joseaguerrero

al foro, ya contarás tu experiencia con esa Suzuki DR 650

En serio???? pues ya me parece una pasada y por supuesto, denunciable!!!!

Seguro que los venden por internet y te llegan a casa. Yo he comprado muchas cosas para las motos en internet, incluso escapes y cascos, etc. Y muchas veces me he ahorrado un pastón. Hombre, no hay como comprar en una tienda y que te miren a la cara, pero muchas veces es cómodo comprarlo online. Yo he estado mirando los adhesivos laterales en internet que incluso salen un pelín más baratos con envio incluido. Los compro y cuando lleguen, llegaron, así no tengo que ir al concesionario que me pilla lejos y perder el tiempo por una chorrada barata....

Tienes razón, se me habían ido los números a mi. Son 115CV

Pues ya irás contando porque son las que voy a montar yo ehehheheee

al foro Te respondo por mi experiencia: 1. Gas. Problema con el tacto del gas, CIERTO y NO solucionado en el modelo 2017. 2. Frenos. No le encuentro problemas, eso frena todo lo que quieras y más. Ya la he metido dos veces en circuito y la moto estando de serie te digo que frenar, frena... Por supuesto, cuando pueda, le meteré una bomba brembo y unas pastillas brembo sinterizadas, para mejorar la frenada. Ya le he cambiado los latiguillos, pero porque voy a circuito con ella y allí desfallecen los latiguillos de teflón, pero eso en todas las motos... 3. Neumáticos. Los de serie que son una maravilla duran 4.500 kms aproximadamente. Pero porque es un neumático superdeportivo, que es lo que suelen durar. Si cuando los cambies quieres algo que dure más, tienes que montar unos neumáticos sport-touring, que te duraran el doble... Yo personalmente voy a montar los mismos neumáticos, porque me han encantado. El mismo modelo no, porque no se venden para calle, sino su modelo equivalente que es el Dunlop Sportsmart2 Max... En cuanto a cual comprar entre Suzuki GSX-S1000 y Yamaha MT-09, pues decirte que yo estuve a punto de comprar la MT-09, porque es la evolución de la Yamaha XT de toda la vida y yo tuve una hace años con la cual me lo pasé pipa con ella, es muy divertida y muy manejable. He probado la MT-09 y es igualita, muy divertida, perooooooo, nada que ver con la GSX-S1000. Ten en cuenta que son dos Hyper Naked, pero que la GSX-S se lleva de calle a la MT-09, en motor la Suzuki lleva 150CV y la MT-09 115CV (84,6 kW 115PS @ 10.000 rpm). Vas a notar esos 35CV más de la Suzuki Luego todo depende de tus gustos y de lo enmelonado que estés con cada moto. Yo probé unas pocas Hyper Naked o Maxi Naked, como las llaman en este sector y al final me decanté por la Suzuki, primero porque ya he tenido unas cuantas y nunca me han fallado las Suzuki y porque esta moto es una maravilla en cualquier terreno (calle, carretera o circuito)...

Joer, haberlos comprado, tampoco es tanto hehehehee

Eso es porque al montar la moto, se les habría pasado el ponerlos, seguro... mitofe dice que los tenía en la bolsa de herramientas... Yo los llevo puestos de serie, tampoco se ve que sean la hostia y que seguro que en una lavada con agua a presión salen volando ehehhehehee

Normalmente las marcas suelen colocar en sus webs los modelos a los que han fabricado los accesorios, ya sea una bolsa sobredepósito como un escape o lo que sea. Es la mejor manera de saber si hay un modelo específico para tu moto. He buscado en GIVI y no me aparece que tengan el Tanlock para tu moto: https://www.givi.es/para-tu-moto#SUZUKI,Inazuma_250_(12_>_16) Para tu moto tienen las maletas laterales y el cofre nada más... Mira a ver en otras marcas de accesorios, por si la tuvieran. Si no, tendrás que poner una bolsa sobredepósito sin tanklock. Yo tengo una que he usado ya en 3 motos Suzuki. Una bolsa sobredepósito con imanes laterales. Los depósitos de las motos Suzuki son metálicos (no de plástico como en otras motos), con lo cual se quedan los imanes pegados y eso no lo mueve ni un tornado. La compré para la GSX-R600, la heredó la GSX-R1000 y ahora la llevo en la GSX-S1000, o sea, que tiene ya 10 años y está impecable... Echa un vistazo a otras marcas, a ver si lo tuvieran. Pero si en los talleres te dicen que no pueden ponerlo, es porque lo han buscado y no hay soporte específico para tu moto. Ya sea porque no lo han fabricado todavia o porque en la posición en la que está la boca del depósito no les viene bien instalarlo...

Confirmado, tengo los 4 tapones instalados...

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Ah ok, posiblemente porque la moto es muy nueva y están sacando los modelos adecuados, a como tú dices, para homologar la euro4, que es una de las cosas que hacen que ese escape de serie sea tan grande y tan feo... De todas formas he pasado la consulta y el lunes sabré algo. Te digo en cuanto sepa, no te preocupes... Has visto ya el escape Yoshimura Alpha T??? Es el que lleva el equipo Yoshimura Suzuki en el AMA Superbike de USA, con Tony Elias y Roger Hayden como pilotos. No suena mal y la versión slip-on de calle te sale por unos 580€ http://www.yoshimura-rd.com/product/suzuki-gsxr1000-exhaust-system-11182bp520.asp

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El db-killer lo lleva el homologado que es sólo la cola. Sin dbkiller es porque es el escape completo con colectores, el modelo racing... Pero sí que se vende la cola sola con dbkiller y homologado, por supuesto. Lo sé porque tengo un amigo que lo tiene y porque yo estuve a punto de ponérselo a mi antigua GSX-R1000 2009 antes de venderla... Además el distribuidor me pasó todos los precios, tanto sólo la cola, como la versión racing con colectores... Te lo voy a preguntar y te digo en un rato cuánto te sale y cuándo lo tendrías

El manillar en la Suzuki GSX-S1000 es un Renthal, así que tampoco estaría de más montarlo y si con eso se soluciona antes, pues mejor. Lo único que a lo mejor el de serie le sale al concesionario más barato que el Renthal...

+1

Joder, pues sí que te dan plazos largos, madre mía... eso es porque se está vendiendo bajo stock, que es lo que ocurre hace unos años en Suzuki, que hay muy bajo stock y se tiran meses en esperar motos... la última vez que hablé con un concesionario aquí en Málaga, llevaban 5 meses para entregar unas Suzuki V-Strom 650, porque no tenían en stock y no era porque se habían vendido un montonazo, sino todo lo contrario, que Suzuki está fabricando motos a cuentagotas, porque no venden ni para atrás el volumen que tenían que vender (pasa igual con todas las marcas, antes se vendían motos nuevas a punta pala, ahora la gente sólo compra de segunda mano)... Te toca esperar, pero para mediados de julio la tienes andando El Yoshimura R-11 es un escape que se empezó a fabricar en 2011, así que hay stock a punta pala. Si compras por internet, en unos días lo tienes en casa... Si lo has comprado en el concesionario, te lo van a enviar desde Japón, por eso tarda tanto tiempo... pero ya te digo que si lo compras por internet a cualquier tienda buena de accesorios, en una semana lo tienes en casa...

Pues vaya jodienda con los de Suzuki Parece ser que no leen los foros, ni los blogs de motos, ni las denuncias a los concesionarios, ni las reclamaciones, ni los cambios de las centralitas por los propietarios, nada... No nos hacen ni puto caso!!!!! Mal vamos

La de la izquierda es una palanca, metes la llave dentro y te sirve para hacer palanca... Normalmente llevas otra llave de hexagono para el eje de la rueda delantera, es una llave corta, que no manda fuerza. Así que metes la llave hexagonal dentro de ese tubo por la boca plana y te sirve de palanca, para hacer algo más de fuerza. Si la tuerca del eje no está apretada muy fuerte, puedes sacarla sin problema. Si no, pues tienes que tirar de otra palanca, yo me compré una llave hexagonal con el mango largo para poder hacer palanca y cuesta poquísimo sacarla. De todas formas, he usado esas herramientas de la bolsa y tambien me han valido... La de la derecha es la llave de regulación del amortiguador, por eso tiene esa forma tan extraña, para poder subir o bajar el amortiguador una o varias vueltas, depende de lo que necesites...

Es que la negra mate es la de serie en Suzuki, así que no tienes que comprarla de otro color, ni pintarla... Yo lo estoy pensando, porque nunca subo a nadie detrás, vamos, yo desde el 2007 todas mis motos han sido monoplazas (les quito el asiento trasero y las estriberas de pasajero)... De paso, se protege el asiento trasero de historias...

La tapa viene sólo en color negro, porque simula el asiento, que es negro, claro... Aunque ya hay marcas de accesorios que las venden en diferentes colores, como Ermax, Bodystyle, Powerbronze, etc...

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guay la foto, gracias, lo miro

Yo ni me he fijado, mañana lo miraré también...

pues ya puedes ir subiendolo a youtube y enlazandolo aqui