gsxsjud

hace 10 horas, Nenox dijo:

Joder, voy a hecharle un ojo al manual. Gracias 

Perdón, en el manual de la garantía/libro revisiones 

No van a hacer nada. Ya lo marca en el manual: ruidos y vibraciones que no afecten al funcionamiento de la moto, no entran por garantía.

Échale un vistazo a este post

Hay diferencia de precio porque las manetas son diferentes 

La del embrague es más sencilla, solo tira de un cable. La de freno, lleva el sistema de regulacion (aunque no le justifico lo que vale) 

On 15/4/2019 at 18:01, Bruwer dijo:

Buenas compañeros, mirando x foros de otros paises he visto que muchos propietarios lo que han hecho ha sido flashear la ECU y muchos comentan que se corrige el fallo del acelerador. Aportaban tambien los sitios donde las habian llevado a flashear, el trato que habian recibido, y tal..y tal... y tal...

Pues bien he entrado a las web de los proveedores a mirar y he visto que aseguran una serie de beneficios entre ellos el de eliminar el golpe del gas, mejorar la desaceleracion excesiva, incrementan el corte de las revoluciones maximas, elimina la restriccion de velocidad maxima, entre otras mas...

Alguien sabe algo de esto o tiene informacion? 

Hasta donde yo sé, no hay problema alguno en la itv actual.

La gsxs, al llevar contador de marchas integrado, sólo modifican los mapas de las 6 marchas, en N no modifican nada y en ITV miran gases (de momento) en punto muerto.

hace 5 horas, Bruwer dijo:

Buenas compañeros, mirando x foros de otros paises he visto que muchos propietarios lo que han hecho ha sido flashear la ECU y muchos comentan que se corrige el fallo del acelerador. Aportaban tambien los sitios donde las habian llevado a flashear, el trato que habian recibido, y tal..y tal... y tal...

Pues bien he entrado a las web de los proveedores a mirar y he visto que aseguran una serie de beneficios entre ellos el de eliminar el golpe del gas, mejorar la desaceleracion excesiva, incrementan el corte de las revoluciones maximas, elimina la restriccion de velocidad maxima, entre otras mas...

Alguien sabe algo de esto o tiene informacion? 

Siempre lo he dicho, es la mejor opción para corregir esos "fallos" que Suzuki no quiere saber.

Yo tengo un presupuesto de un reprogramador (muy bueno) de ecus en la provincia de Bcn (no sé si puedo nombrarlo) pero de momento lo he dejado estar.

También tengo buenas referencias de otro de la zona, pero éste no he podido contactar y hablar del tema a fondo.

Cambié neumáticos en la bandit y a los pocos días vi el tornillo del final de la horquilla flojo.....

Gracias por el consejo

hace 19 horas, Marburgos dijo:

Pagué 115 por la Fazer 600 en noviembre. De cambio he pagado 40€

Terceros o T.R?

Aún siendo terceros es barato 

Yo no enseño la mía porque está igual que en el catálogo 😅

hace 5 horas, Marburgos dijo:

Buenos días. Si alguno tiene el modelo F, en vuestro seguro os aparece esa versión en el listado? En ninguna compañía me aparece. En línea directa sólo lo han añadido cómo observación

Qué precio te han dado por el seguro?

La mía es naked

Y a la hora de montarlas, pasta de cobre en el lado del pistón. 

Yo cuando me toque cambiarlas, pondré EBC HH

On 7/3/2019 at 13:24, Chacho dijo:

Buenas a todos.

A ver si me podéis echar una mano. Tengo la moto desde enero del 2018 ( GSXS-1000) y noto que la moto al frenar y tener abs alarga mucho la frenada, quiero cambiar latiguillos y bomba de freno, estoy entre la brembo PR 19X20 y la brembo RCS, mi pregunta es: ¿Cuál me recomendáis y si al estar la moto en garantía, no me cubriría la garantía en caso de algún fallo? 

¿Mejorará la frenada con éstos cambios aunque lleve abs?

Un saludo a todos.

Yo estuve mirando esos 2 modelos de  brembo. Y la verdad es que para calle, la PR ya debe de ser más que suficiente. La RCS es variable. Personalmente por precio y prestaciones, pondría la PR (vuelvo a barajar el tema otra vez)

La garantía, si cambias bomba y falla el marcador, pues debería entrar en garantía. Pero si cambias bomba delantera y falla la trasera, ya deduzco que se agarran a cualquiera cosa para no cubrir la garantía (Suzuki y el resto de marcas)

@Robertuki busca cualquier concesionario o taller oficial, la garantía te cubre.

hace 6 horas, Nashkarl dijo:

¿Alguien ha puesto estas? https://www.ledperf.co.uk/led-bulb-kit-for-suzuki-gsxs-750-2017-2018-motorcycle-p-32805.html 

Esas no, pero puse unas del mismo tamaño y las quité porque la goma no encaja bien. Las que llevo ahora son más pequeñas de tamaño, la goma cierra perfecta y dan buena luz

Gracias por la info. Sólo falta que la dejen fina y puedas disfrutarla 

Vale creía que el FI era a posteriori del PVC

Ya nos cuentas 

La moto no tiene garantía?

Si la llevas al taller, quítale el powercommander, quizás haya influido en el error.

Yo para diagnosticar, le hago un puente con un cable entre 2 pines del conector.

@jftuning no hay mapas en la web para descargar? 

En qué parte de la moto has colocado la PVC?

En septiembre hice una escapada de 1000 kms con las alforjas y se portaron muy bien. El mismo mes hice una mini escapada con alforjas y paquete y no fueron incomodas. Ambas rutas con mochila sobredepósito de Suzuki. Todo el conjunto aguanta bien en autopista xD. Las alforjas son unas givi de cordura de 27-35 litros pero no las llegué a expandir.

Sí que le quedan bien y me gusta también el color de las barras de la horquilla

Alguien ha comprobado que el haz de luz no deslumbre? Puse led's en el coche, deslumbraban mucho y tuve que regular la altura; en la moto no toqué nada de momento

En ese post hay info sobre el tema de las centralitas

On ‎25‎/‎07‎/‎2017 at 16:04, joseaguerrero dijo:

555€ con la instalación y prueba en banco de potencia??? o sólo la instalación??? es que el problema de instalarlo, es que luego sí o sí, se debería tocar en el banco para dejarla fina... se puede instalar y listo, como el compañero que ha instalado el PCV, pero lo suyo es dejarla fina y que no haya ningún parámetro que pueda afectar de nuevo a la moto...

Sorry, revisando el tema veo tu post

Ese precio, creo que es sin banco de potencia, solo el montaje y la centralita.

https://es.aliexpress.com/store/product/For-SUZUKI-GSX-S750-GSXS750-GSXS-750-2015-2017-Motorcycle-Accessories-Oil-Filler-Cover-Screw-Plug/1971828_32907452625.html?spm=a219c.search0104.3.9.50ac2fadAr4MN7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_433_10618_431_10307_10820_10301_10821_10303_537_536_10902_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_6,ppcSwitch_0&algo_expid=6f6d4632-07a2-4780-a34d-9134ffa41070-1&algo_pvid=6f6d4632-07a2-4780-a34d-9134ffa41070

https://es.aliexpress.com/store/product/NICECNC-Oil-Filler-Cap-Plug-For-Suzuki-GSXR-GSXS-750-1000-V-STROM-650-Bandit-1200/1334146_32887355717.html?spm=a219c.search0104.3.32.50ac2fadAr4MN7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_433_10618_431_10307_10820_10301_10821_10303_537_536_10902_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_6,ppcSwitch_0&algo_expid=6f6d4632-07a2-4780-a34d-9134ffa41070-4&algo_pvid=6f6d4632-07a2-4780-a34d-9134ffa41070

Aquí te dejo un par de ejemplos, aunque la medida del tornillo no la dice.