cesar1976

Bueno señores, he tenido problemas con la laca, se ha quedado en el deposito y en un lateral arruga da, se ha lijado y pintado otra vez, a ver que tal ahora. Pongo las fotos de lo sucedido ?. He aprovechado y he tapizado por ahora el asiento del conductor poniéndolo un poco más mullido ?.

Sí me gusta más ahora. Las líneas están mejor hechas ? Todabia falta las líneas negras ?

Vale, yo es que las todo riesgo ni las miro ????. Mire uno para una moto nueva de 250cc y en dos años y medio pagando el seguro pagaba la moto ???.

Enhorabuena problema dar vida ha esa moto. Disfrútala. ¿Donde mandaste a reparar los relojes?. ?

Pues aquí esta un adelanto. He pintado otra vez partes en blanco y rojo. Las líneas han mejorado (todabia falta el negro).

A ver, no se mucho de la del 2008 yo tengo la del 91, pero ha mi me pasa en la fazer del 2003 cuando hace frio, la aceleró un poco nada un minuto a 2000 rpm y ya no se para. Si la bomba esta cascada no te funcionaria (entindo). No se si luego no te arranca, después de que se pare. Yo como mucho podría podría unas bujias más calientes y si no la calentaba un poquito como he dicho y listo. Todo esto ya te digo sin saber mucho.

Verti 133 €, básico con grúa. En AXA no me aseguraban la R, siembargo la Fazer del 2003 si. Si pides precio en verti te paso un código que te hacen descuento tanto a ti como a mi ?

Mira escapes marving, el precio es contenido y te quitas de problemas. Otra cosa sI conoces ha alguien que sepa soldar se puede abrir y restaurar el cartucho interior, incluso hay algún manitas que en vez de soldar le pone remaches para abrirlo otra vez cuando se necesite. Vamos lo que te permita el bolsillo, uno de segunda mano ha no ser que este muy bien te arriesgas a que te pase lo mismo. Otra cosa también ley que para pasar la itv le metian esponjas metálicas (nanas), podría ser una solución aunque ha mi no me convence. Espero que te sirva de ayuda ?

Buen trabajo, unas fotitos no estarían de más ?. ¿Alguna técnica en especial para sacar los puños antiguos con compresor?. ¿Lo podrías explicar?. ¿Entiendo que los puños tienen un fusible de seguridad?, parece una tontería pero es importante para proteger la instalación. Bueno un saludo y gracias por compartir tu experiencia ?.

Hola Vidixa yo utilizaría juntas y si son las originales mejor asi te quitas de problemas. Entiendo que si lleva junta el cluch. Te mando un enlace para que veas las partes y así lo tengas más claro. https://www.bike-parts-suz.es/suzuki-motocicleta/750-Motocicleta/GSX-R/1991/GSX-R750M-E1-/MOTOR-TRANSMISION/TAPA-CARTER/7/761683/M/1717 Por cierto gran trabajo el desmontaje, manda más fotos y esplica cómo lo vas montado me parece muy interesante el tema, gracias.

Encantado, venga esas fotos ?

Me alegro que lo encontrarás ?????

Sí eso está hecho. Cambiare un poco las líneas del deposito, y lo más seguro que le de otro lijado fijo y una manita de pintura más para mejorar el acabado ?.

Sí, además se adquiere experiencia y perfecciomas las técnicas, yo he aprendido que se tiene que utilizar una cinta de enmascarado buena para que queden las líneas rectas y que no tienen que estar mucho ciempo puestas, así evitas que te se meta la pintura por donde no quieres. Además de dar la pintura en finas capas pulverizando bien y dejando que se seque un poco de una mano a otra ?.

Sí ya lo vi. Ya la tengo pintada tengo que repasar las líneas otra vez porque no me ha quedado como me gusta y se me ha despegado algún cacho de pintura al retirar lacinta, pero para ser la primera vez no se me ha dado mal ?.

Gracias Garrido ? Donde venden esos vinilos que no los encuentro, solo por saber si me compensa comprarlos y así me quito bastante trabajo ?

Así es como me gustaría pintarla si alguien me hecha una mano con las editas estaría muy agradecido ?

Esto son una fotitos de la preparación. Aunque todabia le queda un poco más masilla y lija ?.

Hola a todos tengo una gsxr 750 del 91 y me he liado a pintarla del color original ya que me la compre totalmente en blanco. Necesitaría si algún alma caritativa me diera información para pintar las líneas, vamos lo son las medidas de las líneas. Creo que Buy013 lo hizo pero la decoración era distinta. Bueno lo dicho muchas gracias por adelantado ?

Hola a todos soy poseedor de una gsxr 750 del 1991, y aunque llevo tiempo en el foro no me presente. Vivo en san sebastian de los reyes. Y me encantan las motos en general sobre todo las deportivas. ?

Una pregunta ¿tienes ya el medidor de presión de aceite ya?. Si es así pregunta al fabricante donde se instala.

No se de que año es ni cilindrada, he mirado una microfichas de la 750 del 90 y si que tiene tornillo. No te puedo decir más.

Yo lo que hago para mirar si tienen suciedad los carburadores es abrir los vaciador es de los mismos (tornillo que esta debajo de la cubeta), coloca algo debajo para recojer la gasolina que salga y mirar si sale sucio. Con el ruido revisa la tensión de la cadena en diferentes posiciones por si se ha estirado por algún sitio. Si es así cambia el kit completo.