JAPOGA

No no, la cabeza del tornillo es tipo Allen, y estaba destrozada, totalmente comida. Al final con unas cabezas de esas que puse en la primera foto que tienen muchas puntas, la hemos clavado a fuerza de golpecitos suaves con un martillo y hemos conseguido sacar el pasador. Ya lo de volver a quitarle la cabeza al pasador ha sido una odisea, pero también lo hemos conseguido. Ahora me toca buscar el tornillo pasador, que el repuesto original del mismo pasa de 30 euros, y ya no es lo que cueste, sino el tiempo que voy a tardar en conseguirlo. Ya de paso le he cambiado el líquido de frenos, que el que tenía parecía mermelada....

Esta tarde intento darle solución. Ya comento por aquí. Me han preparado esto:

Tienes toda la razón, es el Allen que hace de pasador, no tiene nada detrás, va roscado. Mañana me pasaré por un taller de forja de un amigo que tiene herramientas de todo tipo, a ver si el sabe cómo hacerlo. Buscar el pasador, llegado el caso, será otro tema. Gracias por la respuesta.

Bueno mi gente, llegó el momento de que me alguien me pueda iluminar. @joseaguerrero, muévelo a donde proceda, ya que no se muy bien dónde ubicarlo y es un problema genérico no exclusivo de modelos GSXR. El caso es que el finde pasado, dando un vuelta con la señora noté una mordida extraña frenando, y decidí cambiar pastillas aunque tengan buena pinta. Ya de paso pues pensé en limpiar pinzas y pistones, y cambiar el líquido de frenos. Tras una odisea para que me enviasen un pedido que realicé el lunes, hoy lo he recibido: pastillas Galfer 1375, un limpiador de frenos, y líquido Brembo. Las condiciones en las que puedo hacer el mantenimiento de la moto no son las más idóneas, ya que es una plaza de garaje comunitario donde la comunidad ha anulado 2 de cada 3 luminarias para ahorrar en la factura eléctrica (entre que no se un carajo y mi vista que ya empieza a flaquear, mal asunto). Bueno, pues me ha costado la misma vida aflojar los tornillos de la pinza a la horquilla, puede que sea por la roña acumulada, pero parecía que llevaban fijador de tornillos (cosa que no entiendo), pero una vez lo he conseguido mi sorpresa ha venido cuando al disponerme a sacar las pastillas me he encontrado un tronillo de cabeza exagonal con la cabeza completamente redonda. O el antiguo dueño era un patán, o el mecánico que le trabajaba un auténtico inútil........ así que con toda mi frustración me he subido a casa a contaros mis penas sin haber podido montar las pastillas nuevas. Eternamente agradecido a cualquier tipo de consejo y/o ayuda. Ahora adjunto la foto desde el teléfono.

yo le he puesto Motul 7100 a la mía. está entre 45-50€ (ha subido de precio, como todo), pero buscando lo puedes encontrar por 40€. cada 2-3 rodadas, dependiendo de como lo vea, le pego el cambio. creo que es 10w40 el que llevo puesto. siempre he usado el Castrol Racing 10w40, pero la panda con la voy a rodar usan todos Motul 7100, así que por inercia.... así si a alguno he hace falta, juntamos los "culines" de los botes que nos van sobrando. ya hay alguno del grupo que se ha hecho un cambio de aceite "de gratis" con los restos de unos y otros...., ese que existe en todos los grupos que no se paga un café ni por error.... xD

He oído hablar bien del Conti que mencionas, pero no he probado los Road. La verdad es que los Sport los he usado en calle y alguna incursión en circuito a ritmo medio, y los Race en circuito, ambos en modelos anteriores a los actuales. Ninguna queja de ninguno.

Hay muchas páginas que venden kits de pegatinas, en Instagram me salen muy a menudo. Aunque también puede ser que haya ido a un local de vinilos y le hayan copiado un diseño que el haya visto. En mi pueblo hay un chaval que se dedica a los vinilos, que le llevas un diseño en fotos y te lo hace, y como él habrá muchos.

Sinceramente, la estética que se está imponiendo me parece una auténtica basura. Y ya en el segmento deportivas (completamente ausente en Suzuki) no existe termino medio, o pillas una 650 "descafeinada" de 80-90cv, o un pepino exclusivo de +200cv. Supongo que existirá poca demanda y no les compensa invertir en I+D.....

Es algo que no había escuchado algo así nunca, la verdad. Yo de ABS como que no entiendo mucho....... pero seguro que por aquí alguien puede iluminar el camino.

Bienvenido!!!

Yo pillo una IPTV por unos 60€/año.....

Yo estoy tan mal hecho que volvería loco al sastre y me costaría mucha pasta un mono a medida...😂😂. Con lo de antes quería decir que si gente con un, aparentemente, nivel adquisitivo alto compran ese casco no debe ir mal. A ver si el finde puedo dar una vuelta y lo pruebo.

Es que es una lotería..... yo estoy un poco acojonado por cuando me toque pasarla, y para eso le queda mas de año y medio. La moto la pillé a un compraventa, el cual la tenía con la ITV cumplida y se la pasó el mismo día que cerré la compra. A saber que chanchullos se traen esta gente, porque lo de la bomba teniendo el presostato para la luz de freno no tiene porqué dar problemas, el que aunque tenga el catalizador suprimido teniendo los escapes originales y entrando en los valores de gases, vale, pero lo de la medida del neumático si que me chirría...... esto como suelen decir: "hay que tener amigos hasta en el infierno". En la ITV donde yo llevo mis vehículos, ya no conozco a nadie, hicieron una limpia de personal a raiz de una trama de "falsos Ferrari", había un taller donde modificaban Toyotas MR2 y Ford Probe (y algún modelo más) con kits de carrocería para que parecieran deportivos de lujo, y los legalizaban en esa ITV bajo cuerda..........y los pillaron. Obviamente los que compraban esos coches eran conocedores de que compraban, no eran estafados, pero la ITV estaba legalizando coches que no podían ser legalizados. Desde entonces se pusieron super duros en las inspecciones, quizás mas de la cuenta, de ahí mi acojone.

La verdad, no estaba muy conforme con la marca, pero conozco gente que está contenta con este modelo y con alguno inferior de la misma marca, aparte de verse a "puñaos" en los circuitos. Si ves un tío rodando con una M1000RR o una Panigale V4 de 40.000€, con monos a medida personalizados y llevan este tipo de casco, supongo que algo tendrán, si no escatiman en moto y el resto de equipamiento, no creo que compren Scorpion únicamente por precio. Tardaré unos meses en probarlo en pista, a ver si saco un rato y lo pruebo en carretera.

La mía paso con la Brembo, latiguillos, sin catalizador y con gomas de perfil 55 en vez de 50 como marca la ficha técnica.... Aún no se cómo, pero la pasó.

Pues me he liado..... He visto una oferta por 300€ y he acabo de llegar con esto La pantalla espejo otros 50€. Viene con mentonera, naricera, pinlock y cierre doble anilla. 1.200gr de peso. Espero no equivocarme. Ya de paso he pillado esto: Una espaldera que me hacía falta como el comer. Ya os contaré que tal todo.....

Esas cosas son como la tornillería, a veces no queda otra que pasar por caja...... Aún recuerdo tener que comprar algún tornillo específico de carenado a cuatro euros la unidad 🤦🏻 Puedes probar suerte en eBay o Aliexpress..... Pero aunque veinte euros sea un robo tampoco es una cantidad muy alta como para jugársela.

En Amazon lo encuentras por 40€ con bastante frecuencia, y todos conocemos a alguien con "prime" para ahorrarse los gastos de envío.

Al apunte del compañero añado esto, por si sirve de ayuda: https://www.bike-parts-suz.es/ Suerte!!

si, miré algo, pero creo recordar que se van de precio.............. el tema es que después de años sin moto me hacen falta muchas cosas......... necesito una espaldera también urgentemente, la que tengo está desintegrada. ya sólo en la compra de la moto, ponerla al día, neumáticos, caballetes, calentadores y un par de días de circuito para tomar contacto con la moto, se me ha ido un pico....xD. y las chuches que tengo pedidas (cambio rápido y estriberas regulables)..... esa es otra!!! por suerte las botas y guantes están nuevos, y el mono aún aguanta. una chaquetilla de cordura también es algo que necesito, la que tengo los forros se caen a pedazos..... pero todo a la vez no se puede. la idea es comprar casco y espaldera, en este mes en cuanto me cuadre algo.

ok. yo es que la verdad es que la moto la cojo poco por carretera, alguna salida esporádica con la señora como el domingo pasado. por eso lo de la visera no me convence mucho (mas que nada porque todo lo que lleve mecanismo acaba aflojándose y dando por saco), ya que el uso que le voy a dar es casi sólo circuitero. He visto (ya en precio se va, claro está), un X-Lite 803 con muy buena pinta (casi 400€), y un HJC con una decoración de "Venom" muy bruta (casi 500€). estoy que no se que hacer........jejej thanks!!!! V'ssss

pues el otro día estuve por pillarlo yo también........no lo hice porque el tema de la visera interior no me convence, y la pantalla oscura vale 100 "pavos". el precio es super tentador. comenta que tal a ver si me decido.

no veo naaaaaaaa

Una Bandida como esa tuve yo!!!! Bienvenidos!!!

Has convertido lo que parecía ser un post circuitero en un excelente post de mecánica. 🤗