gsxsjud

un video muy práctico donde explica los pasos a seguir para el cambio de refrigerante. Datos a tener en cuenta después de haberlo hecho: - No se vacía todo el circuito a través del manguito salida radiador-entrada bomba. El enfriador del filtro de aceite está más bajo (quitar el manguito) - Aun así, queda refrigerante en el radiador, para vaciarlo entero se ha de desmontar éste. -Al rellenar el circuito, mover la moto de lado a lado para sacar el máximo aire posible - Muy recomendable purgar el circuito desde el tornillo del termostato (debajo del depósito detrás del filtro del aire, con seguir el manguito de entrada del radiador, se localiza fácil)

me parece genial el precio tan ajustado que tienen, comparado con la competencia, si hay mas electrónica tambien es de agradecer; la parte que no me acaba de gustar es el faro delantero, quizás tendría que verlo en vivo. Tampoco me voy a plantear un cambio, la mia solo tiene 21000 kms Sistema de asistencia en bajas rpms: esto es que han ajustado el mapa de la inyección en ese rango de rpms?

Vacío ya está, no queda refrigerante viejo en el circuito Refrigerante verde de suzuki no encuentro, tendré que ponerle el azul

hoy he vaciado el refrigerante de la moto y resulta que es verde!!! 😐 habia comprado el azul de suzuki, pensando que era el mismo que llevaba

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Ese sí, pero este otro.....tela https://m.es.aliexpress.com/item/4001098126299.html?srcSns=sns_WhatsApp&spreadType=socialShare&bizType=ProductDetail&tt=MG&aff_platform=default&mergeHashcode=48214703265&description=€+1%2C69++25%OFF+|+Soporte+de+pie+para+bicicleta+o+motocicleta%2C+soporte+para+zapatos+pequeños+de+lona%2C+soporte+decorativo+para+trípode+de+coche+eléctrico%2C+cubierta+protectora+%23530&title=€+1%2C69++25%OFF+|+Soporte+de+pie+para+bicicleta+o+motocicleta%2C+soporte+para+zapatos+pequeños+de+lona%2C+soporte+decorativo+para+trípode+de+coche+eléctrico%2C+cubierta+protectora+%23530&platform=AE&aff_fcid=efe0ad9e512f4a0da062b831364cd3bb-1617192307648-01572-_B0md64&aff_fsk=_B0md64&sk=_B0md64&aff_trace_key=efe0ad9e512f4a0da062b831364cd3bb-1617192307648-01572-_B0md64&businessType=ProductDetail&terminal_id=19f4d23376144a2bb5b6a97335284383&templateKey=white_backgroup_101

Busca en YouTube z1000 vs gsxs1000 y te sorprenderás Tuve el mismo dilema y me decanté por la gsxs1000 por nuevo diseño

Qué mejorías notas respecto las Dunlop?

Según suzuki, el refrigerante ha de cambiarse cada 4 años o 48.000 kms si es el azul de suzuki El verde de suzuki o cualquier refrigerante, el cambio es cada 2 años o 12.000 kms Se lo voy a cambiar a la mía y le pondré el azul de suzuki, el sitio más barato donde lo he encontrado ha sido en la propia suzuki.

mi consejo tambien es que no mezcles colores aunque el % sea el mismo. Tengo en mente cambiarlo, pero no encuentro si los que venden aftermarket son normativa suzuki. Mi idea es vaciar el circuito, limpiarlo y rellenar con refrigerante nuevo. Supongo que cualquier refrigerante 50% azul, para radiadores de aluminio sería suficiente. Alguien recomienda alguna marca en concreto?

El ventilador se conecta cuando la temperatura llega a 105ºC y se desconecta cuando baja a 100ºC

El pasado jueves salí con la moto y fui bastante rato por carretera detrás de un trailer a 30 kms/h aprox. en 1a velocidad, unas 2500-3000 rpms, a punta de gas sin opción a adelantar. Acabé cabreado por los dichosos tirones. No sé si acabaré haciendo una reprogramacion de centralita. Hace un par de años, me puse en contacto con un reprogramador profesional de Sabadell, el precio ronda los 300-400€. Por aquel entonces lo dejé estar. Algún interesado en una reprogramacion en Barcelona? Podemos preguntar a ver por cuanto sale.....

No lo tomo como un adiós sino como un hasta luego Un placer haber compartido experiencias. Saludos

En mi manual del propietario me suena haber leído el tipo de refrigerante, es azul en la 1000 del 2016. Pon el mismo, no mezcles colores, suelen ir relacionados con el % de antiglicol

Oxford calientan mucho Tecnoglobe son discretos Mide tus puños y el ancho de manillar

Al poco de salir esta moto al mercado, salió un mini manual de taller y uno de los apartados era el montaje de las placas. No sé si está en el foro

Para itv quité el led y puse la halógena, no se ve una 💩, acostumbrado al led. No he vuelto a poner el led, pero sí esta, aun por probar en carretera abierta.

Pues parece que tienes la boya atascada. ¿Has quitado el depósito últimamente? Lo único es si quitas batería, la autonomía, tarda mucho en aparecer de nuevo, pero no es tu caso Que te lo miren en el concesionario

Quizás encuentres más información aquí

Son legales esos led en posición, ya les vale

Me pasó algo parecido, tengo el hilo abierto. Cambié bomba de freno y ya está

Mira en la web de motorraiz o motocard

Mira estos links y compara referencias

Yo lo que veo en el manual es el cambio cada 12000 kms y en la sección de referencias, sale la referencia de iridio. En ningún caso sale revisar, solo cambiar.

La gsx-s 1000, modelo 2015-2016, lleva de iridio. El resto lo desconozco