raul84

puede ser real esa cifra y con mas pero para el precio y el peligro si se parte vale la pena incluirlo en los mantenimientos cada x años

como te cuidas a filtros gasolina,yo este acabo de pillar para la 500 es el primero metalico pillo no se retendra igual que los de papel https://www.amazon.es/gp/product/B00AYHF3EC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

aparte la cadena mucha gente no lo sabe hay que ir cambiandola cada 2 años como mantenimiento a parte ir engrasandola.no por desgaste mas por seguridad.despues hay cadenas que en los remaches llevan unas pequeñas toricas en la mara la ultima hice una RK HEAVY DUTY reforzada como se ve en el video reconstruccion

yo con cadenas de clip en alguna 49 por estar destensada pero nada mas

recuerda pillar todo como manda el fabricante,marca la castrol aceite sale bien o motul,yo compro en varios sitios donde saque mas barato,pero mira en tienda que te piden y en lubricantesweb por ejemplo y valoras.bujias mira unas bosch por ejemplo,filtros por suzuki parts o tienda recambios segun precios.por amazon tambien hay muchas cosas tipo manetas aluminio,etc

buenas bienvenido y a disfrutar del foro 😉

yo cuando las cambio siempre uso reforzadas ya puesto y no es algo muy caro,los colores sera mas postureo que otra cosa,ponla abierta son todas con clip y la recortas a la medida la mides con la original cuando la saques para midan lo mismo si no has modificado piñon o plato con mas o menos dientes.yo la llevo con clip

vaya faena,son esas cosas raras que suelen pasar a veces,tema ruedas una michelin algo brandas para agarre mejor,si eso vi sobre tamaños ruedas yo tambien

reconstruida al completo falta pintar solo la tengo en el parking parada y tapada

yo ahora entre motos y vehiculos 4 rudas tengo 5 la marauder 125cc,la gs500f,bmw e46 320td compact con pack m,peugeot boxer hdi y ford courier una kombi.tengo que comenzar a quitarme cosas y invertir en una moto grande ya me saco el A dentro mes y medio

un kit encadenados circuito hace mucho,las formas siempre son mas esteticas y agresivas

va del que sale del carburadores a la llave paso tanque en la mitad del tubo,tema manguitos gasolina yo tambien compre trenzados y eran pequeños el orificio interior parecia mas para una 49cc que para una moto grande y lo peor es que los compre en tienda recambio motos directamente y ni me dieron bien la medida o solo tienen ese grosor una perdida tiempo y dinero

eso voy a hacer yo porque mi falla venia de 2 chicles tapados por algun poro suciedad,esta no traia un filtro en manguto gasolina viene del tanque,en las de inyeccion es peor que te entre porqueria porque es mas caro solucionarlo luego

de nada,un saludo

filtro en s.parts lo pille creo,los tubos gasolina en una tienda recambios pero vigila sea el grosor interno igual que los tuyos y no te lo den mas pequeño

1-sensor marchas por aliexprees https://es.aliexpress.com/item/32646320069.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0mVmsSm 2-marcador led este de amazon es el mismo cogi y este te trae eun croquis en la pagina compra,el que yo pille no esta a venta ya,pero este es el mismo https://www.amazon.es/Indicador-Universal-Motocicleta-Accesorios-Motocicletas/dp/B09C34J64L/ref=sr_1_38?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&dchild=1&keywords=Verde+Led+Universal+Indicador+de+Marcha+Digital+Cambios+Moto&qid=1629115789&sr=8-38 3-para soporte marcador led marchas un trozo de flexigras o metrakilato 4-aun no lo he montado tengo varios vehiculos me hago cargo,mas trabajo,etc.pero es facil sacar un sensor marchas y poner otro pasar cable y montar pantalla led marchas. tema latiguillos claro mejora frena mejor la moto en caliente sobretodo no se expande como los de caucho,depende cada pinza freno lleva su modelo pastillas,el silencioso es mas postureo que otra cosa,algunas mejoran otras son postureo

perfecto,gracias por la info compañero

una pregunta el vacuometro en estos carburadores van donde los circulos rojos?,tambien sabe alguien si hay carburador maestro en la gs500f del 2006?

como pensaba entonces,lo curioso de la cuba solo va 1 y de todo lo demas van 2

cuantas vueltas lleva de serie el tornillo del aire? he leido por internet en algun foro 2.25 de vueltas no se si sera esa la cifra da el manual para ver si se queda carburada o para partir de hay para carburar

una pregunta la torica grande marco en circulo rojo donde va colocada,la pequeña circulo supongo viene de recambio para el chicle de alta que vienen 2 en el kit,haber si alguien me puede ayudar con la duda

bueno acabo desmontar carburadores de la gs500f y los chicles de uno de los carburadores estaba taponados,las juntas el taller le hizo el mantenimiento al anterior dueño ni le cambio juntas ni limpio nada esta claro ahora pondre fotos se aprecia hasta tipo mocos habian en la cuba,con un alambre los e destaponado todos los chicles y luego le he dado con aire a presion a todos los huecos del bloque carburador por si estan sucios o atrancados los destapone,el filtro pequeño tambien lo he cambiado estaba totalmente en muy mal estado muy sucio y esponja ya rota.ahora voy a montar el kit reconstruccion y a montar carburadores de nuevo,tambien estoy cargando la bateria estaba muerta despues de 3 meses parada.la fuga salia desde el filtro aire y la bueria de desahogo estaba llena gasolina al desmontar e visto,decir que ha sido facil el desmontaje estos carburadores

nunca te fies de ciertos mecanicos a parte una estafa utilizan es la de ven y te la revisamos gratis,como puedes deducir ningun mecanico da euros por centimos y comienzan a aparecer fallas,etc.ese es uno de los motivos por los que aprendi mecanica yo desde hace mas de 20 años de coche y moto y porque 40e la hora mano obra me parece un robo

exacto en una recta en una autovia o autopista un tramo sepas esta libre de radares y se hace la prueba,la mia es de 2006 y va limitada para poder llevarla con el A2.la mia es una gs500f del 2006

vete a la carretera y pisale a ver que da si no pasa de 140km o 150km esta limitada