raul84

estamos en las mismas la amortiguacion de mantequilla,yo estoy igual mirando como endurecerla muelles delanteros mas duros y amortiguacion regulable trasera mirando precios es uno de los fallos de esta moto,a parte yo le voy a montar ya latiguillos metalicos se vuelven muy esponjoso con los normales cuando la ruedas bastante rato el trasero creo se puede regular tiene 7 posiciones yo cuando pueda probare poner la mas dura a ver que tal va y de hay regular o cambiar suspension en el peor de los casos

yo comenzaria por hacerle un mantenimiento completo y limpiar restos de aceite por si hay fugas puedas ver de donde sale a medida la ruedes

revisa el cable de embrague y lubricalo,luego revisa este bien de tension y no este algo flojo,luego ya igual estariamos hablando de embrague algo gastado ya o de la caja de cambios el primario o secundario algun piñon mal y rasca,yo tambien soy aficionado a la mecanica miraria por hay,has cambiado el aceite hace poco podria ser un tema de aceite al ser algo barato miraria manual y poner el aceite indica deberia llevar marca y grado a veces pasa por tema de aceite rascan cambios o van duros.espero haberte ayudado

no funcinan los intermitentes y a veces arrancada si le doy se quedan fijos solo y otras no van esto montado por un taller mecanico y mas faenas me hicieron que ahora me tocara reparar a mi por querer ahorrar tiempo para trabajar en vez hacerlo yo

es normal el filtro aire este destapado a sin de serie?lo vi al poco de ternerla al levantar el asiento se ve donde acaba el tanque gasolina hay un hueco tambien la parte baja del motor esta como sudado de aceite no se si sera por alguna perdida o por la cadena pero me mancho pantalon parte baja cara interior cuando monto en moto 1h o 2h a veces menos esta todo como lleno aceite el rele de intermitencia donde esta en esta moto y otra pregunta alguien tiene el libro taller de la gs500f en español

yo tengo una de 2006 ya te digo son de las motos mas duras de motor,yo la compre ya limitada para el A2.cosas que yo haria una vez adquirida latiguillos metalicos,suspension un poco mas dura es muy blanda de serie,yo tambien e puesto algunas piezas aluminio rojo algun tornillo,manetas,contrapesos,etc.bastante manejable y ligera de peso,se va comodo en ella,otro fallo o a lo mejor no es a sin para mi el filtro aire parece como si estuviera destapado,mantenimiento barato y facil de hacer,lleva disco delantero y trasero de freno y ahora mismo no se si me dejo algun detalle mas.espero te sirva,un saludo y barata es por lo menos en mi caso pedian 1000e y la termine sacando por 600e tipo naked a parte el ex dueño me dio un cajon trasero y el encadenado de este modelo el cual monte rapido.como puedes ver en mi foto perfil cuando saque ya el carnet A en un año y pico tengo pensado una gsxr modelo 600cc o 750cc del 2008 o a sin depende precios etc cuando busque entre esas 2 cilindradas

hola,tengo una gs500f del 2006 y noto la suspension delantera como trasera son muy flojas,que opciones tendria para que fueran mas duras

dentro de poco vendran algunas modificaciones,como escape,latiguillos metalicos y alguna cosa mas pondre en el apartado de gs

hola buenas,soy de barcelona y tengo 36 años,me gusta como hobby la mecanica y montar en mi moto gs500f y mara 125cc siempre que puedo,un saludo a todos. aqui cuando la compre mi susi gs500f del año 2006 estaba tipo nacked y aqui cuando le monte encadenado y puesta completa ya en marcha solo saque el carnet A2 y aqui mi otra moto mi suzuki marauder 125cc del año 2005