.

Unos que esten homoliogados, y montarlos en su emplazamiento original. Si buscas un poco por internet, veras fotos de tu moto con otros intermitentes, luego buscas en tiendas de recambios, y los pides. Los que mas te gusten.

Bienvenido al foro Vs

Le has cambiado el aceite? Dependiendo aceites, puede lubricar de una manera u otra, con los consiguientes ruidos. Y con 24000kms, cambiar la distribucion, pues no se. Pero si has pagado ese cambio, porque hacia el ruido y no se ha quitado el ruido, que te lo miren y apokinen. La cadena antigua, se puede comprobar si estaba en rango, a veces con la longitud entre unos pines, y otras, colgandole un peso. Poirque si te la han cambiado, y estaba en tolerancia, es un poco atraco. En Sanse, y Alcobendas, conozco algun taller, que no dejaria mi moto, ni loco. Tu taller, esta en Madrid?

El TPS, como esta? Cuantos kms tiene?

Es bueno saberlo, para revisar la tension de los cables, antes de que rompan. Ahora a darle gas. Vs

En motoiruña, creo (porque pocas veces he pisado el taller) que ahora anda un mecanico, que antes estaba en kawa. y era bueno. Pero no estoy seguro. Y sobre Motosport, puedo decirte, que para comprar piezas originales, depende cual, no se pasan con el precio, pero los dueños ya son mayores y tienen el negocio hecho. Hace poco fui a por unas pastillas traseras para la V1000, y me saco unas organicas, sin preguntarme de que tipo queria, eso ya te dice un poco el enfasis que ponen en la tienda. Sobre el mecanico, la verdad, que no se como trabaja. Y las cubiertas, suelo pedirlas por internet. Tengo un amigo con desmontador de ruedas en el taller, y cuando toque, me las montara el, que me saldra bien de precio.

+1 con cachorro Especifica un poco, donde es el ruido, por delante, detras, el motor, algun accesorio del manillar...

Pues no se, a ver si alguien puede decirte algo. Pasa por presentaciones y nos conocemos.

Pove, esta moto es injeccion. La verdad, que no se decirte, ando todavia perdido en esta moto, a ver si alguien, sabe algo.

Bienvenido al foro Vs

Bienvenido al foro Vs

Que se te recupere lo del brazo, y ya puestos a modificar, los leds, son buena idea, mejor iluminacion, que las motos antiguas, la verdad que de eso siempre escasean.

Perfecto, me alegro que hayas solventado el problema. Yo cuando limpiaba los carbus, me lo tomaba con mucha paciencia, y con detalle. De todo se aprende.

bienvenido al foro, bonita moto. https://www.bike-parts-suz.es/ Pone que envian al mundo entero. A ver si tienes suerte y alguien mas, te dice algun sitio mas barato o mejor.

Carloscapo, igual lo han resuelto, pero no han vuelto a pasar por el foro, ¿quien sabe?, a ver si alguien da luz al tema. Yo puentearia el sensor de la pata y el antivuelco, por eliminar tonterias faciles. Pasa por presentaciones, que es lo habitual al entrar a un foro Vs

No puedo ayudarte, igual algun compañero. Pasa por presentaciones y asi nos conocemos formalmente