Salta al contenido
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt
  • advertisement_alt

Joiodió

Miembros
  • Contenido

    632
  • Registrado

  • Última Visita

  • Días ganados

    52

Todo el contenido de Joiodió

  1. Joiodió

    Nuevo

    Bienvenío, pisha!
  2. Joiodió

    Toc toc, se puede?

    Bienvenido, y gracias por pasearte por aquí
  3. Joiodió

    Aterrizando !!!

    Bienvenido, y espero que encuentres lo que buscas (suelen verse bastante baratas, y son eternas)
  4. Bienvenido, aunque a pié habrá muchas cosas que contar y compartir (especialmente birras....)
  5. Joiodió

    Hola desde Mallorca

    Bienvenido, y cuidado, no sea que en una curva te salgas de la isla!
  6. Joiodió

    Presentacion

    Bienvenido, estupenda (e infatigable ) moto
  7. Jolín, qué bicho! Bienvenido (aunque te sobren ruedas...)
  8. Joiodió

    Sensor pata

    Leches, ayer escribí una larga respuesta y veo que se ha perdido...o cometí una falta y me lo retiraron o lo más probable es que olvidase darle a "enviar respuesta" 🤦‍♂️ . Resumiendo, el código OEM es 37840-35F11-000 o 37840-35F10-000, y le valen los siguientes: Suzuki, GSR750, 2015, Europe, All Colours Suzuki, GSR750, 2014, Europe, All Colours Suzuki, GSR750, 2013, Europe, All Colours Suzuki, GSR750, 2012, Europe, All Colours Suzuki, GSR750, 2016, Europe, All Colours Suzuki, GSR750, 2011, Europe, All Colours Suzuki, GSR750 ABS, 2014, Europe, All Colours Suzuki, GSR750 ABS, 2013, Europe, All Colours Suzuki, GSR750 ABS, 2012, Europe, All Colours Suzuki, GSR750 ABS, 2016, Europe, All Colours Aparte, es probable que lo encuentres igual pero con otros conectores Por cierto, la pieza está fabricada por OMRON, C8S-5D-A. (Obsérvese que envío el mensaje hoy 8, escrito el 7 en sustitución al mensaje escrito el 5 y que olvido en la bandeja de salida...lo mío no tiene remedio)
  9. ¿Cómo tienes la batería? A ver si va a estar pocha... y te da voltaje pero la intensidad se cae por las baldosas (¿la luz se mantiene bien o al darle al arranque se arrastra por los suelos?). Y si la luz se mantiene tan intensa como si nada, o tienes una batería que ni Almaraz o el relé (o contactor) no va. Bueno, esa es mi opinión, en mi título en vez dde "mecánico especializado " pone "cuñado de primera", ya sabes.
  10. A ver, los SACS son carne de perro, es duro, sencillo, resistente....¡y barato!. Puedes encontrar motos de ésas desde cuatro perras, son agradecidas y sí, pesadas y como son de carburadores (y viejas) te enredan bastante...pero de eso se trata, ¿no? 😜 Yo con la mía estoy disfrutando como loco y todos los días voy con ella al trabajo, y de vez en cuando viajecito de Huelva a Granada y vuelta, sin problemas. La verdad, yo apenas la cuido (comparado a cómo la tienen algunos por aquí, a mí me da vergüenza cómo la tengo, le tengo prohibido que lea el foro no sea que compare y se me ponga en huelga) y aunque ratee, o lleve la carburación regular o lo que sea, nunca me deja tirado (y si acaso, con un cacho alambre se arregla sobre la marcha) Puesto a elegir, la 750 tiene más bajos y más o menos es la misma, yo me iría por ella
  11. Con todo lo cambiado debería tener chispa como para fundir un tanque! Como dice Cachorro, algo se escapa por ahí. Ve de la bujía para atrás (si conduce el cable, si llega corriente a la bobina, los platinos...¡ah, no que estamos en el siglo XX...perdón, XXI!). Como sea el sensor de la pata de cabra u otra chorrada asÍ...
  12. Estupendo, final feliz (....y barato)
  13. Pues mira, en plan paliza me he ido a buscar el OEM, que es el 37840-35F10-000 y también el 37840-35F10-000. También el del fabricante, Omron 37840-35F10 C8S-50D-A. Y he encontrado la siguiente lista de compatibles: Información del vehículo GSX-R 1000 2003 GSX-R1000K3 GSX-R 1000 2004 GSX-R1000K4 GSX-R 1000 2005 GSX-R1000K5 GSX-R 1000 2005 GSX-R1000K5 GSX-R 1000 2006 GSX-R1000K6 GSX-R 1000 2006 GSX-R1000 K6 GSX-R 1000 2003 GSX-R1000U2K3 GSX-R 1000 2004 GSX-R1000U2K4 GSX-R 1000 2005 GSX-R1000U2K5 GSX-R 1000 2006 GSX-R1000U2K6 GSX-R 1000 2004 GSX-R1000ZK4 GSX-R 600 2001 GSX-R600K1 GSX-R 600 2002 GSX-R600K2 GSX-R 600 2003 GSX-R600K3 GSX-R 600 2004 GSX-R600K4 GSX-R 600 2005 GSX-R600K5 GSX-R 600 2006 GSX-R600K6 GSX-R 600 2007 GSX-R600K7 GSX-R 600 2008 GSX-R600K8 GSX-R 600 2009 GSX-R600K9 GSX-R 600 2010 GSX-R600L0 GSX-R 600 2004 GSX-R600U2K4 GSX-R 600 2005 GSX-R600U2K5 GSX-R 600 2006 GSX-R600U2K6 GSX-R 600 2007 GSX-R600U2K7 GSX-R 600 2008 GSX-R600U2K8 GSX-R 600 2004 GSX-R600U3K4 GSX-R 600 2005 GSX-R600U3K5 GSX-R 600 2006 GSX-R600U3K6 GSX-R 600 2007 GSX-R600U3K7 GSX-R 600 2008 GSX-R600U3K8 GSX-R 600 2009 GSX-R600UEK9 GSX-R 600 2010 GSX-R600UEL0 GSX-R 600 2009 GSX-R600UFK9 GSX-R 600 2010 GSX-R600UFL0 GSX-R 600 2003 GSX-R600UZK3 GSX-R 600 2005 GSX-R600XK5 GSX-R 600 2003 GSX-R600ZK3 GSX-R 600 2001 GSX-R600U1K1 GSX-R 600 2002 GSX-R600U1K2 GSX-R 600 2001 GSX-R600U2K1 GSX-R 600 2002 GSX-R600U2K2 GSX-R 600 2003 GSX-R600U2K3 GSX-R 600 2005 GSX-R600U2XK5 GSX-R 600 2005 GSX-R600U3XK5 GSX-R 750 2001 GSX-R750K1 GSX-R 750 2002 GSX-R750K2 GSX-R 750 2003 GSX-R750K3 GSX-R 750 2004 GSX-R750K4 GSX-R 750 2005 GSX-R750K5 GSX-R 750 2006 GSX-R750K6 GSX-R 750 2007 GSX-R750K7 GSX-R 750 2008 GSX-R750K8 GSX-R 750 2009 GSX-R750K9 GSX-R 750 2010 GSX-R750L0 GSX-R 750 2001 GSX-R750U1K1 GSX-R 750 2002 GSX-R750U1K2 GSX-R 750 2000 GSX-R750U1Y GSX-R 750 2001 GSX-R750U2K1 GSX-R 750 2002 GSX-R750U2K2 GSX-R 750 2003 GSX-R750U2K3 GSX-R 750 2004 GSX-R750U2K4 GSX-R 750 2005 GSX-R750U2K5 GSX-R 750 2006 GSX-R750U2K6 Vale, me he pasao varios pueblos 😅 pero al menos tienes información. Yo suelo mirar varios sitios que me dan pistas de lo que hay, busco en la oficial de Suzuki que me orienta el tope precio (unos 73€), miro en Ebay, y en varios sitios hasta hacerme idea de lo que hay en el mercado. A veces en la tienda de tu barrio aparece una sorpresa y también ver desguaces. Los he visto desde 15€ de segunda pata. Suerte con la búsqueda (también podrás adaptar otro, a veces lo que cambia es el cable o el conector)
  14. Joiodió

    hola

    Bienvenido al foro (y vivan las GSXF, que no todo sean GS!)
  15. Joiodió

    Sv650 2022

    Bienvenido, bonita foto
  16. En Inicio /SUZUKI DEPORTIVA /Deportivas /Suzuki GSX-R /Como apretar espejo flojo tenían el mismo problema, y en otro lado al final compraron otro. A mí, como Master-Of-Chapuzer se me ocurre desmontar, apoyar la base en sitio sólido y darle con un martillo (con un cincelillo o algo así) apretar o machacar algo las arandelas que han de rozar. He leído por ahí meterle una tórica fina en la rendija que ha de rozar, pero me parece difícil llegar allí Y a las malas, al estilo campo, alambre y alicate
  17. ¿Fotito? He visto imágenes y no me aclaro del modelo, hay uno que parece tener un plastiquito que oculta la articulación, ¿estará ahí la tuerca?
  18. Joiodió

    Código color

    En https://www.rsbikepaint.com/es-es/colours.php#makeid=150&modelid=5069&prodyear=2022&colourscheme=41708 al menos encuentras la pintura A mandar... Ah, y también funciona los de https://www.colorrite.com/ Van bien
  19. Como buen TDHA tiendo a robar el objetivo allá donde me meto, así que cuando tenga un ratillo abro otro tema y sigo allí, ¿no os parece?. Este es de la rata traidora del admirado y respetado 54DK1.
  20. Bienvenido, y adelanto que disfrutarás metiéndole mano (hazte a la idea de llevar las uñas negras de grasa en adelante)
  21. Joiodió

    Presentación.

    ¡Hala, otro gesero! No sé si al fondo quedará sitio... ¡Bienvenido, tienes una gran comunidad a tu lado!
  22. Joiodió

    Recién llegado

    Si vienes a aprender....a mí no me mires! ¡Bienvenido a ésta tu casa!
  • En Línea   1 Miembro, 0 Anónimos, 18 Invitados (Ver toda la lista)

  • Estadísticas de Miembros

    4.237
    Cantidad de Miembros
    1.473
    Récord de Conectados Simultáneamente
    Bugmanator
    Último Miembro
    Bugmanator
    Registrado
  • Estadísticas del Foro

    10,3 mil
    Temas Totales
    90,5 mil
    Mensajes Totales
×
×
  • Crear Nuevo...