B_gorka

Y lo mejor de todo, va más fina que antes. A ver si el problema es el escape......

No es carbono, es imitación

Según lo que he visto en el enlace, no hay en las medidas de serie de la gsxs. La trasera pone 190/55 y la de serie es 190/50. Yo llevo 55 y estoy encantado desde el primer km. A ver qué pasa cuando haya que pasar la ITV

Rueda de serie 4000 km S21, por ahora, 6450

Preciosa, me tiene loco desde que vi la primera foto. Qué bonito el adhesivo

A pesar de que yo no tengo ese mismo problema, la mía no da tirones aunque tampoco me gusta el tacto, voy a preguntar a un amigo que se dedica a reprogramar motos paea circuito a ver qué me puede contar

La verdad es que me me impresionó tanto el trasero que no dudé en poner el delantero también. Con el delantero he notado menos diferencia con el original. Me gusta un poco más que el original. He de decir también que no los puedo comparar bien del todo porque el trasero lo cambié con 4000 km y el nuevo lleva mayor perfil con lo que la comparativa no es del todo objetiva

S 21 después de algo más de 5000 km

Yo tengo las s21 delante y detrás. La trasera lleva 1000 km más que la de serie y todavía tiene dibujo. No creo que pruebe otras. Yo estoy encantado.

Yo tengo la F gris y a todo el mundo le gusta. Mi favorita sigue siendo la negra/roja, pero del resto de gama me quedo con la gris (he visto la azul y la blanca) Por otra parte, he llevado alforjas en la gsxr 600 '99 y el paquete iba cómodo

El otro día aparecì por el concesionario más cercano. Tenían a la venta la azul, y al lado, una blanca de pruebas. Tenía que haber sacado foto con las 3: azul, blanca y la gris. Sólo faltaba la que para mí es la más bonita: negra y roja Bienvenido al foro

a ver si nos cruzamos algún día

El presupuesto que tenía yo TR con franquicia de 150€ era de 878€ con mapfre.

Yo con mapfre pago 299€. AXA me hacía un precio parecido y no recuerdo qué compañía me lo dejaba en 286. Antes pagaba en AXA 158 por una gsxr 600, así que me pareció caro al pasarme a una "F"

En la última revisión endurecí un poco las suspensiones, delantera y trasera. Me parecían excesivamente blandas. Me imagino que los que venimos de R's será normal. Siempre las he tenido de serie, sin tocar, pero iba a gusto tanto solo con paquete. En cambio, con ésta, me parecían demasiado blandas. Ahora voy bastante más a gusto. Con este cambio y el del tacto de la maneta de freno, creo que he encontrado la moto que quería. Alguno más ha cambiado las suspensiones para carretera?

Yo puedo entender que la mano de obra tenga precios distintos porque los sueldos no son iguales por ejemplo en Navarra y en Ciudad Real. Pero yo vivo cerca de Bilbao y aquí los sueldos son bastante altos comparado con el resto de España. Por eso no entiendo que la mía sea de las más baratas.

Siento decirte que a mí me costó bastante menos: 103,01€. 85€ + IVA

Hoy ha tocado cambiar la delantera. Como estoy muy a gusto con la trasera, he puesto la misma. Además he aprovechado para poner un poco más dura las suspensiones (habrá que probar) y ya ha mejorado mucho el tacto de la maneta de freno que no me gustaba. Solo por comentar, la rueda trasera de origen me duró 4000 km (creo que no llegó por muy poco). La Bridgestone s21 que llevo ahora tiene 3500 km y tiene pinta de aguantar unos cuantos más.

Con lo bonita que es.....

Mi anterior moto fue regalo de cumpleaños. Sin decirme nada fue al concesionario donde vamos siempre y preguntó cuánto me daban por la mía y pidió el modelo nuevo. Ella trabaja de noche y hay veces que es ella la que más quiere salir aunque no haya dormido

La mía no tiene ABS y a pesar de que frena bien no me gusta el tacto. Erikbi me han comentado que lo que pretendes/pretendías hacer de cambiar el sistema de frenado por uno sin ABS es trabajoso y por lo tanto costoso. Has probado a cambiar los latiguillos? Poniendo unos para la versión sin ABS te lo anularía al no pasar por la centralita

Este año blanca, negra y azul, negra y roja o la azul suzuki

Yo llevo. Y llevo casi siempre. Mi actual paquete se subió por primera vez en una gsxr600 99. En menos de un año la cambiamos por la versión k6 (en la que llegó a dormirse a la vuelta de una ruta cuando volvíamos por autopista). Desde hace unos 4 meses ha pasado unos 6500 km sobre el asiento trasero. La única queja es que ella prefería la R!

A mí la única vez que me ha pasado, ha sido en un trayecto de menos de 5 km. Cuando paré la moto oí cómo se iba el aire. La foto está en alguna respuesta anterior